「誰為亞馬遜將近30億美元的補貼埋單？我們。」
「我們拒絕為了一個零回報的公司而犧牲社區的生活和基建質量。」
這是反對亞馬遜入駐的紐約長島市居民的意見。在他們看來，亞馬遜的新總部落地以後，地鐵服務質量下降、學校人滿為患、租金上漲等一系列狀況「只會惡化」，而亞馬遜拿到了巨額補貼，卻不會對當地居民有任何回饋。
亞馬遜選定紐約長島和維吉尼亞阿靈頓地區為第二總部時，承諾在這兩個地區各投資25億美元建設總部、提供25000個就業崗位。作為回報，阿靈頓和紐約將提供投資補貼和稅收優惠。
而美國智庫稅收與經濟政策研究所（the Institute on Taxation and Economic Policy，ITEP）的一項調查，似乎進一步證實了亞馬遜的「噬血」：2018年亞馬遜淨利潤112億美元，但在享受了美國聯邦稅收抵免（tax credit）和扣除公司高管的股權補償後，公司獲得1.29億美元的聯邦退稅。稅改後法定企業稅率為21%，而亞馬遜的有效稅率相當於負1%。
紐約長島的反對派獲得了最終的勝利。亞馬遜已經於2月14日發布聲明，公司不會在紐約州建設新的總部；不會重新進行第二總部選址，將按計劃推進維吉尼亞北部和田納西那什維爾建設。
那麼，亞馬遜的第二總部是否真的像輿論抨擊的那樣，在稅收貢獻方面一無是處？
紐約州對亞馬遜的15億「補貼」，最大一部分來自稅收抵免（tax credit）。亞馬遜將在十年間獲得上限為12億美元的稅收抵免，另外還有3.25億美元的現金津貼。假設12億美元的稅收抵免均攤到10年間，那麼亞馬遜每年獲得的稅收補貼就是1.2億美元。
亞馬遜在2017和2018年的聯邦納稅額的確接近0，不過，這是建立在亞馬遜過往多年虧損的基礎上的。根據美國稅法「虧損抵後」的規則，企業可用當年發生的虧損額，去抵消以後年度的應稅所得，從而實現所得稅收益。
亞馬遜在創業的20年間虧損了數十億美元，上市後的八年裡就虧損了30億美元。最近一次年度虧損是在2014年，當年虧損了2.41億美元。虧損抵後是合理的避稅方式，只不過以亞馬遜目前的規模和成就，零納稅比較難以讓民眾接受。
而且，美國的州和地方稅與聯邦稅並不相同，聯邦稅收的減免未必適用於州。在亞馬遜幾乎沒有聯邦納稅的同時，它卻仍然在對地方納稅。過去兩年間，亞馬遜貢獻了5.33億美元州稅。
那麼，亞馬遜如果將第二總部建設在紐約，它會給該州納稅多少？
亞馬遜的第一總部位於華盛頓州西雅圖，西雅圖時報曾報導稱，2017年，亞馬遜對華盛頓州納稅約2.5億美元。而紐約州的稅率遠高於華盛頓州。如果亞馬遜第二總部入駐了紐約，假設當地的兩萬五千名僱員中只有10%是紐約市民，亞馬遜的平均工資是每年15萬美金，這意味著紐約每年將增加1200萬美元個稅收入。僅僅計入亞馬遜校園的影響，紐約州的房產稅每年就將增加2000萬美元。參照2017年西雅圖的酒店數據，亞馬遜消費33萬間酒店住房，按紐約地區酒店均價300美元、客房稅6%計，紐約的酒店客房稅收將增加600萬美元。在去年11月亞馬遜公布第二總部選址結果時，紐約州長和市長就在聲明中提到，預計亞馬遜將在未來25年間帶來275億美元的稅收收入。反對派看見亞馬遜的12億稅收抵扣優惠，而扼腕嘆息者原本更加期待亞馬遜能將該州稅基擴大。