一、機場軌道快線工程倉前車輛基地
杭州機場軌道快線工程倉前車輛基地（含同步實施倉前車輛段）位於高鐵動車所及魯凌線以東，東西大道以西，杭長線（鐵路）及龍西線以北，杭長高速西連線以南的地塊內，範圍涉及連具塘村與苕溪村。地塊東西寬約0.8km，南北長約2.5km，地勢平坦，地面高程在1.8～4.1m之間。新徵用地73.74ha（含同步實施倉前車輛段），建成後車輛段場坪標高5.18m，設計軌頂高程5.80m。房屋總建築面積295968.8m2（含同步實施倉車輛段），蓋板面積482739.7㎡
1標段中標單位：宏潤建設集團股份有限公司
中標價：1266112808.00元
項目經理：鄧文全
2標段中標單位：中鐵二局集團有限公司
中標價：1174546577.00元
項目經理：匡龍君
3標段中標單位：中鐵十八局集團有限公司
中標價：656986699.00元
項目經理：王雲鵬
4標段中標單位：中鐵隧道局集團有限公司
中標價：637177777.00元
項目經理：楊偉
二、杭州機場軌道快線工程靖江停車場
杭州機場軌道快線工程靖江停車場位於協東線以東、蓬達路以西、永盛路以南、甘露村內河以北的地塊內。地塊現狀主要為村莊、農田、養殖魚塘及工廠。場址南側緊鄰東橋村村落、東側緊鄰蓬達路、北側緊鄰永盛路、西側緊鄰協東線。靖江停車場Ⅱ標段內永久工程、臨時工程。主要內容包括但不限於：永久工程（以運用庫庫前平過道伸縮縫為分界），（1）首層蓋板及蓋下土建工程（蓋下單體包括運用庫等，上蓋蓋板面積約8.9萬平方米）；（2）站場、路基工程；（3）蓋下道路工程（僅包括路基及墊層）；（4）工藝設備基礎（主要為起重機、作業平臺等預埋件）；（5）防雷接地預埋；（6）管線遷改工程；（7）其他永久工程等。臨時工程包括：施工期間自用房舍、用電工程、臨時給排水工程、施工便道、施工降水等。
1標段中標單位：中鐵十六局集團有限公司
中標價：492990644.00元
項目經理：董力
2標段中標單位：杭州蕭宏建設環境集團有限公司
中標價：769606666.00元
項目經理：林學海
三、白馬湖大道工程項目, BMHDD-SGⅣ標段：
項目位於江蘇省淮安市蘇淮高新區、洪澤區、金湖縣境內。
本項目起於起於與旅遊公路交叉口，由北向南沿三號地東側跨過白馬湖，並上跨環湖路後沿規劃的水岸地球村景區西側布線，路線繼續向南延伸，跨潯河從農業公園與創意森林谷之間穿越後，依次串聯生態頤養港與四季花海主題公園，在K16+500處路線轉為東西走向，並平行湖區輪廓線向東延伸，終點至阮橋河東橋頭。路線全長約24.263km，全部為新建道路。其中洪澤區10.105km，金湖縣12.461km。採用二級公路標準，雙向兩車道，瀝青混凝土路面結構。全線共計設置17座橋梁，中小橋14座，大橋2座（潯河大橋和草澤河大橋），特大橋（白馬湖大橋）1座。
第一名：中鐵大橋局集團有限公司
中標價格128219592
第二名：中鐵一局集團有限公司
中標價格130283906
第三名：江蘇捷達交通工程集團有限公司
中標價格134000000
四、珠海市洪鶴大橋工程HHLM標段施工
珠海市洪鶴大橋路線起點位於珠海市香洲區南屏鎮洪灣，對接港珠澳大橋連線、並與廣澳高速珠海段及橫琴二橋形成十字交叉設洪灣互通，向西跨越洪灣湧，沿規劃洪灣港區北側預留通道經過，轉向西南跨越洪灣水道，穿過橫琴島芒洲規劃溼地，跨越磨刀門水道至鶴洲南圍墾區，終點連接鶴港高速及規劃的金海大橋、設鶴洲南互通。路線全長9.654 公裡。
建設地點：珠海市。
主要工程項目：K0+924.5～K9+603.5範圍內的路面工程（含路面排水）、交通安全設施工程、機電工程（不含鶴洲北養護中心）、環境保護與景觀工程（含聲屏障）及房建工程
第一名：中鐵十一局集團有限公司
投標價（萬元）9195.6317
第二名：廣東冠粵路橋有限公司
投標價（萬元）9198.8029
第三名：貴州橋梁建設集團有限責任公司
投標價（萬元）9214.7957
五、仙桃市龍昌大橋及引橋接線（東城大道至仙西公路段）建設工程（一期）
