國內首條中低速磁浮旅遊專線清遠磁浮列車整車動態調試

2020-12-23 北京日報客戶端

黃白相間的首列磁浮列車安靜、平穩、舒適地沿著磁浮軌排徐徐前行，宛如一隻可愛的海豚在調試車間內「貼地飛行」。4月27日，中車長客股份公司發布消息，由其研製的國內首條中低速磁浮旅遊專線——清遠磁浮列車進入整車動態調試階段。

據介紹，清遠磁浮列車採用常導電磁懸浮和短定子直線電機牽引技術，最高運行速度達120km/h。列車在借鑑國內其他磁浮列車經驗的基礎上對懸浮架結構、懸浮控制系統、牽引效率、車身材料、噪音控制等方面進行全面創新、優化，通過對中低速磁浮各項前沿技術的有效運用，實現了磁浮列車在加速度、運行速度、彎道能力、爬坡能力、舒適性、科技環保等方面的全面提升。

中車長客方面透露，作為磁浮旅遊專線列車，在外觀設計中充分的融入了科技元素，如減小阻力的流線型車頭、簡約的塗裝噴繪、精細的高科技LED燈光等。車廂內，座椅設計輕巧並符合人體工程學；貼心設計的殘疾乘客腰靠，舒適而美觀；座椅的顏色交替、暗紋設計和車頂環形LED燈更豐富了遊客的乘車體驗。

作為我國較早擁有高速磁浮列車研發及運營經驗的軌道交通裝備製造企業，中車長客股份公司曾分別在國家「十一五」和「十二五」期間完成時速500公裡高速磁浮國產化樣車製造和升級提升，在「十三五」期間參與時速600公裡高速磁浮車輛的部分研發設計工作，並參與青城山磁浮列車等多個中低速磁浮車輛研製項目。

2018年6月，中車長客股份公司成功中標清遠市中低速磁浮旅遊專線。據悉，全長38公裡的清遠磁浮旅遊專線以服務長隆主題公園旅遊景區為主要功能。首期約8.1公裡的線路將實現廣清城際銀盞站與主題公園的快速通達。

在此之前，中車唐山公司研製的中低速磁浮列車運行在北京首條磁浮交通示範線S1線上，列車設計時速100公裡。

來源 北京日報客戶端 | 記者 曹政

編輯 蔡文清

流程編輯 郭丹

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