好消息！
南昌「西二環」來了！
全長約86.81公裡，
途經新建區、安義縣、
灣裡區，贛江新區等地！
另外，
北二環也進入招標階段
即將啟動建設
南昌大交通如火如荼加速建設
西二環預計年底開工建設
近日，南昌市繞城高速公路西二環（厚田至樂化段）及其連接線（經開至永修段）工程環境影響評價第一次公示，根據環評信息顯示，該工程投資總金額約146億元，計劃2020年12月開工，2023年12月底竣工，建設期3年。
據規劃顯示，沿途經新建區、安義縣、灣裡區，贛江新區。主線路線起於滬昆高速的厚田樞紐，對接滬昆高速，與昌樟高速形成「十」字交叉樞紐。
先後經新建區流湖鄉、石崗鎮、西山鎮，安義縣的喬樂鄉、石鼻鎮、長埠鎮、東陽鎮、萬埠鎮、長均鄉、灣裡區羅亭鎮、新建區溪霞鎮、終於南昌北樞紐，與昌九高速形成『十』字交叉樞紐，順接南昌市東外環，從而形成南昌市完整的繞城高速。
該項目建設內容：南昌市繞城高速公路西二環路線全長約86.81公裡，採用設計速度100公裡/小時、33.5米的雙向六車道高速公路標準；全線共設置13座互通，其中樞紐立交4座（分別為厚田樞紐、西山樞紐、石鼻樞紐、南昌北樞紐），互通立交9座（分別為流湖、石崗、西山北、喬樂、安義古村、安義東、長均、羅亭、溪霞互通）。設置服務區1處（為安義古村服務區）。
通車後將往南對接南二環(滬昆高速南昌段)，往北對接北外環(機場高速)，再由南二環與北外環共同連接上東外環(福銀高速南昌段)，組成閉環，進一步使灣裡、安義、新建融城。
從整體規劃來看，「西二環」整個把梅嶺「包」進南昌，這樣南昌版圖就大了一圈； 西二環的開建加速了灣裡、 經開及部分新建區與城市一體化， 為南昌構築大昌北新城注入「活血」的同時，進一步增強了南昌作為全省中心城市的集聚和輻射功能。 推進了南昌「攬山入城」戰略實施，對拉開南昌城市框架、推進大南昌都市圈戰略同樣意義非凡。
南昌北二環即將啟動建設
前幾日，關於南昌北二環也傳來最新消息！據南昌城市建設投資發展有限公司消息，「北二環」已經進入項目招標階段，即將啟動建設。整個項目總投資84億，計劃2021年6月正式分工，2024年6月竣工！
據悉，南昌市西外環高速公路英雄互通連接線工程（簡稱「北二環」），是南昌城市二環線的北段，西起南昌市西外環高速公路，沿英雄大道向東，轉東南方向分別跨越贛江北支、中支和南支，再經揚子洲與蔣巷，終於富大有路與高新大道交叉口，項目全長約16公裡，是城市幹線路網的重要組成部分。
北二環沿線途經經開區、儒樂湖新城、揚子洲、蔣巷、臨江商務區、高新區等地，將完善南昌快速路網格局，加強高新、揚子洲、儒樂湖新城等片區的聯繫，利於促進沿線經濟發展，市民出行也更加便利。
編輯
南昌「二環」由北二環、昌南大道快速路、高新大道快速路、高新大橋、英雄大道、祥雲大道組成。目前，「北二環」正在進行招標等工作，祥雲大道已經建成，昌南大道快速路則已實現主線通車，昌西大道正在建設之中。
近年來，南昌加快推進「攬山入城」戰略實施，城市規模不斷外擴。目前，南昌已形成城市一環線，二環線也在規劃建設中。高速環線則一環成型，二環待建的狀態。
南昌基建發展迅速，包括地鐵/快速路/橋梁/隧道等等，而對於城市功能劃分以及交通二次升級，從交通路網格局看，南昌在近幾年已經建成了五條快速路，而在2020年，還有多條交通主幹道將啟動建設，未來全部建成後，南昌整體的城市功能格局、交通格局都將得到極大提升。（部分素材來源：江南都市報及網絡）