（2018年12月15日，廣州，南宣）12月15日上午6點24分，南航接收的波音公司全球第787架787夢想飛機，順利降落在廣州白雲國際機場。這架尾號為B-1168的波音787-9型飛機有著特別的塗裝，機身上增加了「787th BOEING 787 第787架波音787」字樣，十分引人矚目。
離南航首架也是中國首架波音787飛機抵達廣州（2013年6月2日），已經過去66個月，南航的787機型規模達到了18架，其中包括10架787-8和8架787-9。
目前，南航的787飛機主要執飛廣州—倫敦、武漢—倫敦、武漢—杜拜、廣州—溫哥華、廣州—溫哥華—墨西哥城、廣州—奧克蘭、廣州—基督城等國際航線，以及廣州-北京、廣州-上海、廣州-成都、烏魯木齊-北京等國內航線。而南航擁有的全部客貨運輸飛機，已超過800架，機隊規模居全球航空公司第三位。
787-9是波音公司採用先進的設計理念和技術推出的一款新型飛機。南航藉此為旅客帶來更為舒適的乘機體驗，營造宜人的客艙環境。
這架787-9採用經典的三艙布局，共276個座位，其中公務艙28個，明珠經濟艙28個，經濟艙220個。
公務艙座椅採用南航定製的外觀和顏色搭配，座椅間距45英寸（114釐米），可全平躺，每個座椅配備16英寸高清液晶電視、充電插座和USB口。
明珠經濟艙座椅間距38英寸（96.5釐米），每個座椅配備13寸高清液晶電視、充電插座和USB口。
經濟艙採用的座椅間距32英寸（81釐米），每個座椅配備12寸高清液晶電視和USB口；經濟艙每三聯座安裝2個充電插座。
而客艙環境有著人性化的設計，使用LED照明，營造頭頂即是天空的感覺，天空特色的艙頂貫穿整個客艙，被稱為「天空內飾」。情景燈光可以在長途航班上模擬全天不同時間的自然光，幫助乘客調節生物鐘，提升旅客的舒適度。
787-9全新的空氣過濾系統能夠去除空氣中的細菌、異味和汙染物。此外，客艙空氣溼度提高了10%，有助於乘客更好地休息並減輕長途飛行後的脫水症狀。而787-9的舷窗較之前的飛機大了65%，為旅客提供更開闊的視野。
巡航狀態時787-9飛機的客艙壓力為6000英尺，相比於其他飛機8000英尺的客艙壓力，能減輕旅客長途旅途帶來的疲勞。
南航在787-9機型上應用了全新一代機上娛樂與互聯繫統。新系統更為智能化，操控體驗更流暢，可實時上網，並提供多樣化的娛樂節目內容。全艙座位均配置了椅背電視，具有視頻點播功能，並配備了全新的三維飛行地圖。
新系統另一大特色就是配套推出了全新客艙互聯平臺。在飛行高度達到1萬英尺（約3000米）以上，旅客可使用具有飛行模式的手機、平板電腦和筆記本電腦連接網際網路，瀏覽南航網站、收發郵件、微信聊天、查看新聞時事。此外，旅客還可通過自持終端設備連接機上無線區域網享用飛機上預裝的電影、音樂等各項娛樂資源。
波音787在節能減排方面同樣表現突出。787-9的設計中融入先進的空氣動力學技術，能進一步降低阻力、提高效率並減少油耗。
787另一大特點就是複合材料的全面應用。複合材料的使用對於提高飛行安全、降低維修成本起到至關重要的作用，也使得787機身更輕、更節省燃油。據悉，787是第一款以複合材料為主體材料的民用噴氣式客機。
了解了這麼多波音787的獨特之處 ，有誰知道這架飛機產自哪裡嗎？
這架波音787飛機產自波音最大的工廠——埃弗雷特寬體飛機工廠
▲工廠的主總裝樓被金氏世界紀錄評選為世界上容積最大的生產建築。
波音747、767、777和787飛機就是在這個工廠完成組裝的，組裝一架787夢想飛機大約只需要15天時間。
除了埃弗雷特寬體機工廠以外，波音還有一間生產737飛機的倫頓工廠，位於西雅圖以南32公裡處。
▲很多在航空史上留下鼎鼎大名的飛機在這裡誕生，包括707、727、737和757。
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文字：楊振
圖片：劉藝
編輯：王磐磊