在北歐的斯堪地那維亞半島上
有這麼一個國家：
只有530萬人口
只有1.6萬名軍人
只有61萬人的首都
只有相當於中國4%的土地面積
但是人民巨有錢
他就是挪威
當然咱們今天不上地理課
提挪威的原因主要是今天的一則新聞：
沒錯，這個北歐小國路上跑的汽車已經有一大半是用電的了……
僅僅3月份，挪威就賣出去了10728輛純電動汽車
什麼概念？
除挪威外，沒有哪個國家的電動汽車市佔率在10%以上了……
即便是世界上最大的汽車市場美國
上個月也只賣了一萬多輛電動汽車
要知道，美國有三億多人
而挪威只有500多萬
那麼為什麼挪威人民如此喜愛電動汽車呢？
其實這與挪威的新能源政策有很大關係
從2011年開始，挪威就決定大面積推廣電動汽車了
這就給了電動汽車非常優厚的待遇
比如說：
可以免購置稅
可以免25%的增值稅
可以獲得非常高的現金補貼
可以免過路費
可以免公共停車費
可以免費充電
可以走公交專用車道
等等等等
真的是只有想不到，沒有做不到
同時呢，挪威政府還花了大錢到基礎建設上
在全國範圍內建造了數不清的充電站充電樁
全國任何一條主要道路
50公裡範圍內必定有一座充電站
密度堪比加油站
挪威人民開著電動汽車基本哪都能去
（雖然也是因為國家小）
當然還有重要的一點
那就是挪威人還巨有錢
2017年，挪威人均GDP高達75505美元
折合人民幣50多萬吧
如果按三口之家來算的話
平均每個家庭都有150萬人民幣的年收入
所以即便電動汽車要比燃油車貴一些
但幾萬美元的車還不是想買就買？
這不，挪威三月份賣出去的那一萬多輛電動汽車裡
有一大半都是特斯拉
也就是在他們看來「最好的電動汽車」
反正因為各種原因
挪威已經成了真正意義上的「電動汽車王國」
據路透社的數據
早在2013年，挪威的電動汽車市佔率就已經突破了10%
而到了2018年底，這一數字已經接近了50%
再加上今年特斯拉Model 3開始大批量向歐洲交付
挪威的電動汽車市佔率超50%完全是意料之中
不得不說
中國和挪威的條件雖然差的很多
但對於中國新能源車的推廣仍有重要意義
比如挪威率先推廣的電動汽車可以走公交車道
西安已經開始試點採用了
挪威在推廣電動汽車的同時大力投入充電樁等基礎建設
也是我國目前略有欠缺的，尤其是二三線城市
中國提出新能源汽車政策的時間很早
但截至目前在全國範圍內仍未產生很大的改觀
而按照挪威電動汽車協會的說法
2019年挪威銷售的所有汽車中
已經將有一半是純電動的
到了2025年，挪威將停止燃油車的銷售。