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南寧長湖茶花園路口進城方向改道 再走錯要領罰單
2016年07月21日 06:33 來源：廣西新聞網-當代生活報 作者：盧荻 編輯：劉曉彤 長湖茶花園路口進城方向改道馬大哈司機再走錯 當心領到罰單
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南寧長湖路左拐進茶花園路走最右側車道 別走錯了-廣西新聞網
交通新舉措實施半年，仍有不少駕駛員走錯，交警部門再次提醒從長湖路左拐茶花園路走最右側車道駕車從長湖路左轉茶花園路示意圖 祝菲利/製圖廣西新聞網-南國早報南寧訊 （記者王豔群 實習生陳有為）左轉車道設置在主車道的左側是普遍的事情，但也有例外，最近，一些駕駛員在南寧市長湖茶花園路口因不注意看交通標誌被罰
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北京西路草場門大街路口推出潮汐+可變車道
據交管部門統計，目前草場門大街、虎踞北路路口早高峰、平峰、晚高峰每小時車流量分別為5808輛、4091輛和5820輛。平峰時段和晚尖峰時段路口整體情況較為良好，各方向有序通行，無明顯擁堵排隊現象。但是早尖峰時段西進口直行車輛排隊較長，直接影響到草場門大街石頭城路口，直行車輛阻礙左轉車輛進入排隊車道，導致左轉車道閒置。
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勞動路白沙路口將設左轉待駛區
勞動路白沙路口將設左轉待駛區 2014-01-09來源：瀟湘晨報 長沙交警發布最新優化調整方案，多路口路段優化調整，多所學校周邊完善交通設施 。 QSx瀟湘晨報網QSx瀟湘晨報網 為此，根據勞動路高排管涵改造工程施工後勞動路白沙路現有的條件，交警部門將對勞動路勞動廣場至白沙路口西往東車道消減的綠化帶保留現狀，增加一股西往東車道。並在勞動路白沙路口增設左轉待駛區，用中心隔離護欄封閉勞動路白沙路口東口的車輛掉頭口，車輛全部前往路口掉頭。
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滄州市區一路口新增兩條橋下左轉車道
日前，記者從市交警支隊了解到，市區迎賓大道與海河路交叉口，由東向南方向新增兩條左轉彎車道，可以有效緩解尖峰時段的交通擁堵。之前，市區迎賓大道與海河路交叉口（南繞城高架橋下）東側由東向南方向只有一個左轉彎車道，一個直行車道，一個右轉車道。交叉口由東向南方向左轉彎壓車嚴重、排隊過長的問題，一直讓廣大駕駛人感到不便。
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沒有掉頭標誌的左轉車道可以掉頭嗎?交警:如果有這些,完全可以
沒有掉頭標誌的左轉車道可以掉頭嗎？交警：如果有這些，完全可以隨著經濟的快速發展，人們選擇購買小車來改善自己的生活水平，方便自己的日常生活。現在，因為道路中央有隔離帶，所以在行駛中如果目的地在道路的對面的話，需要在十字路口掉頭，但是並不是所有的路口都允許掉頭，很多車主在上面吃虧了。那麼，什麼樣的路口可以掉頭呢？今天小編向大家總結了一下情況，可以允許反轉。第一個是眾所周知的u字形掉頭標誌的十字路口，有U字形掉頭標誌的話，主人們可以大膽地在這個十字路口掉頭。當然需要跟隨信號機。
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2條單行線恢復雙行,有路口禁止左轉!
從明天開始，珠海這個片區交通組織有調整，有兩條單行線要恢復雙行，一個路口禁止左轉。司機去南屏、灣仔、前山、坦洲要注意……這個片區交通組織有調整因新南屏大橋已試通車，周邊道路交通條件發生較大變化，交警部門決定：從11月29日0時起對南屏鋼便橋二橋、前河南路兩條單行線恢復雙行1.南屏鋼便二橋恢復雙行
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南京草場門大街虎踞北路路口推出潮汐+可變車道
平峰時段和晚尖峰時段路口整體情況較為良好，各方向有序通行，無明顯擁堵排隊現象。但是早尖峰時段西進口直行車輛排隊較長，直接影響到草場門大街石頭城路口，直行車輛阻礙左轉車輛進入排隊車道，導致左轉車道閒置。為治理該路口排隊擁堵現象，南京交管部門多次實地調研，並與交通設計單位進行研究討論，最終確定了增設潮汐車道並將第二股左轉車道改為可變車道的治堵方案。
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沒有禁止掉頭標誌時,是否可以在左轉車道掉頭?
就比如說路上遇到沒有禁止掉頭標誌的道路時，我們是否就可以在左轉車道掉頭呢？其實這也是分情況的，做錯一步可能就會違法交通法，會面臨著扣分罰款的後果。我們都知道，有明確的禁止標記時是不能進行車輛掉頭的。而沒有這些標誌時，我們就需要根據實際情況進行判斷。
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這個路口實施「左轉右置」一周 駛入錯誤車道車輛切忌違法通行
天津北方網訊：友誼路與賓水道交口西口採取「左轉右置」通行已經一周。昨日，記者在採訪中了解到，部分過往車輛因不熟悉車道通行，出現駛入錯誤車道的情況。交管部門提示，遇此情況左轉車輛需按照標線規定通行，切忌違法通行。
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允許左轉無禁止掉頭標誌的路口到底能不能掉頭?紅燈能不能掉頭?
