融入在藍天白雲綠樹紅花間的「彩虹」賽道。
一彎一彎的山層林疊翠、有鳥語有花香，一望無際的金黃色油菜花海，彩色蝴蝶翩翩起舞，一條長約6公裡的紅藍雙色乳化瀝青鋪就的「S」形「彩虹公路」宛如飛揚的彩帶……由14條不同等級的公路組成，主起點為西仁線牛家口村，終點設在柴西公路與柴化線交叉處，途經晉源區、萬柏林區、尖草坪區3個行政區，貫通南北的西山旅遊公路自行車賽道全長約136公裡，輻射周圍100多個景點，人們騎行在賽道上，仿佛駛入綠色浸染的美麗畫卷，既舒展了眼力，又開闊了胸懷。
綠樹掩映下的鋼盛城郊森林公園段。
一道綠意盎然的生態屏障
今年5月26日，2019環太原國際公路自行車賽鳴槍開賽，來自義大利、西班牙等12個國家和地區的20支車隊參賽。發令槍聲響後，國際車手的速度和激情讓人刮目相看，「一鳴驚人」的還有作為比賽配套工程的西山旅遊公路自行車賽道。「驚豔」「一路美景」「太原新名片」「彩虹大道」「網紅公路」……當人們毫不吝嗇地把讚美之詞送給西山旅遊公路自行車賽道時，承接賽道綠化任務的工作者默默含笑並未言語，雖然他們是讓賽道變綠變美的「魔術師」。
市園林建設開發中心副主任劉廷瑋介紹，西山旅遊公路自行車賽道的沿線綠化美化工程時間緊、任務重，儘管如此，高標準打造一流賽道綠化之路仍是項目施工方一致的訴求。在綠化施工前，項目方充分研究了賽道沿線山體特徵和綠植生長特性，注重因地造景、就景植綠，全面統籌賽道沿線的綠化建設。
西山旅遊公路自行車賽道綠化工程三標段位於柴西公路上，雖然綠化面積相對其他標段較少，僅為6.4萬平方米，但是，這一路段因來往車輛較多，作業難度較大，大型機械施工不便，且與尖草坪區環境治理交叉工作面多，存在協調工作比較難等問題。在各方共同努力下，工程得以順利開展。
車手騎行在三標段，宛如來到一道調節騎行者視覺審美疲勞的綠色屏障前，2米帶狀綠籬、4米帶狀綠籬，密度合適的丁香、珍珠梅籬等分布在賽道兩側，一些花灌木作點綴，提升了綠化效果，也為賽道營造出一種綠意盎然的氛圍。
如同點睛之筆，一處花壇是整個三標段的亮點，兩座綠植覆蓋的雙塔象徵了太原雙塔寺的古老文化，立體花卉布置出整個賽道的大體輪廓，「人」形自行車立體花飾營造的效果，帶來一種健康向上、敢於拼搏的氣息。
雖然已經是西山旅遊公路自行車賽道的後半賽程段，依然給人帶來移步換景、步步皆景的感受。「西山疊翠」是新建的一處紅色雕塑作品，被高低不等的綠色植被烘託得格外醒目。景觀處，路人紛紛停留、拍照。
一面碎石山變青山
霧生幽穀穀託峰，一覽山山有無中。沿著西山旅遊公路自行車賽道，一路向北，眼前呈現一片鬱鬱蔥蔥的景象，近處一排排綠樹與遠處雲霧繚繞的山相呼應，不由得使人多看幾眼。空氣中，瀰漫著青草綠樹的清香，深吸一口，真是沁人心脾。
誰能想到，這片青山原來的風貌竟然是一片碎石山。途經此路段，太原市園林建設開發公司項目經理謝玉和指著眼前的一片青山說：「這裡原來是最大的破壞面，全部是碎石，沒有一絲的綠色。」提起這片青山，謝玉和的話匣子被打開：「接到任務後，我們被眼前的樣子嚇了一跳，光禿禿的碎石山，肆意飛揚的塵土，坎坷難行的土路，一到雨雪天根本沒法行走。」
今年1月，太原市園林建設開發公司肩負起西山旅遊公路自行車賽道第二標段的綠化任務。「讓人最頭疼的就是前期的碎石山治理，削坡、填滿、挖坑、換填種植土、種植，這裡的坡面根本不適合機械施工，全部都是靠人力。而接近45°的坡面，給工人坡面作業增加了難度。」謝玉和說。
