成都地鐵
3號線三期來啦！
全線已具備行車條件！
預計年底開通！
7月25日下午1時50分，隨著336號在線監測電客車的受電弓平穩落下，3號線三期工程「熱滑」試驗順利完成。
由於3號線二期工程已於日前完成「熱滑」
這意味著3號線二三期
全線具備行車條件
按照計劃
該線路預計今年建成開通
起於軍區總醫院
向北深入新都主城區
3號線三期工程為3號線一期工程的東北延伸線路，全長約12.3km，包含9座車站9個區間，工程起於軍區總醫院站，止於成都醫學院站。
3號線三期開通後，將北接成都醫學院站，南與一期軍區總醫院站接駁，新都主城區帶入「地鐵時代」，讓新都區與其他區域聯繫更加緊密，成都軌道交通也將形成「米」字骨架，市民出行更為便捷。
熱滑試驗完成
預計年底和3號線二期同步開通
「熱滑」試驗主要是驗證接觸網、軌道、車輛、限界、線路、信號等多專業各項指標能完全滿足正常行車的設計要求。面臨全線各站調試任務重、施工壓力大、交叉作業頻繁、溝通協調難度大等諸多難題，為保證「熱滑」順利推進，成都軌道集團建設公司沒有採用常用的關鍵線路順序作業，而是創新性採用項目「穿插法」施工，根據不同專業作業特點、時段、區段、部位的不同，充分利用既有空間，最大限度保證各專業在同一時間平行作業，使整體進度推進更高效。
怎麼樣，有沒有很期待
3號線二三期
經過你家了嗎？
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成都市委十三屆三次全會提出：大力發展公共運輸，全面形成「軌道交通為主體、常規公交為基礎、慢行交通為補充」三網融合的城市綠色交通體系。
成都的軌道交通，正在加速成網。到2020年，軌道交通投入運營裡程將達到500公裡以上。
接下來
給你們梳理了
截至今年7月13日
成都各軌道交通線的
建設進展情況
5號線一、二期工程北起新都區香城大道南側華桂路站，向南止於回龍站。線路全長49.02公裡，共設車站41座。目前，5號線一二期工程全線共37個車站主體封頂，附屬結構完成28.6%，盾構掘進96.9%，正線鋪軌完成37.6%，預製梁架設完成，高架區間進行橋面施工，站後工程進行砌築和預留預埋施工。
6號線一、二期工程線路北起郫縣望叢祠站，途徑高新西區、金牛區、成華區、錦江區南至高新區觀東站，整體呈南北走向。線路全長46.8km，全部為地下線,共設車站38座。目前，6號線一、二期工程全線共21個車站主體封頂。
8號線一期工程南起蓮花站，北至十裡店站。線路全長29.1km，設車站25座，其中換乘站14座，設元華車輛段1座，與5號線、9號線共址，控制中心位於崔家店。目前，8號線一期工程全線共6個車站主體封頂，15個車站進行主體結構施工。
9號線一期工程全長22.18km，全線均為地下線。共13座車站、設元華停車場、武青車輛段兩座站場。目前，9號線一期工程全線3個車站主體封頂，7個車站進行主體結構施工。
10號線二期作為成都市市域快線之一，主要服務於主城與新津組團的快速聯繫，併兼顧服務雙流機場客流。全長27.04km，共設車站10座，目前，10號線二期工程全線共3個車站主體封頂，7個車站進行主體結構施工。
來源：成都發布