迪慶香格裡拉機場 楊崢 攝
又是一年野菌飄香時。
自小時候開始，28歲的扎西每年6月都要跟媽媽一起上山採摘松茸，然後騎著摩託車去到德欽縣雲嶺鄉郵政所，讓郵遞員尼瑪拉木幫他打包把新鮮松茸寄給客戶。
從前年開始，自從扎西學會了用微信朋友圈「曬圖」賣松茸後，他家裡的收入明顯變多了。「到北京天安門去看看」是這個迪慶康巴漢子的一個心願，眼看著心願要實現了，所以他格外開心。
但是，扎西還記得很多年前交通不便的時候。「當時不敢往外面寄新鮮松茸，因為路上的時間耽擱太久了，新鮮松茸會壞，只能賣給收購松茸的老闆。但是這樣就賣不起價，不划算。」
迪慶香格裡拉機場 楊崢 攝
十八大代表、女郵遞員尼瑪拉木對此也深有感觸：「以前的老路要1個多小時的車程才到縣城，送郵件一周一班；現在走新修的路只需30分鐘車程。」
「鄉親們常常是凌晨4點多就起床上山找松茸，挺不容易的。」尼瑪拉木說，「現在大家可以郵寄松茸了，能夠讓大家多增加點收入，我也很高興。」
山高谷深、溝壑縱橫的迪慶，交通落後一度成為制約發展的短板，也是橫在扎西們通往致富路上的「攔路虎」。
即將通車的麗香高速 鎖華媛 攝
近年來，迪慶州立足「建設全國最美藏區」這個新時代命題，深刻認識到交通建設在經濟社會發展中的基礎性地位和先導性作用，推進區域互聯互通、城鄉覆蓋廣泛、樞紐節點完善、運輸服務高效的現代交通體系，有力託舉起藏區人民的小康夢想。
截止2018年，迪慶州公路通車裡程達6885.478公裡，全州29個鄉鎮實現了鄉鄉通油路、通客車、通郵件，193個行政村實現100%通暢，交通運輸發展實現了從「瓶頸制約」到「基本緩解」再到「初步適應」的根本轉變。
尤其是香格裡拉到麗江的香麗高速公路穩步推進，讓迪慶有了第一條高速公路。
這條有著雲南「天路」之稱的高速，是雲南平均海拔最高的一條高速公路，也是打造世界級黃金旅遊線路——大香格裡拉旅遊環線的核心路段。香麗高速全長140.3公裡，在2015年8月開工建設，將於2020年上半年全線貫通。屆時，香格裡拉到麗江的通行時間將從3小時縮短至1.5個小時。
今年4月，省長阮成發主持研究建設大滇西旅遊環線時強調，要全力打造「德欽-香格裡拉-麗江-大理-保山-瑞麗-騰衝-瀘水-貢山-德欽」成為世界上獨一無二的旅遊勝地，香麗高速是其中重要的一環。
目前香格裡拉通往麗江的214國道 鎖華媛 攝
為此，扎西興奮不已。他說，等到高速公路通車了，還想去大理、麗江看看學學，琢磨琢磨到時候自己開個農家樂，讓家裡人的生活過得更好。
通往巴拉格宗景區的天路 鎖華媛 攝
除了公路建設之外，目前，迪慶州還在加緊建設麗香鐵路和加快完成滇藏鐵路的前期工作。
5月12日早晨8時18分，經過1500餘天的艱苦努力，由中鐵隧道局集團承建的麗江至香格裡拉鐵路七達裡隧道順利貫通，這是麗香鐵路全線首座超8000米以上的長大隧道，隧道貫通標誌著向麗香鐵路全線開通邁出新步伐。
麗香鐵路南起大麗鐵路麗江車站，向北跨越金沙江，經小中甸至香格裡拉，全長139.666公裡，橋隧比73％，相對高差1390米，為I級單線鐵路，建設工期6年（2014年12月至2020年12月）。項目總投資105.62億元，迪慶州境內89公裡，概算投資72億元。
香格裡拉機場擴建工程新建候機樓投入使用 楊穎麗 攝
線路連接大理至麗江鐵路，並通過該鐵路和廣大鐵路與成昆鐵路相聯，是我國中長期鐵路網規劃中西部路網的重要組成部分，對於促進滇西北和大香格裡拉地區旅遊業的發展，促進滇西北地區資源開發，繁榮藏區經濟，加快少數民族地區脫貧致富奔小康進程和逐步推進滇藏鐵路建設，完善西部鐵路網網絡，鞏固國防，促進當地社會安定都具有重要的現實意義和歷史意義。
截止2019年5月，麗香鐵路累計完成投資65.91億元，其中迪慶段累計完成投資42.6億元。目前，該項目建設進展順利，正按2020年底建成通車的目標倒排工期、統籌協調、全力加速。
滇藏鐵路是國家鐵路網的重要幹線鐵路，也是雲南省規劃建設的「五出境、八出省」鐵路線之一。滇藏鐵路香格裡拉至邦達段位於雲南、西藏兩省區境內，線路南端與在建麗江至香格裡拉鐵路相連，向西北經雲南德欽，西藏芒康、左貢，於邦達地區與規劃建設川藏鐵路相連。新建線路長度461公裡（雲南185公裡、西藏276公裡），橋隧比90%。投資估算總額639.32億元。
迪慶香格裡拉機場 楊崢 攝
線路定位為客貨兼顧Ｉ級單線鐵路，設計時速160公裡，建設工期8年（其中迪慶段6.5年）。 香邦線是滇藏鐵路的重要組成部分，該項目的建設，對踐行國家「一帶一路」倡議、推進「長江經濟帶」戰略，實現區域經濟協調發展，促進沿線國土開發、地區經濟和旅遊業快速發展，加快實現西藏及東部藏區精準脫貧攻堅，維護藏區長治久安和強邊固防，均具有十分重要的推動作用。
民航方面，迪慶香格裡拉機場於1999年4月30日建成通航後，至今歷經三次改擴建，四期改擴建工程可研報告雲南省發展改革委已批覆。機場已列入《國家口岸發展「十三五規劃」》，是雲南省唯一列入國家口岸發展「十三五」規劃的航空口岸。
2018年，迪慶香格裡拉機場運輸起降架次、旅客吞吐量和貨郵吞吐量分別為6404架次、59.23萬人次和957.3噸，同比分別增長為4.3%、9.4%和3.7%。2019年1-4月，迪慶香格裡拉機場運輸起降架次、旅客吞吐量和貨郵吞吐量分別為2128架次、17.78萬人次和180.3噸，同比分別增長為20.4%、14.3%和59.14%。
香格裡拉機場擴建工程新建候機樓投入使用 楊穎麗 攝
目前，迪慶香格裡拉機場目前已開通了北京、上海、廣州、成都、西安、長沙、昆明、重慶、拉薩、西雙版納等城市航線，通航城市10個，航線數量11條。
七十年來，特別是近年來，迪慶雪域高原大地上一條條交通「大動脈」的規劃、落地、貫通，已成為雲南藏區經濟發展、邊疆穩定繁榮不可或缺的動力，未來，發展之路必會更加通達。
雲南網記者 彭錫
編輯：高政超