中國人寫的各種海外遊記攻略不計其數，但五大湖區遊艇拖釣的攻略，僅此一篇，目測big已經爆表，哈哈。牛皮吹完，開扒。
五大湖區（The Great Lakes）位於加拿大和美國交界處，它們分別為蘇必利爾湖、休倫湖、密西根湖、伊利湖和安大略湖，總面積約24多萬平方公裡，是世界上最大的淡水水域，論面積，它們是中國最大淡水湖鄱陽湖面積的100倍，相當於15個北京市，或者3個渤海，比英國還大一點。
五大湖區的淡水總量佔全球淡水資源的20%，是全中國淡水總和的3倍，讓我再嘮叨一次，這五個湖的湖水是「中國淡水總和」的3倍！
只有親身站在五大湖區的遊艇上，感受著甲板的晃動，看著遠方的天際線，天藍，水清，雲白，我才體驗到什麼是「地大物博」，不得不感慨，美國加拿大有多麼狗屎運！在如今這個淡水資源稀缺的世界，他們卻坐擁體量龐大的優質淡水湖，而人口卻只有中國的零頭而已——而已！
中國人去五大湖區海釣，很不容易。
第一，攻略太少。去五大湖區海釣的中國人很少，網上中文攻略幾乎是空白，怎麼去？去哪裡？去了以後怎麼玩？面對未知的一切，很多一時衝動的人，就開始打退堂鼓了，但我就是喜歡這種不可預測性，這才好玩，刺激。
第二，語言不通。去國外大城市窮遊，也許只要書面英語就行，甚至會肢體語言也可以勉強應付，但去海釣，不會講英語口語就寸步難行，尤其是到了船上，如果不能和船老大溝通好，就玩得不爽，甚至容易出現誤會，影響心情。去當地僱一個會將中文的導遊倒是可以，但這種線路太冷僻，屬於私人定製，還需要全程貼身服務，美國的人工費很貴，收費就可想而知了。好在我英語口語還行，和老美吹牛、瞎掰沒有問題。
第三，網絡不通。拜偉大的Great Fire-Wall 所賜，中國人去五大湖區海釣變得難上加難。如今在國內，別說用Google搜索，就連美國一些普通網站也連不上，其中就包括很多五大湖區的fishing charter (釣魚包船公司)。所以，中國人要去五大湖區海釣，第一步不是別的，就是得先學會翻牆……此處省略數百字。翻過牆後，你的工具就多了，Google搜索和Google地圖當然是必需的，Yelp和TripAdvisor——類似中國點評網的網站，也很有用。
密西根州境內，漁港分布圖。
選漁船的標準也不複雜，無非就是時間、價格、船的檔次，和顧客的評價。
時間。大致分為半天和一天。半天5個小時，全天最多8個小時。如果有時間有體力，8個小時是最好的，時間長，機會自然多，性價比也高。但考慮到前一天剛從中國坐飛機出發，大夥還在倒時差，保險起見，我就選擇半天，5小時。
費用。五大湖區規定，除了船長和副手，每條漁船最大載6名客人。如果按照6個人收費，一次半天包船的價格從600~800美元不等。除此之外，你還要付100~150美元的小費。對於一個6個人的團隊，半天的總費用在700~1000美元之間。貴的和便宜的差別不大，價格因素可以忽略。
至於船得檔次，主要看三個指標。
第一是長度，6個人的包船，一般是36英尺，或41英尺
第二是裝備，最好是三層的，甲板、船艙和瞭望臺，但有瞭望臺的船不多，可遇不可求。好的船有吧檯，沙發，還有可供休息的臥室——這對海釣經驗不足的人來說，尤其重要，暈船了可以躺下來休息。
第三是船齡，我認為這點最重要，我前後搜過十幾家包船公司，最老的船齡有27年，這數字就給人一種老態龍鐘的感覺，直接pass。部分船齡在7、8年左右，美國的船隻保養好，7、8年的船看上去和新的一樣。
我們的遊艇。
船長和他的副手
經過幾天的調查，我選了一家在密西根Holland（與「荷蘭」同名）的遊艇，船長剛好四十歲，幾乎所有的顧客都說他的船很漂亮，設備先進，船齡只有7年。這是一艘36尺（11米）的 Tiara Open遊艇，尺寸不是最大，但裝備先進。 8.1升排量的Mercruiser發動機，最高496匹馬力。在水面加速的時候，船頭高昂，乘風破浪，可以在湖面拉出一條壯觀的白色浪花尾巴。彩色聲納和GPS定位系統，還有30個魚竿定位器。帶有獨立的衛生間，臥室，廚房，巨大的後甲板，二層瞭望臺。至於漁具，全套的日本SHIMANO——也就是那個造自行車變速器的日本公司。
北美五大湖區的水很深，有許多「大型掠食性魚類」，釣魚的方式是Trolling（拖釣），和一般海釣無異。
所謂拖釣（Trolling），顧名思義，拖著釣，就是搭乘遊艇，用假餌或活餌拖放在船尾誘使掠食性魚類上鉤，整個釣魚的過程中，船是動態的。拖釣的費用比較昂貴的，包括包船費用及專業的拖釣竿及相關的釣具等。此種釣法也是較國際性的釣遊方式，拖釣的目標魚為表層回遊性的魚類，諸如三文魚、鮪魚、鬼頭刀魚等。
