據新華社報導，中國郵政於26日發行《第40屆全國最佳郵票評選紀念》郵票紀念張。
值得一提的是，這並非簡單的紀念郵票，而是在傳統印刷工藝的工藝基礎上，植入了120um超薄 NFC晶片，人們可以通過中國郵政App讀取晶片內容，這也是中國首枚NFC晶片郵票。
將NFC晶片植入郵票中最大的好處在於，每一張紀念郵票都將「獨一無二」，每張紀念郵票序列碼、螢光暗碼都與其中的NFC晶片一一對應。
或許有人會疑問，薄如紙張的郵票上，是怎麼植入晶片的。據悉，郵票印製團隊通過長期鑽研，引入多層紙張複合技術和雷射打孔技術，既能保留完整的郵票紙張屬性，又能在印製工藝中保護晶片。
智能IoT時代，NFC技術嶄露頭角
如今已經進入智能化時代，生活中都講究高效，NFC技術的出現極大地提到了人們的效率。
NFC技術是一種近場感應技術，即短距離的高頻無線通信技術，它由非接觸式射頻識別RFID技術基礎上結合無線互連技術演變而來，可實現短距離內與兼容設備進行識別和數據交換。
手機上的的NFC功能開關就寫著，允許手機在接觸其他設備時交換數據。
（手機截屏）
NFC最為常見的應用就是行動支付，比如公交一卡通，只需要在閘機上一刷即可完成扣費以及餘額查詢等操作。一卡通就相當於一塊NFC晶片，只需要相應的設備具備NFC識別功能，就能對卡片進行讀取。
現在還有一種更方便的一卡通CPU卡，假如你手機具有NFC功能，只需要將一卡通貼在手機背面，不僅能查詢一卡通的金額，甚至還能實現充值金額實時到帳的功能，十分方便。
（圖片源自OFweek維科網）
當然，手機本身也可以成為「一卡通」，具備NFC功能的手機也可以開通相應的交通支付方式，不過手機實現卡模擬有兩種方式，一種是基於硬體的，稱為虛擬卡模式（Virtual Card Mode即：手機需要更換nfc－sim卡並下載移動運營商的電子錢包）；一種是基於軟體的，被稱為主機卡模式（Host Card Mode即無需更換nfc－sim卡，下載發卡機構相關的APP即可）。
如今各大手機廠商都十分重視NFC功能，比如Apple Pay、Samsung Pay、Android Pay、Huawei Pay、MI Pay等，都是手機巨頭們藉此推出的各種行動支付方式。不過在筆者看來，雖然說行動支付是NFC功能體現的主流方式之一，但目前二維碼支付的方式似乎更為人所接受，使用支付寶、微信的掃碼付沒有額外的設備成本，商超、便利店等商家直接使用掃碼槍即可完成收款。而NFC則需更新硬體，因此在地鐵進站等場合才較為常見。但就行動支付而言，未來NFC支付要在線下追趕二維碼支付的前景並不樂觀。
不過好在NFC技術並不是只能用在行動支付上，在智慧安防、智慧交通等領域，NFC技術同樣佔有一席之地。
比如我們常常會使用共享單車，筆者經常遇到二維碼被刮花的共享單車，無法實現掃碼解鎖成了一個難題，而NFC開鎖在這方面具有的極大優勢。
首先二維碼必須在單車表面，用戶需要用手機掃描才能進行下一部動作，而NFC模塊可以放置在單車內部，不易被人為破壞。
其次是在數據傳輸上，掃碼如果網絡信號不好，那麼就難以從伺服器讀取單車的信息，解鎖過程會變得漫長，NFC解鎖等於是直接和車鎖進行離線數據交換，數據傳輸的效率和「量」都遠遠大於二維碼。
在功耗方面，通行過程中NFC模塊可以從通信發起設備（比如手機）的射頻場中獲取能量，所以通信過程中不耗費智能鎖本身能量。在解鎖環節，掃二維碼到雲端與智能鎖之間的通信能耗，也要高於NFC的離線開鎖方式，因此在功耗方面NFC略勝一籌。
最後，掃碼還要做出解鎖、打開app、點擊掃一掃等系列操作，NFC的「一觸即發」相比明顯便捷了許多。
總而言之，智能IoT時代，NFC技術的出現無疑給人們生活帶來了極大的便利性。不過相比國內外，國外NFC的普及程度則相對較高，尤其是歐美日本等地區，相關的電信運營商在很早之前就開始普及NFC功能。國內NFC起步較晚，還有很大的發展空間，除了少數業者分食之外，還需要進一步提升技術創新和專利布局。