不知道什麼時候，印象中應該2014年以後吧！一提到窮遊搭車都離不開窮遊女的各種意淫，這個話題感覺像一個永遠的熱點似的，經久不衰。而本來318做為一個戶外聖地，除了冬季，其他時候永遠不缺徒步、搭車、騎行的旅行愛好者。但是自從搭車被黑到體無完膚後，國慶半進藏連一個搭車的都看不到了！不得不說一句：輿論害人不淺。斷送了這一路追夢的身影。在意淫的時候甚至都不帶腦子想一個問題：這麼多高海拔地區你連動都不想動，還有心思去發生性行為？
不得不說自媒體行業沒有監管泛濫成災了。標題黨，開局一張圖內容全靠編的小編越來越多。最開始小編指的是文章編輯人員，現在的小編真的是名副其實的新聞編造工作者！就以318川藏線搭車文化來說，個人三進三出，搭車、騎行、自駕均有過一次。算不上什麼資深旅行家，但是比起那些說川藏線一路炮火連天的小編來說，我算是專家了！
我進藏3次，第一次進藏是2014年，那時候確實很多搭車旅行的窮遊姑娘，其中不乏單身具有文青氣息的妹子。這個時候的川藏線路還很爛，藏民多數還很淳樸。很多人在這條路上完成了藝術的創作，或者素材的積累。這個時候的搭車窮遊還是一個比較比較潮的旅行方式！
第二次進藏時，川藏線路已經修好了大多數，但是搭車窮遊已經被黑化了，被黑出了有人意淫外，還有一個非常嚴重的問題，那就是部分窮遊出現了奇葩的邏輯，以蹭吃蹭喝為榮，並且將這一路上坑過的人到處曬，充滿了炫耀的味道，美曰其名我們是窮遊，但是這種人沒有一點窮遊的底線，更別提窮遊的守則了！窮遊的理念最基本的一條就是不得麻煩他人，並且這一路上要學會生存、交流、互助的能力。搭車算是經濟環保的旅行方式，但不是讓你去蹭吃蹭喝蹭住。打著窮遊的名義實為乞討的旅行一直被窮遊圈子所詬病。反正現在藏民的熱情被過度消耗基本上都變成商人了。
而我第三次進藏的時候，這個時候路上已經看不到人搭車了，除了網絡上的黑化外，還有一個很嚴重的問題，很多司機被不實報導所誤導，認為只要窮遊姑娘上車了，就等於可以隨便性騷擾，於是不斷爆出司機騷擾窮遊女的事件！甚至鬧到報警的也不再少數。我實在想不通一個問題：在高原地區，開車本身就是一件很疲倦的事情，頭暈腦脹，開車都要打起十二分精神，要知道身體越好的人越容易高反，因為氧氣需求量十分巨大。在高原地區，哪怕海拔3000的地方，只要你跑幾步都會喘氣受不了。更別提發生性行為了！曾經聽一個朋友說過：在珠峰大本營，跟男朋友晚上在帳篷裡看著星星，實在是覺得太浪漫了，於是就在星空的見證下用光了3大瓶氧氣後停止了！畫面自己腦補，但是最後還是失敗的。因為根本就喘不過氣來！曾經在拉薩青旅做義工的時候也遇到過同樣的事，後來都打120叫來了救護車！你告訴我在川藏線怎麼做到炮火連天的？難道還要帶著個氧氣枕套著氧氣面罩不成？
所以那些靠川藏線來吸引眼球的小編麻煩省省吧，你的無知帶給別人的可能是牢獄之災或者醫院遊！現在的318路途多數已經修好了，對車的要求也沒那麼高了，所以要想去的都可以抓緊去了。但是抱著目的的你還是別去丟人！
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