來源：參考消息
試著想像一下：
茫茫東海海面上，一艘中國漁船在全速狂奔。
船上除了中國漁民，還載著12名日本公務員。
後者試圖讓中國人停船，然而，他們一起在海上漂了將近12個小時……
這是11月5日在東海中日爭議水域上演、但直到昨天（27日）才被爆出的「神奇」一幕。
但關鍵是，這一切何以發生？
尤其是，12名日本公務員到底怎麼登上中國漁船的？
在昨天（27日）舉行的一場記者會上，日本官房長官菅義偉給出了日方說法。
▲菅義偉
據介紹，當天因懷疑2艘中國漁船進行「違法」拖網捕魚作業，日本水產廳執法船要求該船停航接受檢查。
但就在12名日本職員登上中國漁船開始「檢查」後，令其意想不到的事情發生了：漁船開始載著他們在東海上狂奔……
這一奔，就是12個小時。
隨後，日本海上保安廳巡視船趕到馳援，並和日方執法船合力「命令」中國漁船停航。
與此同時，船上的日本職員也試圖說服中國漁船停船並接受日方「執法」。
但，中國漁船的船長始終沒有回應。
一直折騰到當天夜裡10點多，日方才停止「執法」，日方巡視船與中國漁船接近後，把這12人接走。
事情到這裡，已經大致清楚。
但27日發布會上，菅義偉就此的相關表態卻令小銳感到有些「不舒服」。
「已通過外交渠道向中方提出交涉。」很顯然，對於這場持續12個小時的僵持局面，日方感到不滿。
日本水產廳的官員還稱，「進入日本漁場是不被允許的行為，將繼續執法。」
說到這裡，小銳不禁想問：
日方在表示不滿的同時，是否站在中國漁民的角度考慮過問題？日方在試圖對中國漁船「執法」時，是否尊重《中日漁業協定》賦予中國漁民的正當權利？
外交部發言人華春瑩在12月27日的記者會上明確就此事件表示，日方所稱中國船隻「越界捕撈」不屬實，我們對日方水產部門進行所謂的「登船檢查」表示不滿。
小銳真心希望，日方能夠遵守《中日漁業協定》，切實尊重中方漁民的正當權利，不幹擾中國漁船正常作業。
至於事發當天，那艘飛速前行的小小漁船內，中國漁民與12名日本公務人員之間具體發生了什麼，目前沒有更多的細節。
但小銳仍忍不住想像，漫長的12小時裡，橫眉冷對的爭執之外，雙方是否曾有短暫的、不甚熟絡甚至心平氣和的交流、溝通？
畢竟，在《中日和平友好條約》換文生效40周年的特殊節點，2018年裡中日間關係逐漸改善的勢頭不正說明：兩國之間的事情，只要好好溝通，還是可以更妥善的解決的……