建設地點：龍昌大橋（東城大道--仙西公路）北起東城大道，沿龍昌路在長埫口鎮朱灣村跨漢江杜家臺分洪道，南至龍華山辦事處昌灣村的仙西公路。
建設規模：項目全長2267m，其中大橋長約1545米，引線道路長約722米，單跨最大為70米。
第一名：中鐵十二局集團有限公司
投標報價(萬元)15471.15501
第二名：中建三局集團有限公司
投標報價(萬元)15998.66251
第三名：中鐵二十四局集團有限公司
投標報價(萬元)15995.39235
六、渝利鐵路沙子站增設客運設施工程施工
項目概況：沙子站改建範圍內既有正線平、縱斷面維持現狀，車站兩端咽喉適當改建，線路右側增設貫通式客車到發線2條，線路左側增設貫通式客車到發線1條，同時於線路右側新建550m×10.5m×1.25m島式站臺一座，在線路左側新建550m×7.0m×1.25m側式站臺1座，站臺間以一座10.0m寬旅客通道相連。車站改建後共設到發線7條（含正線2條）。增設橋梁7座，共計1145.74米；其中道岔大橋1座共計243.89米，特大橋1座共計567.85米，中橋5座共計334米。接長既有涵洞5座共計51.32橫延米，新增設站臺橋4座計4722.6平方米。沙子站為線側下式站房，地面兩層，地下一層。地上一層為候車廳、售票廳、出站廳、辦公管理用房等；地上二層主要為辦公及設備用房。
地下一層為消防水泵房、消防水池、商鋪、出站換乘廳、空軌上客區，最高聚集人數按1500人設計。沙子站為新建中型車站，中心裡程K1438+505.800。站房候車室為網架屋面，兩側設備用房為混凝土屋面。總建築面積16876㎡（其中站房建築面積6073.5㎡，架空層建築面積10824.72㎡），站房防雷分類為II級。
第一名：中鐵一局集團有限公司
中鐵一局集團電務工程有限公司聯合體
投標報價(元)：425310045
第二名：中鐵建工集團有限公司
中鐵武漢電氣化局集團有限公司聯合體
投標報價(元)：425313149
第三名：中鐵八局集團有限公司
中鐵八局集團電務工程有限公司聯合體
投標報價(元)：425310943
監理標段
第一名：成都大西南鐵路監理有限公司
投標報價(元)/費率：7314000
第二名：四川鐵科建設監理有限公司
投標報價(元)/費率：7400000
第三名：北京京鐵工程諮詢有限公司
投標報價(元)/費率：7460280
七、新建城際鐵路聯絡線廊坊東至新機場段四電集成及相關工程施工總價承包
項目概況：新建城際鐵路聯絡線一期工程線路起自廊坊市廊坊東站東側京冀省市界，終至北京新機場南側京冀省市界，線路全長約39.339公裡。項目建設總工期48個月。工程總投資：約191億元
新建城際鐵路聯絡線廊坊東至新機場段四電集成及相關工程：裡程改DK12+724(北京市與河北省交界)～改DK52+063（北京市與河北省交界），正線線路長度為39.339km，包括新建正線工程、動車走行線及動車運用所工程。其中不含北京新機場段站後及軌道工程已招標工程
第一名：中鐵電氣化局集團有限公司
中國鐵路通信信號股份有限公司聯合體
投標報價(元)/費率：546640075
第二名：中國鐵建電氣化局集團有限公司
投標報價(元)/費率：546641071
第三名：中鐵武漢電氣化局集團有限公司
中鐵六局集團電務工程有限公司聯合體
投標報價(元)/費率：546642667
監理第一名：北京中鐵誠業工程建設監理有限公司
投標報價(元)/費率：16206300
第二名：北京鐵研建設監理有限責任公司
投標報價(元)/費率：15551500
第三名：北京鐵城建設監理有限責任公司
投標報價(元)/費率：15715201
八、新建蘭州至張掖三四線鐵路中川機場至武威段「三電」遷改工程施工總價承包
新建蘭州至張掖三四線鐵路中川機場至武威段為蘭州中川機場站（含）至武威東站（含）段，新建線路長約194.3公裡，含蘭州新區站相關工程。
新建蘭州至張掖三四線鐵路中川機場至武威段」三電」遷改主要內容包括：通訊線路、電力線路遷改工程。
LZX-ZW-SDQG1標 標段裡程範圍內的「三電」遷改工程，主要內容包括：通信線路、電力線路遷改工程。DK62+726.15- DK133+500、69.843公裡10個月
