「要致富，先修路」，這段話放在現在也是毫不過時，杭州灣本身就已經處於核心位置，擁有較好的地理優勢，位於寧波市的北部，杭州灣跨海大橋的南岸，居於滬、杭、甬三大都市圈幾何中心，杭州灣就是寧波接軌大上海的橋頭堡。
鐵路，公路，城際，機場，杭州灣都在大力發展，眾多的交通圍繞讓這個地區的經濟發展和城市發展得到了保障。並且杭州灣的眾多建設不只是畫大餅，是實打實的在建設和落實。
杭州灣的起源就是杭州灣跨海大橋，這座大橋對杭州灣來說意義非凡，從一片灘涂到如今的高樓聳立，這一切的一切都離不開這座宏偉大橋，杭州灣跨海大橋是中國浙江省境內連接嘉興市和寧波市的跨海大橋，位於杭州灣海域之上，是瀋陽—海口高速公路（國家高速G15）組成部分之一，也是浙江省東北部的城市快速路重要構成部分。
杭州灣跨海大橋北起嘉興市海鹽樞紐，上跨杭州灣海域，南至寧波市庵東樞紐立交；線路全長36千米，橋梁總長35.7千米，橋面為雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時。極大地帶動了杭州灣的經濟發展，上海至杭州灣只需要一個半小時左右。
而通蘇嘉甬高速鐵路，是中國境內一條連接江蘇省南通市、張家港、常熟、蘇州市與浙江省嘉興市、寧波市的高速鐵路，途經滬蘇通長江公鐵大橋、杭州灣跨海鐵路大橋，是我國「八縱八橫」高速鐵路主通道中「縱一」沿海通道的組成部分，是長三角城市群的重要城際通道，長三角城市群「一核五圈四帶」城鎮體系的重要紐帶。
這條高鐵的建設站點位於坎墩，而坎墩是前灣新區的一部分，這個站點的設立也打破了慈谿這個百強縣沒有高鐵站的歷史，極大地方便了杭州灣和慈谿的交通經濟。
餘慈鐵路也在建設規劃中，屆時我們前往餘姚或者是寧波對會十分方便，在杭州灣也有客運中心站點等多個站點，也就是說在杭州灣坐鐵路就可以方便地到達寧波了，也讓寧波和杭州灣的關係更加密切。
現有的杭甬高速就已經很方便了，我們從杭州灣上高速就可以直達杭州，時間約一個半小時，現在即將建設完畢通車的杭甬高速複線更方便了我們至杭州和你寧波的行程，時間都縮短了接近一半，而且該高速是國內首條不限速的智能高速，可以做到在上面邊充電邊跑，也為以後的新能源汽車普及做了鋪墊。該項目於2022年會正式通車，為杭州亞運會做準備。
當然位於我們杭州灣還有特色的交通，懸軌電車等符合濱海特色的交通，因為我們杭州灣是個灣區城市，沿海發掘地下鐵路風險係數較高，採用懸軌式的鐵路會更加安全和具有觀賞性。
杭州灣現有的交通圈可以在2小時內到達周邊幾大人口密集和發展較快的城市，預計2-5年的時間，杭州灣的交通圈可以加速至1小時，屆時杭州灣的眾多建設也已經落地了，那麼這個地區的發展就是蒸蒸日上，如日中天！