收購德國法蘭克福-哈恩機場的中國買家究竟是誰？這家企業既沒有網站，也沒有企業商標，看似有些反常。
據德國之聲6月26日報導，德國ARD電臺記者實地走訪了該公司總部，發現公司內陳設簡單，完全看不出其經營內容。
上海益謙公司辦公室（來源：德國之聲）
報導稱，這家中企沒有設立官方網頁，網際網路上甚至找不到相關訊息，這對中國企業而言相當不尋常。這家公司曾有過商業登記，但沒有留下電話號碼或電子郵件信息，只登記了一個在上海閘北區的通訊地址。
按照登記資料來看，法蘭克福-哈恩機場的新股東設立在閘北區平型關路的一棟21層商業大廈中。至少從登記資料上看來是如此。
上海益謙公司辦公室位於平型關路的21層商業大廈（來源：德國之聲）
報導稱，記者走進大廈裡，找不到任何"上海益謙公司"2年半來在此活動的蛛絲馬跡；從大廈入口、大堂到位於17樓的辦公室門口，都看不見這家公司的任何招牌。1716辦公室只有一個大房間，大約6名員工在辦公室裡對著陳舊的電腦工作。辦公室看上去略微簡陋，牆上沒有公司標誌、廣告或任何裝飾。地上放著幾個大紙箱，裡頭裝著生活日用品，記者無法判斷這家公司究竟從事哪些商業活動。
辦公樓中找不到上海益謙公司的標示（來源：德國之聲）
辦公室裡一名年輕女職員向記者證實，這裡確實是上海益謙公司，不過她不願也不能透露有關公司運營模式或所有人的信息。她只表示，她的老闆目前人在國外，暫時無法聯絡上，她願意代為轉達記者的問題，待其上司下周回國後再與我們聯絡。
此外，外界對於上海國青投資管理公司（Shanghai Guo Qing Investment Company）也是所知甚少，該公司的法定代理人Zhu Qing是上海益謙公司的大股東。就連熟知中國經濟界情況、專為德國投資者評估中國企業的德國專家，也對這家投資公司聞所未聞。
同樣的，在網際網路上搜索不到上海國青投資管理公司的信息。這一切都極為反常。
上海益謙公司的代表Kyle Wang(左）及公司發言人Yu Tao Chou（來源：德國之聲）
國際會計師事務所畢馬威（KPMG）駐上海辦公室在萊茵蘭-普法爾茨州政府的委託下，負責調查上述兩家上海公司，評估結果認為這兩家公司皆具可信度。如今美因茨的州議會議員將審視這份評估報告，而且確定會嚴格檢查畢馬威公司將其評估為可信的原因。
據《環球時報》6月27日消息，該報記者了解，哈恩機場距離法蘭克福約120公裡，以前是個軍用機場。德國《商報》稱，由於交通不方便，機場的主要用戶瑞安航空公司近年來減少了機場使用。2015年該機場的客流量只有270萬人次，而10年前曾達到近400萬。哈恩機場去年虧損了1600萬歐元。
機場所在的萊普州州政府本月初舉行新聞發布會稱，已經決定出售該州所佔機場的82.5%股份。德新社稱，買家就是上海益謙公司。德國《世界報》披露說，整個機場的出售價格僅1000萬歐元。有媒體稱，中國投資方希望將該機場變成貨運機場，中企有望改變機場蕭條的現狀。
（觀察者網綜合德國之聲、環球時報等消息）
玩物悟智解讀：
暫時沒人知道，按報導來看就是個殼公司。背後控制人不想露面。