斯巴魯XV真的好嗎?值得花19萬嗎?車主為你解答

2021-01-09 小芸愛聊汽車

大家好,歡迎收看本期評測。本期給大家帶來的是《斯巴魯XV真的好嗎?值得花19萬嗎?車主為你解答》。

斯巴魯XV是斯巴魯在國內的主推產品,當下可謂風頭正盛,依仗其穩重而又不欠缺年輕氣息的外觀設計,極力滿足買車人對時髦的外觀青睞有加的需求,正因如此,斯巴魯XV有著對手羨慕的市場名聲。隨著時代進步,購車者對車輛新特徵也有新的需求,加速、變向、舒適、耐造、大氣等,全面發展才是汽車企業生存的基石。在車場浴血奮戰殺出重圍的斯巴魯XV,其成功勢必不會如此簡單,它在其它方面的能力究竟如何?在家用代步、出門旅行等方面有怎樣的表現呢?

對於這些疑問,這期我們請來一位斯巴魯XV的車主,給大家分享他的用車感受,目前車主提車3個月,行駛了6600公裡,希望他的分享能給車友帶來幫助!

主流智能是斯巴魯XV給人的第一視覺感受,落落大方的整車彰顯雍容華貴的魅力氣息。格調迥異的大燈凸顯出斯巴魯XV的與眾不同,尾部微微上翹,猶如準備百米衝刺的運動員。轉至側面,流暢的線條感讓斯巴魯XV的顏值得到充分驗證,曲線玲瓏的線條貫穿整個,硬朗的側面線條足以凸顯精氣神。內飾設計給人第一印象便是簡潔乾淨,沒有過多浮誇造型,人性化的中控設計和按鈕構造令人滿意,慷慨大方的內飾用料給人以溫馨感,方向盤和中控屏造型新穎,質感較好。總而言之,斯巴魯XV內飾可以給用車者和親戚帶來較高的乘坐體驗。

在動力數據上,斯巴魯XV的動力引擎採用了2.0排量的水準對置4缸自然吸氣發動機,最大功率115KW,最大馬力156Ps。因成熟的7擋無級變速變速箱足夠強大,動力延續性和爆發力相當卓越。通過斯巴魯的調教,使得發動機及變速箱充分發揮出最佳狀態。油門響應及時,剎車隨叫隨到,無需適應期,給司機帶來特別愉悅的駕駛體驗。最大扭矩達到了196牛米,從0提到100km/h需要10秒,這與斯巴魯XV的同級對手們能力相當。總而言之,在各種動力數據的支撐下,斯巴魯XV的動力表現十分搶眼。

在車內空間方面,5門5座的SUV的斯巴魯XV,空間的優點自然顯而易見。斯巴魯XV的整輛車的尺寸參數為4480*1800*1615毫米,即使與奧迪Q3、奇駿、翼虎相比,它仍有競爭力。因其整車高度達到了1615mm,身高176cm的年輕人不管是在前後排,頭頂空間都非常寬裕。車寬數據為1800mm,為最後排客人的舒適度提供充足的空間保障。斯巴魯XV的軸距達到2665mm,為車內的縱向空間提供充足保障,前排座椅調整好後,後一排客人可以翹起二郎腿。

從舒適性上看,斯巴魯XV因得斯巴魯精心設計而在同中具備較大的競爭力。懸架和底盤對震動的過濾讓我感覺驚喜,通過不平坦的道路時,由於底盤較軟且懸掛支持較好,車內客人並不會出現搖擺的情況。座椅材質較軟,乘坐較舒服,空調冷卻功效讓人如浴春風,爽朗舒適,隔音性能不一般,車內特別靜謐。加上斯巴魯XV身上還有其他舒適配置,如:第一排座包加熱、空調溫度分區控制、真皮座椅、自動空調等,讓我感受到了斯巴魯在營造舒適感方面極高的造詣。

