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相對傳統4S渠道,平行進口車性價比相對突出很多。實際究竟如何,我們小編試駕體驗了一次寶馬X7 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 加版。總體而言,寶馬X7加版做工和動力操控都很不錯,相對傳統渠道,更高的配置以及更低的售價,使其具有相當的競爭力。
20款寶馬X7外觀上,新車的造型設計起來是非常霸氣,進氣格柵依然採用家族式設計,進氣格柵內部採用的是鍍鉻設計,這樣的設計凸顯整車的大氣。。車身邊線特別光滑,沒有水拖泥的感覺。22英寸多輔助鋁合金輪轂看起來非常霸道。
動力方面,寶馬X7先期提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款車型,分別搭載4.4L雙渦輪增壓V8發動機(465馬力/649牛•米)、3.0L渦輪增壓直列六缸發動機(340馬力/447牛•米)、3.0L四渦輪增壓直列六缸柴油發動機(400馬力/760牛•米)和3.0L渦輪增壓直列六缸柴油發動機(265馬力/620牛•米)。
20款寶馬X7有2 3 2的7座和2 2 2的6座兩種布局,以7座車型為例,內部空間還是很不錯的,畢竟車身尺寸擺在那。第三排座椅還提供了加熱功能,有點令人倍感驚喜。後排座椅都能按比放倒,對於後備箱容積的拓展起到了很大的作用。
全新寶馬X7搭配底盤升降功能,通過推桿,可以將車身最多升高40mm以提高通過性,當車輛處於運動模式或時速超過138km/h時,車身會自動降低20mm,另外靜止時,駕駛員可手動降低懸架40mm,方便裝載物品。中控臺下方的兩個杯架,各帶有製冷和加熱功能。
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