「棄車」上山 「悠遊」名勝 廬山:一條索道牽活一座山

　　單個吊廂可乘30人，運行速度每秒7米，這樣的交通索道你坐過嗎?廬山交通索道就是這樣的。作為亞洲第一條3S交通索道，它牽引的是遊客上上下下，承載的是廬山旅遊產業發展的追求與夢想。

　　一條索道牽活一座山。近日，記者在廬山交通索道山下的停車場看到，幾百個車位停滿了車，許多遊客都是「棄車」專程來乘索道。「自己開車上廬山，不僅要花費一個多小時，而且很累。乘坐索道，從山腳到牯嶺街約10分鐘，既安全、快捷、舒適，又低碳環保，一舉多得，真是太好了!」來自廣東的遊客鄧先生笑著說。

　　廬山交通索道總投資6.1億元，全長2864米，高差873米，僅有4個支架，最大單跨1567米，現有吊廂29個，運量每小時可達3000人，上廬山最快只需7分鐘，暈車的遊客，曾經望山興嘆，如今索道讓他們直上「天街」。「索道運營後，不僅緩解了廬山旅遊旺季交通堵塞問題，而且解決了冰雪、霧天遊客上山的難題，促進了廬山旅遊產業高質量跨越式發展。」廬山交通索道經營管理有限責任公司客運部經理宋凡說，「索道運行兩年多來，購票遊客100餘萬人次，佔上山遊客的四分之一，有贏利，發展好。」

　　廬山以「雄、奇、險、秀」聞名於世，素有「匡廬奇秀甲天下」之美譽， 集世界文化景觀遺產、世界地質公園、國家5A級旅遊景區、全國文明風景旅遊區等榮譽於一身。自上世紀20年代開始，廬山先後4次計劃修建登山索道，但因種種原因一直未能實現。進入新世紀以來，廬山遊客數量明顯增加，交通、環保等壓力不斷增大。特別是旅遊旺季，山上車堵、遊客心堵;冬季冰雪景美，但汽車又難上山，嚴重製約了廬山的發展。2012年5月，九江市決定建設廬山交通索道，購買了目前亞洲唯一、世界上最先進的雙線承載、單線牽引的3S交通索道。2017年7月，索道建成並投入營運，助力廬山打造「全域、全季、全業」旅遊目的地。一條索道承載一個夢。為唱響「廬山天下悠」旅遊品牌，廬山以索道營運為契機，全力推進產業大融合、產品大營銷、環境大優化、品質大提升，著力提高保護、管理和服務水平。兩年多來，先後建成了石刻博物館、地質博物館、詩詞博物館和宗教博物館，並向遊客免費開放。今年5月，廬山石刻博物館喜獲「全國博物館十大陳列展覽精品獎」。同時，建設了集旅遊管理、服務、電商於一體的智慧平臺，遊客帶上手機便可遊遍廬山。

　　為讓遊客乘興而來、盡興而歸，廬山廣大幹部職工，無論是旅遊旺季，還是旅遊淡季，都全力為遊客提供「保姆式」服務，用奉獻之心溫暖遊客，讓遊客玩得開心、吃得放心、住得舒心，中外遊客紛至沓來。兩年多來，廬山在取消「園中園、票中票」「景區門票價格下調」的情況下，核心景區購票人數和門票收入不降反增，每年購票人數和門票收入均增長5%以上。同時，獲得「新時代·中國最佳文化旅遊名景」「2018中國十佳旅遊影響力文化景區」「中國天然氧吧」等榮譽稱號。(記者劉小榮、何深寶)

　　來源：江西日報