斯巴魯XV的操控表現相當亮眼,轉向手感偏輕,轉動幅度符合預期,女生也能輕鬆駕駛。剎車線性,制動距離較短,駕駛安全有保障。整體而言,斯巴魯XV的確能讓人感受到不少的駕駛趣味。

油耗方面,斯巴魯XV的發動機能夠為用車者節約大筆油錢。在街區常常起步和停車,油耗也只有10.8L而已,高速公路或者二級路行駛時,油耗僅為6.9L。相較於車重、馬力相當的同級別車型來說,油耗略低的確是斯巴魯XV鎖定客群的一大利器。

通過車主分享可知,作為目前熱門車系的斯巴魯XV,除了依靠其絕對的外觀優勢,操控、油耗、動力的品質也略高,實實在在考慮到並滿足了消費者心中的要求。上市至今好評不斷的「斯巴魯XV 2018款 2.0i尊貴版EyeSight」,賣價也只有22.18萬,而且這款車裝備了ABS防抱死體系、碰撞預警、倒車攝像頭、後視鏡加熱功能、ACC自適應巡航系統等實用配置。與競爭對比相比,斯巴魯XV的性價比是較高的。最後,斯巴魯XV車主用五個字概括:它完美無瑕!

相關焦點

  • 身為斯巴魯車主真的很厲害嗎?它有哪些優缺點?這篇文章給你答案
    身為斯巴魯車主真的很厲害嗎?它有哪些優缺點?這篇文章給你答案我和我老婆都是斯巴魯車主。我是2014WRX,我老婆是 2016BRZ,兩車均為手動擋。WRX買菜用,BRZ改成玩具車。斯巴魯的確在很長一段時間內滿足了我們對性能車和駕駛的需求。
  • 你還在猶豫嗎?自駕遊選擇新款斯巴魯XV準沒錯!
    臨近春節假期,走親訪友、外出旅行就成為了每個家庭必不可少的一部分,其中我們就會發現一款合適的車型起著至關重要的作用,那麼怎樣的車型才值得入手呢?小編為大家推薦一款日產緊湊型SUV,它就是顏值與實力兼具的新款斯巴魯XV,接下來大家就和我一起欣賞一下它的風採吧!
  • 斯巴魯XV
    斯巴魯XV汽車音響改裝黃金聲學,台州慧聲汽車音響改裝店。黃昏時聽音樂,是一種特別的享受。那一刻,暮色濃深,車外的一切都顯得朦朧模糊,只有車裡的顯示燈閃著柔和的光暈。儘管外面車水馬龍,但依然沒有什麼可以攪亂大腦,心靈才能讓聽覺牽著夢遊一般地飄入音樂的殿堂。
  • 懷揣30萬,DS7和斯巴魯傲虎如何選擇?車主說了心裡話
    我前幾天跟駕車者趙先生聊天,DS7被他用了4個月,最近他花了jiage入手一輛斯巴魯傲虎,提車2個月,開了5000公裡,斯巴魯傲虎真的很好用嗎?斯巴魯傲虎和DS7對比究竟有什麼差距?接下來就把時間交給駕車者做分享。
  • 19萬起的MINI 5-DOOR真的好嗎?車主道出肺腑之言!
    大家好,歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《19萬起的MINI 5-DOOR真的好嗎?車主道出肺腑之言》。扭矩數據為190牛米,只有10秒就可以把速度提升到100km/h,比其核心對手高爾夫來看穩操勝券。可以說,MINI 5-DOOR有著相當卓越的動力表現。
  • 單憑色彩營銷,斯巴魯XV之路就越走越難了
    好久不出新車的斯巴魯最近推出了2021款XV,售價區間從19.18萬元一直到23.38萬元。車型在外觀和內飾布局上沒有特別多的變化,基本上是在部分配置中進行了一些優化升級。而且針對於XV車型,斯巴魯也是玩起了色彩營銷,推出了比較多的車身顏色供大家來挑選,不知道這樣的做法能不能讓沉寂很久的XV和整個斯巴魯品牌重新獲得消費者的青睞。剛才也說了外觀方面新車和現款車型的差別並不是特別大,基本上還是XV之前的設計風格。值得一提的是,在大家都在選擇全系標配LED燈組的時候,XV還只有頂配車型才有,低配車型跟中配車型還是滷素的頭燈,這真的有點說不過去了。
