隨著碧藍航線「負象限作戰」和「大世界」模式相繼開放，以往以主線13圖為基準的艦娘強度也發生了天翻地覆的變化。尤其是在大世界的生存難度增加之後，身板較脆的驅逐艦不僅集體「退環境」，同時也讓一些輔助能力較強的角色迎來了高光時刻。
從這次碧藍航線新版本的強度節奏榜來看，在大世界模式實裝之後，以英仙座為首的治療輔助幹員都有了不少的提升。因為大世界對於艦船的生存能力有了較大的考驗，所以擁有傷害增益、治療、護盾和減速的角色自然成為了版本的寵兒。
尤其是在信濃活動中上線的第一艘「運輸船」樫，因為自身特殊的定位導致她不僅能夠滿足重櫻BUFF加成，同時能夠在前排「白給」的情況下成為強力的輔助角色。而在大世界環境中處於第一梯隊的她，可謂是打了一場漂亮的「翻身仗」。
在重巡和航母方面，因為副本生存壓力的變大，像巴爾摩的、布萊默頓一類輸出能力較強的重巡開始乏力，同時吾妻、羅恩、德雷克、波特蘭這類生存能力極強的重巡也成為了新的強度梯隊。加上新版本中「羅恩模板」的重巡增多，這也讓一些老牌重巡不再那麼強勢。
而在人氣較高的航母梯級中，除了彩船信濃可以作為「重櫻體系」的新核心而成為T0以外，像埃塞克斯、企業和薩拉託加等純輸出航母均跌落到了T1、T2的位置。同時因為大世界BOSS難度較高，擁有減速、護盾和「時停」的皇家方舟、可畏、半人馬和光輝也成了新的T0-T0.5梯隊。
雖然這次碧藍航線大世界強度榜出現了巨大的變化，並且顛覆了之前的主線13圖體系，但是對於練度不高的玩家和萌新而言，練船的體系仍然要結合多方面來考慮。
如果暫時沒有進攻大世界的計劃，那麼像巴爾摩的、企業、埃塞克斯以及諸多驅逐都是可以用來刷主線的船隻，相反像「樫野」（牛牛）這樣的運輸船雖然在大世界是第一梯隊，但是在主線關卡中不僅強度不如驅逐，並且因為限定的關係還難以入手。所以對於新人而言，這次的大世界強度榜並不能作為練船的唯一依據。