舟山及周邊地區的外貿企業有福了，舟山港綜合保稅區首條國際貨櫃直達班輪航線將於3月13日開通，一艘名為「JOSCO STAR」的貨櫃船舶將從舟山港綜合保稅區碼頭始發，目的地為日本的5大港口。這是記者從今天下午召開的「舟山——日本貨櫃直航班輪暨物流項目推介會」上獲悉的。
安全、快捷、便利是這條國際直達航線的三大優勢
以往，舟山本地的外貿企業要出口貨物，需到上海、寧波、江蘇太倉等地進行中轉。不過，舟山直達航線開通後，在舟山港綜保區海關就能直接發出口退稅單給企業，不僅退稅速度快了，而且貨櫃裝卸運輸時間縮短了。
首條國際貨櫃航線開通後，將實行每周一班。到日本關西的時間為3天，到關東的時間大約4-5天。首航貨櫃船舶1艘，執行該航線的貨櫃船舶共3艘，每艘裝載量1049標箱，與內支線相比，不僅減少了中轉及運輸風險，更提高了舟山貨物尤其是冷藏貨物的運輸質量。
這條航線在日本將採用「5港聯掛」模式，即先後掛靠東京、橫濱、名古屋、神戶、大阪等5大主要港口，而往昔，到日本的國際航線一般只停靠2—3個港口。
除此之外，舟山通關、舟山放行、舟山港出運還將加以信息化的服務手段，保障國際直達航線便利性。
該航線的開通，將為舟山本土外貿企業開闢一個貨櫃進出口的全新渠道，並有望為舟山港帶來約3萬標箱的吞吐量。
直達航線輻射範圍瞄準韓國釜山等地
舟山港綜保區相關負責人在推介會上表示，除了日本，今年還計劃在5月中旬的時候開通綜保區至臺灣的直達貨櫃班輪航線，通過掛靠臺灣的高雄、基隆等港口中轉到歐洲、南美等地。目前，日本博多、門司港，韓國釜山的航線也在醞釀籌備中。
有了這三條直達航線，綜保區就基本形成了連接世界主要港口的運輸通道。今後綜保區的這些航線，不僅服務於本地企業，還能輻射到紹興、台州、義烏、金華等省內城市的外貿企業。預計綜保區今年的貨櫃吞吐量，可達3萬標箱左右。
不過，要一口氣開三條直達航線，內支線怎麼辦？該負責人表示，屆時將把內支線的運營範圍輻射到長江及長江港口，這意味著內支線將轉型，服務於舟山正在建設的「一號工程」。該負責人稱，目前企業可登入「舟山Line」網站上直接辦理訂艙等業務。