  • 先開凱迪拉克XT4,32萬再買斯巴魯傲虎,車主說了心裡話
    「科爾維特」五菱榮光,懂車之人紛紛為其買單。在注重獲取精神享受的今天,汽車對市場一定要深加理解方可成功,正如凱迪拉克XT4和傲虎。今天我們榮幸請到斯巴魯傲虎的駕車者小張,他之前一直開著兄弟的一輛凱迪拉克XT4,現在終於能夠換一臺斯巴魯傲虎,現在為止他提車已有1個月,跑了1100公裡,斯巴魯傲虎是什麼長處吸引了他的目光?與凱迪拉克XT4比較到底誰更值得入手?請讓車主給我們全面剖析!
  • 17.77萬提了自由光,和斯巴魯XV哪個檔次高?車主:有一句話想說
    汽車技術突飛猛進的今天,好車讓人眼花繚亂,17.77萬的車哪個好?拿比較熱門的自由光和斯巴魯XV來看,許多人也比較迷茫,不知其優劣,今天給各位帶來的是《17.77萬提了自由光,和斯巴魯XV哪個檔次高?車主:有一句話想說》。
  • 手握33萬,換車執意要選斯巴魯傲虎,車主:關鍵是有檔次
    正如斯巴魯傲虎。今天我們請來了兩位用車者,一起來聽聽他們是怎麼說的吧!車主一:手握33萬,換車執意要選斯巴魯傲虎,車主:關鍵是有檔次外表:外觀修長,屬於耐看型,第一眼不會有很驚豔的感覺。顏值大氣,整車線條流暢。LED的大燈很好,照射範圍很大,盲區小。,18寸的車輪很配車體,整體和諧。
  • 縫縫補補又三年,新款斯巴魯XV上市,網友:又降了?
    不過要說到最小眾,這個名號怕是只能給斯巴魯了。近日,斯巴魯主打入門的緊湊級SUV XV迎來了2021年度更新,並同時正式上市開售。本次2021款斯巴魯XV共有4款車型,售價區間為19.18-23.38萬元。作為年度改款車型,除了最低配(2021款 2.0i 全驅精英版)19.18萬元的指導價沒有變化之外,其餘三款車型均較現款上調了2000元。既然加價,是否會有新的配置亮點呢?
  • 16萬起的北京BJ40真的好嗎?油耗低嗎?車主:四個字
    大家好,這期要給大家分享的是《16萬起的北京BJ40真的好嗎?油耗低嗎?車主:四個字》。北京BJ40在北京推動下備受眷注,仰仗其獨樹一幟的外形設計,以購車者「講排場」的要求為切入點,正是如此,北京BJ40得到市場的廣泛認同。
  • 開過斯巴魯森林人,31萬又換道奇酷威,誰檔次高,車主:差別明顯
    為了深入了解這款車,我們採訪了小羅,用了朋友4個月斯巴魯森林人的他,他想換臺新車開,所以提了道奇酷威,現在為止他提車已有1個月,跑了2400公裡,道奇酷威究竟有哪些特點值得關注?和斯巴魯森林人的差距在什麼地方?下面就讓他詳細分析使用體驗。
  • 19萬起的MINI 5-DOOR好嗎?車主道出肺腑之言!
    大家好,歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《19萬起的MINI 5-DOOR好嗎?車主道出肺腑之言》。對於這些疑問,這期我們請來一位MINI 5-DOOR的車主,給大家分享他的用車感受,目前車主提車3個月,行駛了3000公裡,希望他的分享能給車友帶來幫助!MINI 5-DOOR時尚動感的外觀讓人大飽眼福,細節被有條不紊升級,展現著平臺設計師巧奪天工的精湛技藝。車頭兩個大燈銳利有神,進氣格柵突顯車主犀利的人格魅力,尾燈設計很有科技含量,布局合理層次明顯。
