近年來，變速自行車的綜影是越來越多，基本是可以隨處可見。傳統系統是每一輛自行車都是必須具備的，無論是單速的自行車，還是變速自行車，都是需要優質的變速系統。
傳動系統是自行車的關鍵部分，傳動系統的作用就是，把人體所產生的力量，通過傳動系統作為介質，傳導到自行車的輪組系統。從而使自行車產生動力，所以說，傳動系統是自行車很關鍵的一部分。
雖然說傳動系統是自行車很關鍵的一部分。那麼是不是傳動系統的速別越高，齒數越高，就代表著傳動系統的性價比越高？不，並不是這樣的。
很多車友在經歷了一段時間的騎行後，自己已經是27速的速別，往往就會是覺得自己的變速器速別已經是不夠自己的使用。所以就盲目的追求更高的速別，例如是現在的10速、11速、甚至是12速。
目前11速的傳動系統基本是已經普及了，例如禧瑪諾的M8000級別以上，就是11速的。越高的速別其實並不是就是越好的，因為很多新手在進行傳動系統的升級的時候，就是僅僅是升級傳動系統。
在升級更高的速別的時候，沒錯，更高的速別是有更多的選擇，也可以有更大的齒數比。但是你自行車自身的條件跟得上嗎？因為更高的速別，對於花鼓的要求就會更高，對於塔基的要求也就會更加的高。
所以說，僅僅是對於傳動系統的速別，是不夠的。如果是10速的塔基，安裝11速的飛輪，不僅僅得不到效果，還有嚴重的加快塔基的損耗。當然，塔基也一起升級的可以忽略。
還有就是，調試的問題。速別越高的傳動系統，對於調試的要求就是越高的。稍微有誤差，就可能是造成跳鏈或者是變速不準的可能性發生，導致影響了傳動系統的性能和騎行體驗。
在進行傳動系統的選擇的時候，應該根據自己的實際情況進行選擇。並不是說越高的速別就越好，10速的傳動系統，對於騎行來說，基本是足夠的。所以，夠用就好，不要盲目的追求更高的速別。
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