「中國式接機」為何管不住? 機場免費停車僅20分鐘

2020-12-13 東方網

　　東方網11月19日消息：進出浦東、虹橋兩大機場的旅客經常可以看到，在距離機場不遠的高架路上，一輛輛汽車排隊停靠在緊急停車帶上，成為一道奇特風景。「停在這裡幹什麼？」答:「等飛機，接人！」

　　據相關媒體報導，「機場高速路上泊車接機」現象在北京、西安、南京等城市也蔚然成風，被人調侃為「中國式接機」。一些城市的交警部門雖然出臺規定，對長時間佔據緊急停車帶的行為進行罰款、扣分，但是依然無法杜絕這種現象。

　　「中國式接機」緣何成風？對此，記者進行了調查。

　　20分鐘免費停車不夠用

　　記者日前乘坐計程車前往浦東機場，在距離機場兩三公裡的高架路上看到，右側緊急停車帶上出現了首尾相接的10餘輛轎車。計程車駕駛員告訴記者:「這些車都是等接機的。」

　　泊車接機為什麼不到機場指定的停車場？駕駛員笑著說:「為了省錢唄。」他告訴記者，浦東機場和虹橋T2航站樓提供「20分鐘內免離場費」優惠，而虹橋T1航站樓的免費時間則為5分鐘。但是這樣的「免費」很「雞肋」。從飛機進港到旅客領取行李，再走到停車場，最起碼要半小時。更何況，接機者通常都會早到，而航班又經常誤點，接機的車輛常常要等候一兩個小時，甚至三四個小時。據了解，浦東機場、虹橋T2航站樓的小型車停車收費標準為首2小時內10元/小時，超2小時後5元/小時；虹橋T1航站樓停車場的小型車停車收費標準為首1小時內7元，超1小時後5元/小時。即便不考慮誤點因素，正常接機的停車費用一般在20元以上。

　　記者還了解到，「機場高速路上泊車接機」的另一個重要原因是，從機場到達大廳到停車場的距離太遠，旅客大多不喜歡拖著行李步行十幾分鐘去停車場，而到達大廳門口又不允許接機車輛停靠。於是，一些「聰明」旅客就讓接機者等候在機場外高架路的緊急停車帶上，等領好行李後通知接機者將車直接開到出發大廳的門口。旅客上一層樓，再等候幾分鐘，接機的車子就到了，很快就能上車，大約可以節省20分鐘，又免去了到停車場找車的麻煩和奔波。

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