LZX-ZW-SDQG2標 標段裡程範圍內的「三電」遷改工程，主要內容包括：通信線路、電力線路遷改工程。DK133+500- DK257+925、124.413公裡10個月
LZX-ZW-SDQG1標段
第一名：中國鐵建電氣化局集團有限公司
中鐵建電氣化局集團南方工程有限公司
投標報價（萬元）10799.4953
第二名：中鐵二十一局集團電務電化工程有限公司
投標報價（萬元）10799.8045
第三名：中鐵電氣化局集團有限公司
投標報價（萬元）10799.2993
LZX-ZW-SDQG2標段
第一名：中鐵二十一局集團電務電化工程有限公司
投標報價（萬元）16728.6742
投標報價（萬元）16729.2484
第三名：中國鐵路通信信號上海工程局集團有限公司
投標報價（萬元）16729.3845
九、武漢至大悟高速公路武漢至河口段與鐵路交叉工程
建設規模：武漢至大悟高速公路武漢至河口段位於武漢市北部，起於武漢市三環線南湖村互通（東距天興洲長江大橋漢口橋頭約4.5km），對接解放大道延長線，上跨新河、漢口北大道、京廣線，下穿滬蓉鐵路、京廣客專，再上跨繞城高速、岱黃高速、武麻鐵路、滬蓉鐵路，沿省道108西側布線，接麻竹高速。與鐵路交叉處採用左右線分離設計，
其中：①上跨京廣線立交橋，左線橋型為3*30+2*72+（68+124+68）+3*30m，橋長584米；引橋為30m裝配式預應力砼小箱梁，主橋為2*72m預應力砼連續T構，先掛欄懸澆後轉體施工；（68+124+68）m採用預應力砼連續梁，先支架現澆後轉體施工。右線橋型為3*30+2*86.5+（68+124+68）m，橋長523米；引橋採用30m裝配式預應力砼小箱梁，主橋採用2*86.5m變截面連續鋼箱梁，先支架拼裝後轉體施工；（68+124+68）m採用預應力砼連續梁，先支架現澆後轉體施工。
②下穿滬蓉、京廣高鐵立交橋，左右線橋梁均採用（30+35+30+30）m等截面預應力砼現澆連續箱梁，長132米。
③上跨滬蓉、麻武立交橋，左線橋型為2*75+5*32.4+2*75+2*35m，右線橋型為3*25+2*75+5*31.4+2*75m，左右線橋長532米，其中2*75m採用預應力砼連續T構結構，先掛欄懸澆後轉體施工，引橋採用裝配式預應力砼小箱梁。
主要技術標準：高速公路，單向三車道，涉鐵段荷載等級採用1.3倍公路-Ⅰ級，預留鐵路淨空不小於8.2m，設計安全等級一級，橋梁主體結構設計使用年限100年。
WDSG-1標段
第一名:中鐵大橋局集團有限公司
投標報價(元)323539077
第二名:中鐵三局集團有限公司
投標報價(元)325143889
第三名:中鐵十一局集團有限公司
投標報價(元)324599115.00
WDSG-2標段
第一名:中鐵十四局集團有限公司
投標報價(元)208573601
投標報價(元)209202694
第三名:中鐵二十五局集團有限公司
投標報價(元)209813377
十、國道310尖扎至共和公路工程牙什尕至阿什貢段工程
項目概況:本項目路線起點接牙同高速公路牙什尕互通，終點位於阿什貢接既有貴德至循化公路，路線全長37.305km（本次招標為該項目的控制性工程）。
全線共設特長隧道15938米/4座，長隧道4152米/2座，大橋1975.75米/6座。
路面採用瀝青砼路面，隧道主洞路面結構採用4cm（AC-13C）改性瀝青砼上面層+5cm（AC-16C）改性瀝青砼下面層+24cm水泥砼+18cmC20砼基層，路面總厚度51cm
JGSG-1標段
第一名：中鐵隧道局集團有限公司
中標價（元）1672979911.45
第二名：中交第二公路工程局有限公司
中標價（元）1661664746
第三名：中鐵十四局集團有限公司
中標價（元）1680201328.75
JGSG-2標段
第一名：中交二公局第四工程有限公司
中標價（元）1808479521
第二名：中交二公局第三工程有限公司
中標價（元）1813502688
第三名：貴州路橋集團有限公司
中標價（元）1813472287.91(本文來自基建資訊)