太陽還未露臉，工人們就帶著一天的口糧——一壺水、一袋饅頭，早早趕到施工地。背起背簍，繫上安全繩，一天的工作就這樣開始了。工人兵分兩路，有的從坡頂向下爬，有的從破底向上爬，由於山體都是碎石，工人的腳根本無法紮實地踩在坡面上，深一腳，淺一腳，最大限度地彎腰清理碎石、挖坑，並將碎石裝滿背簍，背著近25公斤重的背簍，在這個傾斜近45°的坡面上上上下下。
由於坡面陡峭，必須做好固土防護措施。於是，工人拉錨、掛被動鋼筋防護欄網、打木棧道。隨後，工人開始在坡面上換填種植土、栽種樹苗。「這裡選種的樹苗是油松，近3米高、重約50公斤的樹苗，都是我們的工人一棵一棵地背上山。」謝玉和說，「在坡面上作業，這是個技術活，施工難度至少是平地種植定額係數的1.5倍，一般工人做不了，我們專門請來四川、貴州的施工隊進行作業。因為他們從小生長在山區，熟悉在這種陡峭的山坡上作業。」
歷時3個多月，2萬餘棵樹苗紮根在這裡。昔日山巖裸露、寸草不生的碎石山，現在變成樹木茂密的青山。騎行山間，天藍、地綠、景美、路暢，風景這邊獨好。
一路遇見參差多態的美
一路騎行，一路是旖旎多姿的風景。在市園林建設開發中心副主任劉廷瑋眼中，種下什麼樹？栽過哪些花？他如數家珍。
西山旅遊公路自行車賽道綠化工程環保施工啟動以來，太原市園林局堅持高標準、嚴要求的準則，將該項工程列為局首要工程，在指定時間內給市委、市政府、給市民，給2019環太原國際公路自行車賽的參賽選手交出了一張漂亮的成績單。
西山旅遊公路自行車賽道綠化工程一標段從牛家口與西中環南延交叉口到太客線小臥龍村，全長85公裡，完成綠化面積達到60.84平方米。「常綠喬木21萬株、落葉喬木5600株、花灌木及球類20.1萬株、地被及花卉種植面積18.4萬平方米。」劉廷瑋介紹說。
二標段內多處位置天然地並不具備種植條件，部分陡坡被削下來的土是紅膠粘土，不適合植物生長，無法用作種植土使用，施工方外購種植土進行換填土。「針對種植花木品類繁多的問題，此次綠化工程涉及大量的灌木、喬木等花木的栽種，共計34萬多株，其中櫻花、杜鵑、海棠、碧桃等觀賞類花木有11萬株之多；油松、景觀松、雲杉、白皮松等常綠喬木達19萬餘棵；另外還涉及大面積地被的種植，共計3萬平方米左右，這其中包括馬鞭草、鳶尾、石竹、虞美人等各式品種。」劉廷瑋說。
西山旅遊公路自行車賽道綠化工程，施工團隊不僅克服了工程上的難題，在施工前中後期採取了有效的溼法作業等抑塵措施，對裸露面進行了百分百綠網覆蓋，對渣土清運採取了封閉式運送，並保證不隨意傾倒，全部運送至指定堆放處統一處理，嚴格保證對周邊環境不造成破壞汙染，盡力提升環境質量。
賽道北頭村段，成片的油菜花海是市民出行的打卡地。「誰說遠處才有風景？家門口的風景毫不遜色！」一位周姓市民和同行的夥伴說。
記者手記
致敬讓環境變美的人們
一隊自行車手在西山旅遊公路自行車賽道上疾馳而過的剎那，運動之美讓人印象深刻，賽道兩側綿延的綠色帶來的視覺之美，讓人感動。那裡的綠，有的遠，有的近，有的高，有的低，有的濃鬱，有的淡雅，一句「真是美出了天際線」道出了許多過路市民們的心聲。
然而，這些美有多麼來之不易，只有參與過綠化工程的人心裡最清楚。「綠化過程的難度係數相當高，施工過程中完成了許多不可能……」聽賽道綠化工程參與者描述綠化過程中的不可思議時刻：作業面坡度45°，一壺水、一袋饅頭、一天工作從早到晚，一棵又一棵重50公斤的樹苗背上背下……只是盡力想像那種畫面，已心生敬意。
人們看到賽道綠化之美時，我們希望也有人記起讓賽道變美的人們，他們是樸實的勞動者，是他們的汗水，他們的默默奉獻，讓這個城市變得更綠、更美……