你能分辨機動車道有電動車？你能分辨逆行三輪車？還是能分辨最右側道路左轉？所以開車，人永遠是第一位的操縱者，自動駕駛只是輔助。我們今天就來談談兩個很多司機都不太清楚的問題——左轉紅燈能不能掉頭，圓圈紅燈能否右轉，對於很多新手或者老司機來講，很多人真的不知道圓紅燈可以右轉。像上面這種具有右轉專用箭頭指向的紅綠燈路口，必須按照箭頭指示進行右轉。
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明天珠海最繁忙路口禁止左轉,走錯一次扣3分!公交也有大調整!
交警經過很長一段時間的數據統計以及認真的研究分析，發現每天經過這個路口沿鳳凰南路南往北方向左轉進入東風路的車輛非常少，僅有3000多輛。在工作日早高峰，不少市民左轉進入東風路去人民醫院，左轉車流稍微多一點，每小時200輛左右，不足這個路口總車流量的10%。偶爾還會出現左轉綠燈還在倒數，卻已經沒有車輛要左轉的情況。▼早晚尖峰時段，這個路口南往北直行的車輛很多，最左側車道只能左轉，嚴重地影響了直行車輛的通行。
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福州尤溪洲環島拆除後 四方向各有6車道進路口
路口將「大瘦身」昨日，海都記者在現場看到，此處已變為超大路口，路口的渠化島正在進行圍擋施工。據現場的圍擋測算，記者發現，路口明顯往中心延伸了不少。 尤溪洲環島拆除，改為十字路口通行設左轉待轉區那麼，究竟增加幾條車道？車道如何劃分？通行還有哪些特別要求？對此，交警人士介紹，按照設計方案，改造後，四個進入路口方向均設6條車道。其中，尤溪洲大橋下橋進入路口車道設為「三左轉、兩直行、一右轉」；閩江大道北面進入路口方向、浦上大道進入路口方向、閩江大道南面進入路口方向，均為「兩左轉、三直行、一右轉」。
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明起珠海各大路口有新變化,車道信號燈都有調整!
最近珠海各大重要路口都有交通組織調整。明天起，人民西路通行方式將有變化。此外，旅遊路、健民路、金雞路、淇澳大橋等四個路段也……01人民西路通行有變化金琴快線通車在即，為了應對新的交通變化情況，明天（12月13日）起，人民西路交明珠路路口的西往東方向原最右側直行車道設為左轉車道，實行「左轉車道右置」的路口交通組織管控方式。
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南京草場門推出潮汐+可變車道
目前，草場門大街、虎踞北路路口西進口僅有2股左轉車道、2股直行車道和1股右轉車道，早尖峰時段直行車輛排隊超過500米。 為治理該路口排隊擁堵現象，南京交管部門與交通設計單位進行研究討論，最終確定了增設潮汐車道並將第二股左轉車道改為可變車道的治堵方案。
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掉頭靠右行 左轉需「逆行」 義烏這些「奇葩車道」有啥門道?
「目前已經完全消除了原來西城路上左轉掉頭車輛和直行車輛之間的衝突，而且掉頭放行時間比調整之前提高了1倍，路口通行效率顯著提高。」關江峰自信地表示。據悉，為了讓過往車輛及時適應，交警部門在路口之前設置了3套醒目的指示標誌，並開展了為期數月的宣傳。事實證明，這一「不同常規」的改造大大緩解了西城路與繡湖西路路口的交通擁堵。
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小東門路口後天起禁左轉
為緩解該地區交通擁堵，交管部門昨日出臺具體的管理措施：從2010年1月10日起，中山路民主路路口（小東門）雙向禁止機動車左轉；中山路糧道街路口、中山路曇華林路口、民主路紫沙路口、民主路中南二路路口等路口機動車實行右進右出；中山路大東門地下通道車輛只許直行通行；武昌路允許5座以下（含）客車由西向東通行。
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濰坊文化路院校街路口優化交通標誌 部分時段禁止左轉
院校街經過優化後已經煥然一新，院校街路口顯眼位置有一處禁止左轉的標誌牌，路面上重新施劃了行人和機動車通行的標誌標線。除了在顯眼位置設置標誌牌外，濰坊交警還在院校街與文化路交叉口位置增設了斑馬線，並在南側道路增設了白色實線，在道路中央施劃了黃色實線，以便駕駛員在行駛至該路口時，能主動降低車速，及時發現禁止左轉的標誌牌。
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這個路口禁止直行和左轉
隨著龐公大橋樊城段建設的推進，有些車主從長徵路由北向南行駛至長徵路與解放路交叉口時犯了難，在這裡能不能直行或者左轉呢？昨日，記者專門開車從長徵路由北向南往長徵路與解放路交叉口行駛，在距離路口100米的位置時，記者看到地面行車道上施劃有直行和右轉箭頭，沒有左轉箭頭，前方沒有紅綠燈，也沒有設置禁行標誌等，為了保險起見，記者選擇右轉進入解放路。記者停車後返迴路口觀察發現，不少車輛從長徵路由北向南行至該路口後，駕駛員有直行或左轉的想法，但都猶豫不決。
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禁止左轉的路口就不能掉頭?還真不一定
、交通標誌、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，並讓行人和優先通行的車輛先行。 1、有掉頭指示信號的路口可以掉頭 只要路口有明確的掉頭指示信號，就可以掉頭。這些指示信號包括掉頭信號指示燈、掉頭指示牌、車道上的掉頭指示箭頭等。