圖/廈門日報記者 林銘鴻
然而，就在狗年春節迫近、臺胞們期盼回家過年的檔口，臺當局卻將兩岸春節加班機與啟用M503北上及連接線航線兩件毫不相干的事情掛鈎，拒絕核准大陸東航和廈航176班春節加班機的申請，預計將致使5萬多臺胞回鄉過節的計劃受到影響。
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在這種情況下，大陸方面將採取其他措施，協助臺胞返鄉過節。對於因此不能回家的臺商臺胞，大陸有關方面也會善加照顧。
國臺辦發言人馬曉光在1月31日國臺辦例行新聞發布會上如是說。
昨日，廈金航線開啟春運模式，預計運送18萬人次，廈門有關部門多方創造條件，採取便利措施，讓臺胞能夠方便順暢回家過年。
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△廈門日報社新媒體中心出品
昨天上午8時，「迅安」輪滿載著137名乘客駛向金門，這是2018年春運廈門發出的第一艘廈金客輪。春運首日，廈金航線有36個航班往返於兩岸之間，4000餘名旅客出行。△當天上午，廈金航線的五通碼頭候船大廳（圖/@廈門日報）
據悉，春運期間，廈金航線預計將有出入境船班1420個班次，預計運送旅客18萬人次，同比增長3.9%。福建現有廈門至金門每天36個往返航班、泉州至金門每天10個往返航班、馬尾至馬祖每天2個往返航班和黃岐至馬祖每天4個往返航班。4條「小三通」班輪航線每天52個往返航班，可提供約13340個客位，春運期間最多可提供超過59萬個客位。△五通碼頭等待出發的臺灣旅客（圖/@廈門日報）
「現在廈金航線的客流中，60%是臺胞，40%是大陸遊客，客流高峰期有明顯單向性。節前高峰集中在出境方向，節後高峰集中在入境方向，臺胞回家的較多，大陸旅客去金門玩的相對較少，按往年慣例，廈金航線春運期間客流量都比較平穩。」 元翔（廈門）海岸有限公司副總經理吳金獅說，針對可能出現的比較集中的客流高峰，碼頭方面做了相應準備，「我們每天都對客流量進行監控，如果全天船班售票率超過85%且預估人數眾多，或預計當日船班結束後候補旅客超過70人，我們就會把信息跟相關單位匯報，增加船班，保障旅客順利出行。」
（圖/@廈門日報）
廈門邊檢總站同益邊檢站表示，針對可能出現的客流高峰，將提前作出相應勤務調整，春運期間將加強對五通碼頭船班動態的分析研判，積極與船舶代理、海岸公司溝通，根據客流變化增派執勤警力，及時做好旅客引導、候檢秩序維護等工作，保障通關順暢。△五通碼頭正在過邊檢的臺灣旅客（圖/@廈門日報）
除了「小三通」，福建海上「大三通」客運運力平穩。目前有平潭至臺北、臺中，廈門至臺中、基隆4條班輪航線，每周有18個往返航班，可提供約11700個客位，春運期間可提供6萬個客位。
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春運期間，建立「小三通」應急加班機制。尖峰時段，廈金航線、泉金航線每天加一班次往返航班，另可根據旅客出行需要臨時增加航班。提升船班載客率和做好應急加班準備，確保廈金航線在春運期間每天可增加疏運3200人次，節前15天可疏運受空中直航影響的客流。「新五緣」等10艘小三通客船也將根據旅客出行情況，相應調整春節航班運行計劃。此前,海事方面已在去年12月就全面啟動春運客渡運船舶集中專項安全檢查，其中對「新五緣」等10艘小三通客船開展全面安檢，並督促船舶於1月19日前全部整改完畢。網絡圖
昨日，廈門海關在廈門高崎國際機場、五通客運碼頭和國際郵輪中心等旅檢現場同步開啟「合家歡」通道，為返鄉臺胞營造溫馨便捷的通關環境。
圖/胡暉
「合家歡」通道上多為懂閩南語的年輕關員，他們在上崗前都熟練掌握行郵監管、中轉手續、意外救助、常用電話等春運相關信息，對臺胞諮詢可保證做到「及時回應、準確引導」，對年邁、體弱等特殊旅客及時提供行李領取協助，並現場提供應急藥箱等便民設施，方便旅客取用。考慮到臺胞返鄉攜帶行李較多，廈門海關在各旅檢通關現場的關務公開、諮詢臺、大屏幕告示欄等動態公布海關相關政策，幫助旅客及時了解可以攜帶的物品種類及數量，在自用合理數量範圍內予以快速驗放。海上著力之外，福建還加強空中運力，發揮海上航線和空中航線「雙管齊下」優勢，幫助臺胞更好踏上「回家」過年之路。
目前已與臺灣相關航空公司協商，春節期間根據客流情況臨時增加金門至臺灣本島航班班次。同時，福建將視情況增開福州、廈門和泉州等到香港、廣州等對臺直航地的臨時中轉航班。網絡圖
機場和港口客運站將及時對外公布空中直航及經停或換乘抵達臺灣的航線航班、「小三通」船舶船期及加班航班具體時間安排、剩餘客位和氣候情況等有關信息，方便臺胞安排行程及辦理訂票事宜。機場和港口客運站還將在乘客等候區提供茶水供應、愛心座位、急救藥品、免費無線上網等一系列服務措施，讓臺胞充分感受「回家」的溫暖。廈門日報社新媒體中心出品
來源：綜合海西晨報、新華社、廈門日報
記者：雷妤、劉航、蔡振華、崔昊、詹文
編輯：王婷婷 值班主任：蔡萍萍
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