假餌
拖釣用活魚的效果當然很好，但是活餌來源不易，又難保鮮。假餌並不便宜，但是依可重複使用的優點看來，還是比鮮餌便宜。
如同蜥蜴、青蛙只會捕捉動態的蜻蜓、蒼蠅一樣，生活在深水中以「大魚吃小魚」為本能的掠食性魚類，也喜歡追捕那些紅紅綠綠的、被快速拖著前進的假餌，在獵物逃脫、掙扎的過程中，它們獵食本能才能得到激發。
假餌分很多中，據我所知，用英文說就有pencil、crank、ninnow、popper等。根據不同的水深，不同的魚類，使用不同的假餌，這方面我還真不內行，就不多說了。
下鉤子
出港後，遊艇行駛了大約半小時，船上的雷達顯示，水深59英尺，大約18米，船老大和他的副手放慢速度，開始下鉤子。
不一會工夫，Friedrich船長和副手分別向湖中拋入10根魚竿，一船尾正後方下四根，深度各有不同，最淺一根是20英尺，大約6米深，最深一根40英尺，大約12米左右。這樣分層次搜索魚，如果那個水層上魚多，就會把其他釣組都調整成這個水層。另外船兩側各有三根魚竿，利用分線器，把同側三根魚線彼此分開，避免糾纏。分線器就是一個漂浮的塑料板，頭尾各有一定角度，設定不同的角度利用水流產生的阻力，可以使線和線之間產生空間，彼此分離。
船上的各種電子設備。聲納、雷達、GPS、衛星電話……一應俱全。
暈船
出發之前，Friedrich特意問過我，要不要吃點暈船藥。但他的好意被我一口回絕！開什麼玩笑，我們都是經歷過大風大浪的人，同行的幾個朋友多多少少都有海釣的經驗，再不濟也有出海的經歷。
吃暈船藥？太丟人！
起錨，出發，Holland港內風平浪靜，一切都在我的意料之中，不就是一個內陸淡水湖嗎，還能奈我何？
港區內停滿了遊艇，有動力艇，也有帆船。岸邊的紅色燈塔是Holland的標誌性建築，當地人親切地稱之為「Big Red」。但湖水比我想像得要渾濁，絲毫沒有照片裡藍色大海的氣勢，我忍不住問Friedrich，這湖水為何這樣渾濁？
船老大
出發前一天，陰雲密布，我一直在擔心第二天的天氣。沒想到今天人品爆發，天高雲淡，水藍，天藍。
同行的文藝小青年說，這是一種通透的藍，海水藍得深沉，天空藍得輕盈，兩種藍色在遠方交匯，融合成完美的「水平線」。
同行的文藝老流氓說，這藍色太暴力，藍得讓他有點窒息，這裡的PM2.5太低，他要吸一口汽車尾氣，適應一下。我說，尾氣沒有，82年產的窖藏雪碧我倒是有一瓶，您喝一口，壓壓驚吧。
湖面有輕風，遊艇在湖面有節奏地晃蕩，每個人的感覺都很安逸。所謂的暈船離我們十萬八千裡。
但，我們低估了這輕輕的波浪，雖然沒有海浪的澎湃，但它持續地，以不變的節奏交替往復。三小時後，一個同伴開始覺得噁心、頭暈，臉色變白，不過還好，船艙內有一張床，他躺在床上休息。
我們一行，總共六個人，第一個人的倒下，如同瘟疫一樣傳染開來，另外兩個朋友也開始噁心，他們坐在沙發上調整。
讓我意外的是，我居然也開始有點頭暈、噁心，體內的五臟六腑也如同這湖面的波浪一樣，開始暗潮翻湧，但作為領隊，我故作鎮定，我斜靠在欄杆上，不停地深呼吸，希望通過呼吸調整，來壓制胸口不停泛起的嘔吐感。但這一招似乎不怎麼管用，我開始有點耳鳴，我聽不見遊艇的馬達聲、波浪聲、風聲和隊友們的喧譁聲，我閉起眼睛，開始有點緊張，我在天上飛了十五小時，落地後就不停趕路，受時差影響，我昨天晚上只睡了3個小時，我在透支我的體力，難怪我這個海邊長大的人，也會暈船。早上，民宿主人給我們準備了豐盛的早餐，我狼吞虎咽地吃了很多，培根、雞蛋、香蕉、咖啡、三種不同的麵包和兩種威斯康星奶酪，如果我當著大夥的面，全部吐在這豪華遊艇上，讓我這個領隊情何以堪……
就這樣，在深呼吸的壓制下，我的五臟六腑猶如在一個危險的臨界點上，不停地積聚能量，隨時有可能爆發。
突然，我聽到一陣沖天的歡呼聲，接著就是有人拍打我的肩膀，我睜開眼，這人是Friedrich，他衝著我大喊：「有魚上鉤了！有魚上鉤了！」
很奇怪，就這樣被他突如其來地打斷後，我的嘔吐感居然就被壓制下去了，隨之而來的興奮，更是讓所有的不適都慢慢煙消雲散。
還好，我沒出醜！
上鉤的是一條Lake Trout（湖鱒），金黃色，嘴角留著鮮血，我把它抓住手上，它像一隻巨大的泥鰍，滑溜溜，不停地掙扎，差點從我手中逃脫，它身體冰涼，仿佛是一個冰塊。Friedrich說，湖底的水溫很低，常年接近冰凍點，所以它也冰冷。
未完，待續。
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