受國際疫情影響，廣東省政府不得已出臺出入境新政，除了拱北口岸一改往日繁華熙攘的場景，口岸地下商場和口岸載客的士也再受一擊。
早前澳門為管控疫情對外僱實行嚴格的出入境政策，外僱不管是進澳門還是出澳門，都需要進行十四天的隔離。而近日廣東省出臺的出入境新政，即對從廣東各個口岸入境的人員一律進行集中隔離，更是打擊了普通遊客趕赴澳門以及澳門居民往返廣東的積極性。沒有遊客、沒有外僱、也沒有澳門本地人，一時間拱北口岸門可羅雀，而拱北口岸的地下商場也受到連帶傷害。
原本國內疫情穩定，各個商鋪眼見情況好轉都盼著能早日恢復正常營業，以彌補過去兩個月的損失。但眼下出臺了新政策，連之前經常過關購物買菜的澳門人也出不來。有商鋪坦言，雖然商場有進行鋪租減免，但最多也只能再維持三個月。
商鋪情況堪憂，而的士也未能逃過一劫。疫情帶來旅客減少，本就讓珠澳這兩座旅遊城市的旅遊業大受打擊，隨著境外疫情的爆發，不得已出臺的新政策幾乎截斷長期靠著關口載客的哥的客源。
的士司機表示：等了大半個小時，才這幾臺車在這候客都要排半個小時。平常就有些過關的客人，現在沒過關的人了。誰還過來啊？有的就是從地下商場下來的。
疫情對各行業影響深遠，與旅遊相關零售更首當其衝。澳門百貨辦館業商會理事長梁穎秀表示，業界全年生意料跌五成，倡再發放消費卡刺激居民消費、未來向旅客推現金回贈活動刺激消費。
疫情下旅客銳減，博企對食品的採購量大幅萎縮，同時不乏餐廳、酒吧因商業、人手考量等暫時停業。本澳對食品需求減少，食品批發業生意急挫三成。
超市零售方面，春節黃金周遇上疫情，貨品滯銷，年貨食品銷情按年跌八成；疫情期間，居民大量採購貨品在家抗疫，生意量則升兩成。但人手緊缺，自本澳實施從內地回澳外僱隔離措施，外僱擔心長時間不能回家不願來澳，疫情期間外僱人手減六成，有的司機甚至要兼顧送貨，本澳司機普遍年齡高，變相配送、補貨效率緩慢。
在澳的外僱望返回內地聲音強烈，僱主夾在中間協調困難，措施實施已有段時間，冀政府體諒，超市運作涉及民生，希望開綠燈，讓少量特許外僱免隔離進出內地。