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微信: xianbei06 | 官網: xianbei.cc本人4年半的在日時間，對日本的城市交通蠻有體會，邊喝酒邊碼字我已是微醺…請耐心看完，謝謝。（註：此文面向來日本的自由行遊客。）
本人經歷及各城市交通簡介
1.京都（2年）
京都處處是景點，地鐵、巴士、步行同等重要。
附近機場：位於大阪的關西國際機場。
京都周邊城市：
(1)大阪：遊玩多次，大多是在心齋橋買買買，道頓堀吃吃吃…大阪的交通主要靠電車及地鐵（電車、地鐵的區別在後面介紹），從京都到大阪可以坐京阪本線、阪急京都線、JR京都線。
(2)神戶：大阪到神戶，有阪急神戶本線、阪神本線、JR東海道山陽本線。
(3)奈良：調戲小鹿、欣賞古蹟、參拜春日大社。京都到奈良，有近鐵京都線、JR奈良線。下了電車就只靠走了（或者預定仙貝的專車服務）
2.東京（2年半）
在東京基本坐電車和地鐵，偶爾會坐巴士。除開逛街的話步行很少。
附近機場：羽田機場（市內）、成田機場（千葉縣）、茨城機場（茨城縣），按距離由遠及近排列。
東京周邊城市：
(1)千葉縣：去千葉幾乎都是去成田機場接機…成田機場到東京市內，根據目的地不同有很多路線選擇，推薦坐電車，時間確定，1個半小時左右，比巴士貴一點點而已。
(2)茨城縣：這裡就只有接機了！具體情況後面說明。
(3)埼玉縣、群馬縣：好玩的地方還沒發現，到此一遊。
(4)橫濱：海邊的紅磚倉庫去過3次。坐地鐵從我家直達…
(5)鎌倉：坐江之電到鎌倉高校前，灌籃高手取景地，去了好多次了，還能下海玩。還有什麼江之島、懸掛電車等等。應該沒幾個人來了是為了看鎌倉大佛吧？
(6)河口湖：去了多次，看湖看富士山看不厭，訂家景色好的溫泉酒店/旅館就完美了。從東京出發的話在新宿西口yodobashi門口坐高速巴士到河口湖站，不用預約，到售票點買下一班的車票就行。巴士公司很多，均為2個小時到達，不到2000日元。
(7)箱根：就去了一次，因為據說國內遊客太多。本人喜歡靜靜地泡溫泉…箱根遍地是溫泉，到達各溫泉酒店/旅館的路線也很多。從東京出發的話最常見的路線，是在新宿西口biccamera樓下坐高速巴士到桃源臺站（此處以終點站為例），可預約，2個小時左右到達，2010日元。中途會經過御殿場奧特萊斯，我不介紹也懂得…
PS：至於京都、大阪和東京的市內景點、交通，實在太多太複雜。如有需要請諮詢仙貝旅行。
交通方式
1.國際航班
(1)訂票時間
一般提前1-2個月訂票很便宜，碰到活動，提前半年以上訂到超低票價也是有的。有人就提前半年告訴我幾月幾號要來玩…買票可以在國內解決，不多廢話了。
(2)春秋航空
很多人喜歡坐春秋航空，因為票價實在太便宜，不過晚點就是家常便飯了，我上次接機晚點3個小時！而且默認行李限重（行李箱+背包）是15kg。一般自己帶行李來就10kg了，剩下5kg買東西？說來日本就看看那都是童話（來日本不買買買你還是人麼？別人說的）。解決辦法是提前給春秋加錢加限重。
關於春秋還有一點，如果來東京，降落地點在東京附近的茨城機場。東京附近…坐機場大巴從機場到東京站需要2個半小時，白天堵一堵就3小時以上，當然晚上如果路況好&司機心情好飆起車來也就1個多小時。機場大巴可以在茨城機場的官網上預約，有中文頁面。500日元從機場到東京站。沒有預約很有可能沒有車可以坐。
(3)應急方案
如果碰到突發情況，錯過了所有巴士，只能選擇的士加電車，2個小時左右到東京站。機場到最近的電車站，石岡站，乘坐的士5000多日元，從石岡站到東京站，1490日元。
2.日本境內航班
日本境內的話有3家航空公司的票價非常低，桃子航空PEACH、香草航空Vanilla Air、捷星航空Jetstar，均有中文頁面。另外，本人一般用skyscanner查詢日本境內航班。
1.必備軟體
(1)NAVITIME
不管是在日本旅遊還是生活，最方便的交通軟體是NAVITIME。不過需要在日本的App Store申請帳號、下載。此軟體配備日本各大城市圈的電車地鐵路線圖，查詢非常方便。
首先，可以輸入車站名查詢（很多與漢字相同），或者在路線圖上點擊站名，直接設置出發及到達車站。
其次，可顯示最快/最便宜/換乘最少的路線和對應的時間、價格。查詢結果中也會包括巴士路線，只不過在地圖中不包括巴士站。
最後，萬一遇到某線路有突發情況，也會第一時間顯示，幫助及時調整合理路線。
