出品 | 車與輪
編輯 | 吳世傑
【車與輪8月5日訊】米其林北美公司近期計劃將美國和加拿大選定的米其林和百路馳品牌乘用車和輕型卡車輪胎的價格提高5％，9月1日起生效。
米其林目前沒有就其提價的原因發表任何評論。但客戶可以直接與客戶經理討論有關價格上漲的詳細信息。
據悉，這是米其林在2019年宣布的第二次輪胎漲價通知。這家位於美國格林維爾市的公司在1月1日將美國和加拿大的客車和輕型卡車輪胎價格提高了5％。包括了在美國和加拿大銷售的永耐馳品牌輪胎，和米其林牌的兩輪車輪胎。
中國區8月後是否迎來第二波漲價？
雖然以上是北美地區的漲價通知，但一般來說，一些外資品牌輪胎習慣在外國率先漲價，隨後在國內同步跟進。那麼中國區在今年後半年是否會迎來輪胎漲價呢？其實，目前中國輪胎行業處於「冰火兩重天」的現狀。一方面外資品牌輪胎紛紛宣布上調價格，另一方面一些國產輪胎卻在降價做促銷。
1、外資品牌，真的在漲！
6月14日，錦湖輪胎宣布漲價，由於原材料價格及人力成本上漲影響，錦湖輪胎生產運營成本持續增加，錦湖決定7月1日起，對旗下乘用車輪胎和工程機械輪胎價格漲價3%。
沒過幾天，優科豪馬輪胎也宣布漲價，由於企業開工率遠遠低於預期，導致製造固定成本持續上漲。優科豪馬決定從7月1日起，對國產和進口的乘用車輪胎和工程機械輪胎上漲4%左右。
2、國產輪胎，明升暗降！
據業內人士透露，相較2019年開年，現在輪胎價格要比之前低，就拿全鋼胎來說，1月份價格為1250元，目前是1190元，整體上看有明顯下降。而且即便是降價，輪胎銷售情況也不容樂觀。有經銷商表示，儘管一直在進行促銷活動，但距離廠家給的銷售任務，依舊有很大差距。
山東皓宇橡膠有限公司董事長朱雲成認為，受結構性產能過剩和出口受阻，包括汽車產量下滑，我認為民營企業來說價格上漲可能性不大。
漲價是因為製造端有難處，降價是因為銷售端有難處。整條產業鏈在這樣的大環境下，都處境艱難。綜合來看，輪胎漲價是要漲的，降價也是要降的。至於誰漲誰降，那就因不同品牌而異了。
小邦說
輪胎漲價是業內非常常見的現象， 原材料、環保、銷售環境 變化都會導致輪胎價格波動。從各大輪胎企業漲價通知函和店主透露的消息來看，8月份輪胎價格可能會出現進一步的波動。
當然，小邦也提醒各位店主， 在情況允許下按照自己的能力進貨，如果價格沒漲，也不算虧，如果真漲價了，那麼你提前進貨就相當於賺了，這個進貨的尺度需要店主自己把握。
對於未來輪胎是否能漲價，大俠們可以在下方留言區進行評論，給出自己的看法！