金融城最新規劃：金融城碼頭群來了

01在成都當城市CBD遇上水運碼頭

將會融為一種怎樣的城市形態？

最新城市規劃——「金融城碼頭群」

或許能給出答案

「金融城碼頭群」源於最近得到批覆的《成都港總體規劃》，這一規劃由四川省交通設計院公司制定，是實打實的「官方定稿」。

按照規劃，成都港圍繞「兩江一湖」劃分為錦江港區、沱江港區、三岔湖港區，並設有數十個碼頭群與上百個碼頭點位。▽

△成都港總體布局圖其中，金融城碼頭群便是最矚目的存在。它最大亮點，不僅在於罕見的城市核心位置，更在於其超高的規劃標準：

① 將重點發展旅遊客運+水上公交

規劃顯示，金融城碼頭群所在錦江港區將主要發展旅遊客運，兼顧發展水上公交。不僅是泛舟遊景，如同上海浦東到浦西，曾動輒一兩小時的上班路將被大幅壓縮，在金融城通過水運進行商務、商業活動將成為現實。

② 七大碼頭 串聯城南最重要節點

金融城碼頭群自北向南劃為交子碼頭、八德園碼頭、金融島碼頭、綜合老碼頭、江灘公園碼頭、桂龍公園碼頭、雲端碼頭七大碼頭。它們恰好串聯城南最重要的城市節點，金融城、天府軟體園、歐洲中心赫然在列。

③ 金融城核心區 交子碼頭成為焦點

七大碼頭中，交子碼頭更是焦點中的焦點。據總體規劃圖顯示，其位置大致在錦江大道與錦江相交河灣處、金融城核心區。交子金融博物館、交子公園等世界一流設施皆是它的「鄰居」，在建中的頂尖藝術地標藝尚錦江文創中心也與它「同灣同流」，未來交子碼頭或將以同樣國際前沿的標準來設計打造，令人遐想。▽

△金融城碼頭群與交子碼頭示意優勢幾乎是顯而易見，但一切也遠非想像中那麼簡單。此番金融城碼頭群的到來，於金融城有何深意？

02「水上公交」的定位，揭開了它於金融城的第一重深意——開創了一種全新的出行方式。去年一份數據顯示，成都地鐵1號線成為「最繁忙線路」，每日客流量幾乎保持在100萬乘次以上。其中，尤以金融城前後幾個站點為代表，早晚高峰客流一度在巔峰。

金融城碼頭群的到來，將極大緩解城市中央CBD的交通擁堵。

這樣的例子有許多，以曼谷為代表，曾經早晚高峰的死亡交通令上班族頭痛，直到水上公交系統的開闢，沿湄公河的水上公交船讓他們再沒有遲到，沿途還能欣賞風景，堪稱完美。

△曼谷水上公交其次，七大碼頭均勻分布錦江兩岸，來往交錯的水上線路將彼此相連。

這不單是形式上的，更關乎一種新的認知與習慣，使得城南錦江以西、以東兩片土地深度融為一體，實現工作、生活、生態、商業等資源的全面共享。

想像一下：未來，除金融城街道上的繁忙，錦江水面每天也是「船來船往」，載著跨江而去上班、回家、逛公園、購物的人們，極為熱鬧。

依託碼頭群，它將實現水、人、城軌跡的深度融合，徹底形成全新的成都生活圖景。

最後，不只是船隻的投放運營這般簡單，金融城碼頭群的到來，背後折射出對金融城錦江水域及兩岸設施的更高要求。

從水面擴寬、水位抬高等硬性指標的重大升級，到沿江兩岸功能與景觀的優化，它將催生一場錦江及兩岸城市面貌的大更新。

△錦江沿岸以交子碼頭所在地為例，已有規劃的它將率先為我們演繹這三重深意下，城市與生活的超級變革。

03一方面，從幾年前起，一場圍繞成都「水」的煥新升級就在持續進行中。以城南為代表，政府花重金打造的錦江沿岸11公裡，部分江面計劃由原80米擴寬至120~200米。同時，根據中心城區宜居水岸工程規劃，中心城區水面將擴大6倍，可見政府對於錦江水面改造的決心。因此有分析認為，坐落城南商務與生活核心的金融城交子碼頭，周邊水域或將更加寬闊。這不僅是視覺體驗上的重大升級，更將為後續運營打下堅實基礎。

