2018年，寶馬X2以進口的身份進入國內，僅推出越野套裝一個版本；一年之後，更加符合中國市場的國產版寶馬X2正式上市，新車不僅擁有諸多定製化新元素，價格也進一步降低，對於鍾愛豪華品牌SUV的朋友來說，國產寶馬X2絕對值得您考慮一番（註：本次介紹車型為2020款 xDrive25i M運動套裝版）。
華晨寶馬-寶馬X2
運動感之於寶馬，就好比骨骼之於人體，絕對是不可或缺的一環。國產版本的寶馬X2在保留進口車型特徵的基礎上，增添了M運動套裝版本的全新車型，強調運動特徵的同時，視覺效果也更加潮流。
和進口車型相比，M運動套裝版在前包圍處有所調整，新樣式的擾流件造型十分動感，一體式的設計也更顯優雅；亮黑色的雙腎格柵採用鍍鉻條勾勒，外擴的造型靈感則來源於貓王的BMW 507。此外，進口車型的獨立霧燈在國產後被取消，無論是M運動套裝還是M越野套裝都是如此，看上去簡約而純粹。
勺型燈組是寶馬的標誌性元素，全LED光源以及自動大燈都是意料之中，重要的是兩項功能為全系標配。
寶馬X2的車側造型低矮而流暢，和車頭處取消的圓形霧燈一樣，X2試圖模糊SUV與轎車之間的界限，從而營造一種時尚感十足的跨界姿態。車身腰線與黑色窗線向上方收攏，緊隨其後的便是D柱的藍天白雲LOGO，彰顯潮流的同時，更多的也是在向BMW 3.0 CSL經典車型致敬。車身尺寸方面，X2的長寬高分別為4379/1824/1555mm，軸距2670mm，與進口版本車型相比矮了5mm。
雙色雙五輻輪圈尺寸為19英寸，造型契合M運動套裝身份，輪胎品牌倍耐力P ZERO，規格為225/45 R19。
低矮的車身在尾部進一步收緊，飽滿而立體的輪廓線條將車尾巧妙勾勒，雙邊共兩齣的圓形排氣沒有缺席，尤其對於年輕消費群體來說，絕對是一大賣點。
進入車內，熟悉的座艙布局撲面而來，和寶馬的幾款新車相比，X2的內飾顯得有些落後，不過好在合理的按鍵布局易於上手，大面積軟質材料包裹以及雙縫線的運用營造出較強的豪華感。
「丁字褲」方向盤一向是寶馬的金字招牌，造型運動握感出色，只可惜全系車型都沒有配備換擋撥片，駕駛樂趣上差了點兒意思。
作為X2的頂配版本，實拍車型也沒有採用科技感更強的全液晶儀表，取而代之的則是十分經典的雙圓環式機械儀表，中間則輔以一塊彩色液晶屏。好處顯而易見，讀取數據非常直觀；至於如此老派的設計大家能否接受，那就是仁者見仁智者見智了。
為了迎合時下的大屏趨勢，國產X2的中控屏由進口版的8.8英寸直接升級為10.25英寸，內嵌的iDrive6.0系統支持CarPlay、語音識別、車聯網等多項功能；哈曼卡頓12單元音響以及6色氛圍燈也有配備，注重視聽感受的朋友可不能錯過。其他功能方面，寶馬X2全系沒有配備主動剎車與車道保持，定速巡航為兩款頂配車型配備，其他車型可選裝。
車型新增的一體式M運動座椅也是一大亮點，包裹性以及側向支撐的表現會更加出色。
身高為178cm的體驗者將座椅調整至最低，頭部空間四指；保持前排位置不動，體驗者在後排的頭部空間一指，腿部空間一拳，整體感受相對緊促。
動力方面，實拍車型搭載一臺2.0T發動機，最大功率192馬力，最大扭矩280牛·米，傳動系統匹配的是8速手自一體變速箱，該變速箱為兩款頂配車型專屬，其餘車型搭配的則是7速雙離合變速箱；驅動形式方面為適時四驅。
隨著奧迪Q3與奔馳GLA完成換代，寶馬X2在入門級豪華SUV領域將與兩位對手展開正面對決。國產後寶馬X2的價格進一步降低，廠商指導價26.68-32.98萬元（2019款寶馬X2（進口）指導價28.18-36.98萬元），10.25英寸大屏、一體式M運動座椅、全新樣式的前包圍等定製化配置良心十足，唯一的小遺憾在於略顯老氣的內飾有點拖節奏，不過好消息是新款寶馬X2已經開始路試，或許新款車型還能帶來一些小驚喜呢。