和 Jeep一起駛過喀納斯，一起穿越過高黎貢。春暖花開，這次，又和Jeep一起穿越春天。
十裡春風，草長鶯飛。我們來到了「天下第一奇山」——黃山。早有「五嶽歸來不看山，黃山歸來不看嶽」的說法。
身邊的Jeeper有很多，沒想到這回的活動還有筆者喜愛的作家苗煒，想當年，他主筆的《三聯生活周刊》可是期期不落地買。
每次Jeep的試駕活動都會充滿Surprise，在驚喜之餘，也會感嘆道：這果然很Jeep。
什麼叫「這很Jeep」？從沙漠戰場，到野外森林險地，再到城市之間， Jeep 4X4 SUV智能科技體系用78年時間書寫自己的歷史。
不是所有的SUV都叫Jeep，更不是所有的SUV都會在黃山試駕。要知道，我們今天體驗的道路，是工作人員用時15天挖出的1.3公裡高難度測試道路，這其中不僅有50cm深的涉水路面，還有20度的碎石坡道。
本次試駕的主角，是搭載了1.3T渦輪增壓發動機的全新Jeep指南者。
作為首款進入中國的緊湊型SUV，Jeep指南者在2012-2014連續三年蟬聯進口緊湊型SUV銷量冠軍，Jeep指南者自國產以來，更是一直居於歐美合資緊湊型SUV銷量前列位置。
首先從外觀來看，黑白雙拼配色，顯得姿態十分年輕，黑色車頂由A/B/C柱一直延伸至車尾，與白色車身搭配，硬朗又不失靈動，看著就比較「有排面」。
性能考驗，才是本次試駕的重頭戲。
全新Jeep指南者搭載了全新的GSE-T4 1.3T四缸渦輪增壓發動機，這款備受關注的發動機擁有以第三代Multi-air全可變氣門調節技術領銜的9大黑科技。
如果說奔馳AMG，寶馬M系列家族代表著高性能轎車，那麼在SUV領域，通過了最嚴苛的Trail Rated全路況操控測試的Jeep Trailhawk家族無疑是這個星球最強SUV的代名詞。
全新Jeep指南者Trailhawk就是通過性最強的指南者，在普通版指南者基礎上進行了全方位的強化和優化。Active Drive Low 智能四驅系統更是同級唯一具備低速扭矩放大功能的四驅系統，攀爬比達到20：1，擁有199mm的更高離地間隙，以及 31°接近角和32°離去角。
泥濘、碎石、河流，這是對一款專業SUV的基本考驗。通過與同級別的探歌和途嶽的對比，不難發現即使是指南者的普通版車型在碎石顛簸路面測試中，憑藉BLD電子限滑功能和較高的離地間隙，其表現也要明顯優於競品車型。
之後，我們從營地出發，過山深線S205國道，途徑京臺高速，再至秀裡古鎮，每輛車都載有三名成年乘員，同時再加上隨身行李及各種攝影器材，幾乎達到了滿載的狀態。
全新Jeep指南者擁有Selec-Terrain路況模式自選系統，可進行5種路況模式自選系統，讓車輛各系統的匹配調整到最適合目前路況的狀態，保證在更加極端複雜路況下的通行。
在正常駕駛模式下，油門踏板力度適中，響應速度也很積極，如果想要獲得更強的動力輸出，需要深踩油門踏板。得益於全新GSE-T4發動機1850rpm時即可爆發270N·m的峰值扭矩，讓它在加速超車時能夠較為輕鬆，同時也會發現明顯的「推背感」。
雖然全新指南者採用前/麥弗遜式，後/多連杆式獨立懸架，但經過坑窪路面時，由於有了自適應懸架系統的加持，濾振和回彈緩衝都處理得很有水平。
據官方公布的數據，這臺僅1.3T排量，近1.6噸的SUV，擁有最大功率127kW，峰值扭矩270N·m的性能參數，動力強悍，堪比豪車級別。
在盤山公路路段行駛的過程中，全新Jeep指南者在良好路況下，均能保持兩驅狀態形式，而當遇到了複雜路況時，就能迅速切換到四驅狀態給予更多保護，而且油耗表現僅6.5 L/100km。
秀裡古鎮，沒有烏鎮那麼有名，如果久居秀裡古鎮，一定會有恍然不知何月之感，日子總是悠然漫漫。
這裡也是《武林外傳》的取景地，同福客棧，是多少80、90後的美好回憶。
這次Jeep試駕的行程沒有五星酒店、沒有WIFI，有的是野營帳篷，有的是古鎮風光。
這很Jeep。
雖然這個問題很俗，但相信每個人都想過：什麼是生活？痛罵過千萬遍「老子不幹了！」的工作，最後還是妥協下去；抱怨過無數次城市生活太喧囂，最後還是攢錢準備在五環內買房；父母、伴侶、朋友……總是沒有一個那麼懂你的人，「就這樣吧」、「算了」等話語，最後都演化成了那部電視劇的名字；都挺好。
可這就是生活，充滿了退一步和妥協，無法躲避，誰不曾嚮往自由，只因為我們大多數人都困於他人給予的標準生活模式中難以抽身，但可以暫時逃離！
在帳篷邊仰望星空、在古鎮裡悠然閒逛時，慶幸跟著Jeep有一段如此美妙的穿越春天的美好時光。
這個過程最精彩的就是你能更好的接近自然和自己，就像你每一次的勇往通過，需要沉著應對，也需要預判前方。
正如lonely planet的創始人Tony Wheeler所說，「只要決定出發，最困難的部分就已結束」。
要你心中有對美好的嚮往，人人都能自稱Jeeper；Jeep是一種生活方式，只要是追求美好的人，人人也都應該駕駛一輛Jeep。
或許，每個Jeeper也正如同紀伯倫的《沙與沫》中所說的那般意境：
他也許聽說過那座福山，
它是我們世上最高的山。
一旦登上頂峰，你就只有一個願望，
那就是往下走入最深的峪谷裡，
和那裡的人民一同生活，
這就是這座山叫做福山的原因。