大家好，這期分享的是《不要邁特威而選了2019款凱路威，3個月後，車主表示：六個字》。
現在的汽車行業此起彼伏，一代又一代的神車橫空出世，衝擊汽車愛好車的買車要求。動力兇悍的凱迪拉克ATSL，深深討得年輕人群歡心。「日系質量王」雷克薩斯ES，已經成為炙手可熱的明星車型。汽車工業發展與時偕行，汽車只有充分發揮特徵方可在車界屹立不倒，正如凱路威。
大眾凱路威是大眾在國內的主流產品，依託其大氣時尚且及耐看的外觀造型，用戶對外觀構型越發挑剔的要求獲得了極大的滿足，因此得到市場上的廣泛褒獎。不過，人們的精神生活不斷提升，車主需求由粗放變得集中，輪胎造型、尾部車燈的樣式、進氣格柵的形狀，沒有足夠的特點很容易就會被大家忽視。
為了更貼近實際，特意叫來用車者蔣先生，家裡有一輛大眾邁特威，現在剛剛提了大眾凱路威，大眾凱路威已讓他開了3個月，行駛也達到了3000公裡，他表示：兩車差距明顯。大眾凱路威憑什麼能夠得到他的喜歡？和大眾邁特威相較是否有競爭力？下面就讓他來告訴我們吧！
看到外觀我就認定這款車了，整車的設計格調在以往的基礎上愈加現代化。進氣格柵造型特別，與兩邊車燈相互輝映，尾部車燈設計很有科技含量，布局合理層次明顯。和大眾邁特威相較，大眾凱路威的外觀更具風情。外觀的絢麗奪目讓我不能忘了它，美豔的造型設計總能成功吸引路人的眼球。大燈的辨識度很高，我最滿意這一點，車尾構型辨識度略高，遠遠看過去就知道是這款車。外觀和大眾邁特威比起來，著實不一樣，我更傾向於大眾凱路威。
有關內飾方面，科技感十足的中控不會讓人敗興，車內用料完美結合軟性材質，增強層次感，不經意間的裝束點綴，為整體內飾的增添了幾分豪華感。內飾倘若與大眾邁特威一較高下，我個人感覺大眾凱路威的內飾更適合我，柔軟且包圍較好的座包讓人久坐也不會覺得腰酸背痛，說句心裡話，大眾凱路威的內飾的確是最好的。
實話實說，動力及操控是我不知不覺選定它的原因之一，大眾凱路威是渦輪增壓發動機且排量為2.0，最佳狀態下可以爆發204Ps的馬力數據。變速性能上，受到7擋雙離合變速箱的幫助，換擋積極平順且可靠，油門輸出及時，提速隨叫隨到，方向盤粗細適中，轉向輕便靈活，握感很好。剎車反應積極且剎得住，底盤紮實而不會有鬆散感。百公裡加速數據突出，實際數據為7秒，對大眾邁特威來看，大眾凱路威是大同小異，感覺駕駛質感基本無差。
作為一款代步車，我對大眾凱路威空間還是比較滿意的。本人175CM，70KG，前一排坐姿調整到舒適的位置，以便觀察車頭，頭部空間仍有餘量，最後排也可以得到一拳半左右的腿部空間和頭部空間。第二排座包的空間用來放置嬰兒座包也沒問題，3個人更不會覺得擠。後備箱容積很大，平常放小孩車輛玩具什麼都不在話下。車內儲物空間還不賴，設計合理，個人物品可進行分類放置。前一排扶手面打開可以放手機或者卡和票據，後排放幾瓶水、手機和鑰匙之類也不在話下。相對大眾邁特威，大眾凱路威空間一點都不差，更讓人喜愛。
在燃油經濟性方面，大眾凱路威並沒有達到我的期望值，綜合路況下，平均油耗達到了12.6L。高速駕駛油耗10.5L，街區道路的實質油耗是16.4L，這樣的油耗與眼下人們倡導節儉的觀念不太相符，大眾凱路威油耗確實要比大眾邁特威多出來了一些，不過就我的經濟水平來看，這點油耗不算什麼。
總的來看，大眾凱路威各方面都滿足我的喜好，讓我難以忘卻的是它別具一格的外觀。我承認，大眾邁特威也特別給力，但除了大眾凱路威沒有其它車型讓我覺得滿意。現在許多人在開大眾凱路威，群眾的眼光是雪亮的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！對照了兩款車之後，我想說六個字：買它不會後悔！
聽完車主的分享，我覺得，大眾凱路威之所以成為同類車中的「明星」，剔除市場公認的外觀特色之外，操控、內飾、空間方面也做到了精益求精，都能很好地與車主需求相匹配。因此相較於同級，大眾凱路威的性價比看上去更加卓絕。對於這樣一款集能力與顏值為一身的大眾凱路威，各位有哪些見解呢？