格隆匯1日訊,雲頂香港(00678.HK)公布,撇除應佔Travellers的業績,預期集團於截至2017年12月31日止年度錄得的綜合虧損淨額介乎2.4億美元至2.7億美元之間,對比2016年同期的綜合虧損淨額(不包括應佔Travellers的業績)則約為5.37億美元。
預期集團的綜合虧損淨額出現改善,主要由於若干因素,包括:(i)出售Norwegian CruiseLine Holdings Ltd.(NCLH)及The Star Entertainment Group Limited的股份而產生的一次性收益2.05億美元,以及並無出現於2016年3.05億美元的NCLH股份減值;
惟被下述因素所抵銷:(ii)星夢郵輪品牌旗下的世界夢號進駐香港及雲頂夢號於2017年11月重新調配至新加坡、水晶郵輪品牌擴展其河川郵輪及推出郵輪航空的啟動虧損;
(iii)星夢郵輪投入服務一年多以來,在香港/廣州及新加坡市場均有良好業績,其載客率及淨收益均有所改善。然而,由於來自競爭者的新船舶及大型船舶,使較小型及較舊的船隻調配到麗星郵輪船舶營運的港口,導致在載客率及收益方面均有下調壓力。由於競爭者估計載客量會在2018年年末下降大概18%,預期這情況將有所改善。另外,水晶郵輪在2017年由於競爭者推出全新豪華郵輪增加了豪華市場上約16%的載客量,而面對重大的競爭。水晶合韻號及水晶尚寧號分別於2016年年末及2017年年末翻新後減少載客人數,增加豪華套房及額外加入一間中菜餐廳以提供自由入座的餐飲設施,均為水晶郵輪的重要特色,加強其在豪華市場上的競爭力;
(iv)MV Werften錄得於2017年全年的啟動虧損對比於2016年的8個月虧損。然而,於2018年為探索級及環球級兩船隊建造新船,MV Werften預期將造船費用資本化為新船建造成本的一部份;
(v)全新星夢郵輪及水晶郵輪,以及造船廠的額外折舊和攤銷;及
(vi)全新星夢郵輪及水晶郵輪的額外融資成本。
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責任編輯:plb