(2)Google
除了NAVITIME，Google地圖也是必備。地圖功能不用說，交通方面，設置目的地以後也會自動顯示乘車路線。不過略有不足的是數據更新慢，偶爾推薦的路線並不是最佳路線。
2.交通卡
(1)分類
以前日本各地區有各自的交通卡，互相不能通用，略有不便。2013年開始可以全日本通用了。關西地區是PiTaPa、ICOCA，名古屋是manaca，東京圈是PASMO、Suica。每個車站的售票機都可以自動發行，還可以把自己的名字打上去…
(2)價格及使用範圍
車卡的費用是500日元，不再用了就退還給工作人員，500日元是能拿回來的。刷卡坐電車、地鐵比現金購買的車票略微便宜一點，坐巴士貌似沒有折扣。卡裡多充點錢，不僅可以坐車，還可以在便利店、自動販賣機、儲物箱、部分料理店等地方刷刷刷，快趕上信用卡了。
3.新幹線
(1)特點
陸上交通最快的就是新幹線了，當然也最貴。舉個例子，新大阪站-東京站，2個半小時左右，最便宜的自由席為13620日元。新幹線一般是城市之間的交通工具，類似於國內的動車。
(2)坐席分類
座位分為常用的自由席、指定席和巨貴的VIP席。自由席指上車後自由入座，推薦單人用。指定席指購票時就可指定座位，推薦多人結伴旅行時或對座位有要求的人用。VIP席指在指定座位的基礎上座椅更舒適，不過價格太高，不推薦。
(3)車票
然後，車票實際上分為兩部分，比如剛才說的13620日元實際上是普通車票8750日元+自由席4870日元。如果是指定席，5590日元。VIP席，10170日元。如果嫌麻煩，買票的時候還是去問會講英文的工作人員吧。
4.電車、地鐵
(1)電車
類似於國內的輕軌，大部分在地面上行駛，有時候竄到地下，再過個橋洞、穿過建築啥的…
(2)地鐵
在日本叫做地下鐵，基本上在地下1-5層跑，比如我家最近的西早稻田站，上車的時候還是地下3層，竄到澀谷就到了地下5層…
(3)特點
這兩種交通工具都是階梯式票價，視目的地而定。在東京圈和大阪非常密集，出行最方便，當然分類也很複雜。線路相同票價相同的情況下，按照停靠車站數量的多少排序，一般分為普通、急行、區間急行、特急。一定得看清楚再上車，坐錯車坐過站這種事很容易發生。車站都有時刻表，不過感覺過於精煉，對於遊客來說太難…
(4)自動換線
然後，有種特殊情況需要提醒，有時候列車到達終點以後不是往回開，而是換成另外一條線路繼續開。還是以家附近的西早稻田車站舉例，如果我要去橫濱，一般情況下先坐副都心線到澀谷，再轉東急東橫線到橫濱。有時候坐到澀谷以後自動換線，不需要下車可以直達橫濱。具體車次得用NAVITIME/Google查，或者研究時刻表吧…
5.巴士
巴士比電車、地鐵就要慢很多，每班隔得更久，而且略貴。不過有時候巴士更方便，得看具體情況了。比如在東京很少需要坐，但在京都去景點的話大部分得靠巴士。巴士上只有一個司機，沒有售票員。大部分是後門上車、前門下車。下車的時候再付錢。巴士上是沒有人工找零的，沒有零錢的情況下只能用換零錢的機器。比如票價230日元，從機器上方投一枚500日元硬幣，下方吐出來5枚100日元，再投100日元，出來10枚10元…看著都急。建議能刷卡的都刷卡，有的巴士不能刷卡的在巴士站會有提示，上車前準備好零錢。
6.夜行巴士
(1)特點
夜行巴士主要用於長距離的城市之間。全程走高速公路，不用擔心安全問題。一般晚上11、12點上車，第二天早上5、6點到。中途停靠2次高速公路休息站，進休息站就跟進商場似的，這不糊弄。
(2)價格
價格也要比新幹線便宜多了。大阪、東京之間最便宜的時候才2000多日元。這種情況得是旅遊淡季、星期一到星期四（周末會漲價）、4列普通座位、提前一周以上預訂。推薦訂4000日元以上的夜巴，帶洗手間，3列座位各帶窗簾，電動雙層座椅，躺著睡一夜比新幹線還舒服。
PS：推薦VIP LINER和櫻花觀光這兩家巴士公司。
7.其它種類的巴士
比如到某酒店的巴士、到某景點的巴士、到機場的巴士等等，大部分屬於大巴，前門上下車，上車時付錢。需要提前查好路線，比電車、地鐵要方便。視具體情況而定，不好概述。
結語
日本的大致交通部分暫時寫到這裡，京都、大阪和東京的市內部分得結合景點來寫，日本熱門旅遊地區還有北海道、名古屋、衝繩以及山陰那一片，文章會在後續更新，敬請期待。
到了日本應該怎麼玩？
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