  • 19萬起的福特蒙迪歐值得入手嗎?車主說了真實感受!
    大家好,歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《19萬起的福特蒙迪歐值得入手嗎?車主說了真實感受》。隨著大家愈來愈看重層次格調,車主的購車需求千差萬別,內飾質感、操控質感、設備順暢度等等,如果一款汽車不能持續獲得消費者歡心,終究被市場所淘汰。成為車界焦點的蒙迪歐,閃光點遠不止這些,那麼它在市場中是否還有性價比?僅19.28萬元起的它是否能勝任車友的各種需求?
  • 7萬的野馬T70真的好嗎?車主道出心聲!
    大家好,歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《7萬的野馬T70真的好嗎?車主道出心聲》。6.98萬元起步價的它在市場上有足夠競爭力嗎?對於這些疑問,這期我們請來一位野馬T70的車主,給大家分享他的用車感受,目前車主提車1個月,行駛了1700公裡,希望他的分享能給車友帶來幫助!野馬T70在外觀上有著與眾不同的氣質,無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。
  • 甲殼蟲真的好嗎?車主做了分析,你真的贊同嗎?
    大家好,我是甲殼蟲的用車者,當前行駛4個月,本期為各位帶來《甲殼蟲真的好嗎?車主做了分析,你真的贊同嗎?》。車場風雲瞬息萬變,廠商的博弈此起彼伏,當前汽車的製造技藝日新月異,用車者的購車要求變得越來越複雜,成功的汽車品牌總是持久的。
  • 外觀時尚的斯巴魯XV!都市代步的最佳選擇!
    斯巴魯XV是一款實力強大的車型,作為全進口SUV,擁有著強勁的動力和精緻的做工,在汽車市場中銷量一直都很不錯,受到了廣大消費者的歡迎。今天,就讓小編來給各位車迷介紹一下改款斯巴魯XV的出色之處吧!外觀時尚運動外觀方面,斯巴魯XV採用了斯巴魯最新的設計風格,全系前臉進一步突出了立體線條,六邊形前臉進氣柵格尺寸並不是很大,但是帶給消費者的那種直觀的犀利感視覺效果還是非常強的,讓車輛更有躍動感。全新的18英寸雙色輪轂設計也極為出色,突出了立體感,即使只是安靜地停在原地,依舊會給人一種靈動的感覺,這一點可以說很適合年輕人的審美了。
  • 「性價比」極高的斯巴魯XV,是旅遊的最佳選擇!
    (圖片來源於斯巴魯日本官網)斯巴魯XV的外觀斯巴魯的車身線條帶來了十足的肌肉感,因為它的整體線條將它的車身打造的非常的富有稜角,大傾角後備箱設計再加上斯巴魯低趴式的造型,營造出前衛運動的視覺效果,高挑的底盤
  • 價值37萬美元,這臺斯巴魯老翼豹為何這麼值錢?
    歡迎收看本期《老車不好找》如果你特別喜歡斯巴魯,那麼心中一定有一臺最經典的斯巴魯車型。斯巴魯旗下的WRX擁有很多變體,如果你對JDM有所了解,那麼史上最偉大的公路飛車是誰?22B為何能吸引眾多斯巴魯粉絲,這還要從WRC拉力賽說起。拉力賽版本的22B可以說是目前斯巴魯車型中名聲最大的。這款車是為了慶祝斯巴魯蟬聯三次WRC冠軍頭銜而生,因此使用了拉力賽外觀套件,包含前機蓋頂端進氣口以及大尾翼。歷史上,拉力賽造型的22B民用版本僅生產424臺,日本本土配額為400臺,英國配額16臺,澳洲地區配額為5臺,還有3臺原型機。