2019夏天假期記 （22）東方之珠

2020-09-05 星空1001

——2019-10-2

2019年8月14日上午。

車啟動沒一會，很快就上了橋——港珠澳大橋。

港珠澳大橋， 我在我審讀過的期刊「超級工程」專欄裡見過它，在它開通時大姐分享的視頻裡見過它，今年春節聽李老師說起它。現在，我們就走在它上邊了。

藍天白雲下，橋面寬敞，道路筆直。遠處是山，橋下是海。

橋上穿梭巴士來來往往。

藍天裡飛機翱翔。

坐在港珠澳穿梭巴士上向香港去，心裡響起了《東方之珠》——這是小時候就聽過的歌，現在，就要到那裡去看一看了。



附：東方之珠

小河彎彎向南流

流到香江去看一看

東方之珠 我的愛人

你的風採是否浪漫依然

月兒彎彎的海港

夜色深深 燈火閃亮

東方之珠 整夜未眠

守著滄海桑田變幻的諾言

讓海風吹拂了五千年

每一滴淚珠仿佛都說出你的尊嚴

讓海潮伴我來保佑你

請別忘記我永遠不變黃色的臉

船兒彎彎入海港

回頭望望 滄海茫茫

東方之珠 擁抱著我

讓我溫暖你那蒼涼的胸膛

讓海風吹拂了五千年

每一滴淚珠仿佛都說出你的尊嚴

讓海潮伴我來保佑你

請別忘記我永遠不變黃色的臉

請別忘記我永遠不變黃色的臉

附：港珠澳大橋簡介

港珠澳大橋是&34;框架下、粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海通道，全長55公裡，設計使用壽命120年，總投資約1200億元人民幣。大橋於2003年8月啟動前期工作，2009年12月開工建設，籌備和建設前後歷時達十五年，於2018年10月開通營運。

大橋主體工程由粵、港、澳三方政府共同組建的港珠澳大橋管理局負責建設、運營、管理和維護，三地口岸及連接線由各自政府分別建設和運營。主體工程實行橋、島、隧組合，總長約29.6公裡，穿越伶仃航道和銅鼓西航道段約6.7公裡為隧道，東、西兩端各設置一個海中人工島（藍海豚島和白海豚島），猶如&34;熠熠生輝；其餘路段約22.9公裡為橋梁，分別設有寓意三地同心的&34;青州橋、人與自然和諧相處的&34;江海橋，以及揚帆起航的&34;九洲橋三座通航斜拉橋。

珠澳口岸人工島總面積208.87公頃，分為三個區域，分別為珠海公路口岸管理區107.33公頃、澳門口岸管理區71.61公頃、大橋管理區29.93公頃，口岸由各自獨立管轄。13.4公裡的珠海連接線銜接珠海公路口岸與西部沿海高速公路月環至南屏支線延長線，將大橋納入國家高速公路網絡；澳門連接線從澳門口岸以橋梁方式接入澳門填海新區。

港珠澳大橋營運設施總體布置如下：

1、管理養護中心：位於珠海市香洲區南屏鎮橫龍路，設有綜合辦公樓、調度中心、路政服務窗口、宿舍、多功能禮堂等房建設施；具備辦公作息、調度指揮及路政管理等功能，是大橋主體工程的控制樞紐。

2、大橋管理區：位於珠澳口岸人工島，設置有收費站、收費及養護辦公樓、救援樓、備品備件倉庫及養護基地等；具備收費、養護、救援等管理功能。

3、西人工島：具備監控、養護、救援及政府部門（消防、邊檢、海關、交警、邊防等部門）聯勤辦公等管理功能；以實現營運管理功能為主，不對外開放。

4、東人工島：首層具備養護、救援、路政及政府聯勤辦公等管理功能，二至四層為預留商業開發；東人工島後續將根據三地政策的放開，適時啟動對外旅遊觀光及市場開放的功能。

近日，「港珠澳大橋網上展覽館」正式上線 網上看超級工程

http://gd.people.com.cn/n2/2019/0929/c123932-33401940.html

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