另一方面，重重規劃與前沿設計加持下，交子碼頭在濱江燈光秀的打造上會更加如魚得水，更能通過硬核科技與天際線的加持，形成獨一無二的壯麗景觀。

△上海浦東燈光秀示例交子碼頭可謂佔盡天時地利。同時我們還注意到，在此前《成都學習倫敦南岸 將開始「錦江藝術復興」？》一文中提及的頂尖藝術地標——藝尚錦江，更與交子碼頭「同灣同流」。

這意味著，它將於區域一眾建築中、第一時間捕獲交子碼頭帶來的各項紅利，涵蓋生活、出行與景觀等多方面。

以生活為例，交子碼頭賦予金融城與水的深度互動，也將率先為藝尚錦江帶來一幅全新生活藍圖，兩岸資源的無縫銜接、共享，大幅增加了藝尚錦江的生活想像與價值，增添了一股浪漫與現實主義相結合的氣息。

△藝尚錦江效果圖在出行上，除新增「水上公交」——這一城市新型交通帶來的更快更便捷，交子碼頭與區域P+R停車場、地鐵站、公交站的接駁聯動，還將為藝尚錦江出行組合實現幾何式增長。

而因緊鄰錦江河畔，不論是交子碼頭帶來的江面視野升級，還是濱江燈光秀的壯麗，藝尚錦江都堪稱一處「錦江風景甲板」，將擁有碼頭的一線江景，與金融都會風貌盡收眼底。

生活、交通與景觀的紅利，促使藝尚錦江所在區域的價值也得以極大提升。藝尚錦江更或是上述規劃利好下的「最大受益者」。

△藝尚錦江效果圖不僅如此，與交子碼頭「同灣同流」的藝尚錦江，以藝術為基石，更由外向內深刻融入交子碼頭建設，成為不容忽視的關鍵一環。

首先，藝尚錦江以現代立體美學風格設計，建築與景觀設計分別邀請到國際知名的基準方中和美國AECOM公司量身定製，在交子碼頭率先形成了一張獨一無二的封面名片。

它沒有眼花繚亂的結構，高層建築採用全玻璃幕牆包裹，盡顯城市界面的高級質感。同時，以流水線條勾勒，建築與錦江呼應，當晴空萬裡、江景倒映，將呈現一牆波光粼粼的動態美感。

△藝尚錦江效果圖與此同時，罕見規劃城市大型美術館，藝尚錦江在交子碼頭濱江燈光秀打造上，也有深度參與。其在城市美術館外立面內側進行了光彩工程打造，依託四種季節主題色，將勾勒「芙蓉花開」的光影盛景。

其次，藝尚錦江除城市美術館外，還將通過規劃濱江藝SHU街區、文創孵化寫字樓、攬江平層等業態，為城市藝術全面賦能，形成交子碼頭濱江空間的強大助推：

·與區域濱水空間打造方向不謀而合，以藝術為核的藝尚錦江，不僅彌補了區域藝術與文化的短板，更將為交子碼頭兩岸革新按下「加速鍵」；

·濱江藝SHU街區以開放式布局，與錦江綠道、濱河生態帶等城市節點無縫銜接，將進一步激發交子碼頭濱江活力；

△藝尚錦江效果圖不論是堪稱封面的建築設計，還是與城市呼應、形成龐大助推的藝術功能定位，藝尚錦江完全融入這場以交子碼頭為中心的錦江兩岸更新中。

它更以超一流的規劃與強大行動力，搶佔天時地利人和的先機。目前，藝尚錦江的整體建設正在緊鑼密鼓的進行中，外立面呈現已達約90%，其多方價值即將兌現。

與我們息息相關的是，待交子碼頭與金融城碼頭群建設開放後，「白天乘船跨江上班，夜晚泛舟遊江看景，閒時散步遨遊藝術」或將成為成都人生活的高配，在藝尚錦江卻將成為常態。

- End -本文圖片來源東方ic及網絡

如有侵權，請聯繫後臺