曾是我國「最發達」的城市，如今淪為二線：你叫不醒一個裝睡的人，20世紀60年代，抓住二戰後的機遇，利用港口優勢，重點發展勞動密集型產業的城市和國家，在短短幾十年間成為亞洲最發達的地區， 這是上世紀中下旬有無數燦爛光環的亞洲四小龍，在這個時期，臺北加入了明星光環，到20世紀末為止，是亞洲最發達的城市。
發展日盛的臺北，後來被很多風光旖旎的風景區在旅遊業佔有部分市場，隨著遊客的大量到達進一步推動了臺北經濟的增長， 這時的臺北，可以說沒有節目，但是，到了21世紀，從大陸城市和臺北來看，情況發生了很大的逆轉， 過去經濟落後的大陸很多城市現在不僅成功地超過了臺北，而且還以非常快的速度前進，GDP每年都令人吃驚。
相比之下，臺北近年來不僅沒有什麼突出的成績，而且降級為二線城市，發展緩慢，沒有了昔日的盛景，真的很遺憾， 關於旅遊業，駕照太複雜了，這兩年臺灣方面的理由和去全世界的旅行都很方便，由於各種因素對臺灣旅行缺乏興趣，臺北和臺灣的旅遊業其實不景氣也很遺憾，現在的臺北，很多人走後都以為是老的，和想像中的臺北大不相同， 另外，北上廣闊的繁華熱鬧，高樓林立，完全沒有眼前明亮的感覺， 關於臺北的現狀，以此為榮的臺北人一定對臺北很失望。
特別是他們看到國內其他城市後，羨慕大陸的迅速發展速度，期待臺北再次有輝煌的心情， 畢竟，一個城市經濟的發展狀況不是為了比任何人都好，而是為了提高城市居民的經濟收入，改善居民的生活，這是城市發展的目標，但是，光靠臺北本身，發展還不夠， 雖然現在沒有很強的意義，但是無論是整體的發展還是每年的GDP，還是在臺灣比較好， 畢竟客觀地說，所有城市的發展都要經過一個過程，現在可能已經到了臺北發展的瓶頸期，很明顯，現在臺北沒有探索突破這一困難的道路， 當然還有一個因素是人們依然沉醉在亞洲四小龍的光環中， 畢竟，你無法喚醒假裝睡覺的人。
年輕的時候，旅行是教育的一部分；年老的時候，旅行是閱歷的一部分。看了這篇文章，你有什麼感受呢？是不是想要去這個美麗的地方去旅遊了呢？