浙江行政區劃調整暢想,強強聯合,寧波舟山合併還是合作?

2020-12-10 曼話歷史

浙江行政區劃調整遐想方案一

杭州併入嘉興、湖州、紹興,組建新的杭州市;

寧波併入舟山、台州組建新的寧波,升為直轄市;

義烏也想做大的,併入衢州、麗水、金華,組成新的義烏市;

把浙江省省會遷到溫州。

方案二

湖州、嘉興合併,杭州、紹興合併,寧波、舟山合併,台州、溫州合併,金華、麗水、衢州合併,浙江省分五個城市。

舟山那麼小,併入寧波是合理的,就像福建莆田,也應該併入泉州。寧波舟山合併,建設甬舟交通大環線(鐵路、公路、地鐵或輕軌),把兩地境內有人居住且有發展潛力的海島全部連通,用三十年時間再造一個新高地。

寧波區劃調整方案一

寧波應成立大鄞江區,範圍包括鄞江鎮、洞橋鎮、龍觀鄉、章水鎮、溪口鎮、江口鎮周邊奉化鄉鎮,主要以開發旅遊區域,提升寧波旅遊城市等級。

方案二

海曙區、鄞貿區、鎮海區(含江北區)、北侖區、奉化區、寧象區(寧海+象山)、餘姚區、慈谿區、舟山區。

不同意見

名聲遍布的浙商是往上海做生意,寧波因為靠近上海,港口發展起來。寧波跟舟山的合作有兩種方式,一種是廣州、佛山的合作式,一種是濟南、萊蕪,合肥、巢湖的合併式。濟南是省會,而萊蕪是普通地級市,所以它們間的合併是雙贏的。而寧波只是一般強市,舟山則是國家級新區加自貿區。合併只是犧牲舟山利益來成全大寧波,並不是完美的方案,與其併入寧波倒不如併入上海,寧波和舟山能走的只能是廣州、佛山的合作式的,保持各自獨特性下加強合作。

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  • 湖南行政區劃調整暢想
    湖南行政區劃調整暢想近些年,各省都開始走強省會戰略,除了湖北主打武漢,河南主打鄭州,安徽主打合肥之外,山東也開始大力扶持濟南,江浙開始重點發展南京、杭州,幾年間這幾個省會一直在進步。相對而言,青島、寧波的發展卻停滯不前。長沙變大做強,省內區劃整合對湖南絕對是一件好事,不然沒辦法和武漢競爭中部龍頭。
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    這條承載著兩地居民多年期盼的鐵路,建成後從寧波到舟山僅需半個小時,從杭州到舟山也僅需1個小時,將成為舟山與寧波乃至浙江最為便捷的通道。從1.5小時經濟圈到半小時經濟圈,將極大加快兩地之間人才、物力等要素的流通,有效助力產業等方面的合作,一舉解決舟山產業發展平臺較弱和沒有強大經濟腹地的瓶頸。可以說,舟山必將藉此搭上寧波的「快車」,但究竟能飛得多快多遠,還是要落實到未來具體項目的合作上。
  • 湖南行政區劃調整暢想,長沙擴容直轄,地市合併,實現跨越式發展
    湖南行政區劃調整暢想近些年,各省都開始走強省會戰略,除了湖北主打武漢,河南主打鄭州,安徽主打合肥之外,山東也開始大力扶持濟南,江浙開始重點發展南京、杭州,幾年間這幾個省會一直在進步。相對而言,青島、寧波的發展卻停滯不前。
  • 舟山能不能被寧波「帶飛」?
    這條承載著兩地居民多年期盼的鐵路,建成後從寧波到舟山僅需半個小時,從杭州到舟山也僅需1個小時,將成為舟山與寧波乃至浙江最為便捷的通道。從1.5小時經濟圈到半小時經濟圈,將極大加快兩地之間人才、物力等要素的流通,有效助力產業等方面的合作,一舉解決舟山產業發展平臺較弱和沒有強大經濟腹地的瓶頸。可以說,舟山必將藉此搭上寧波的「快車」,但究竟能飛得多快多遠,還是要落實到未來具體項目的合作上。
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    青島行政區劃調整暢想青島成為直轄市的可能性?此外,青島直轄的話,半島地區必然要合併到青島,否則山東就分成不連續的兩段了,但是半島都划走了,山東經濟大市前三名去掉倆,損傷太大。做大青島,合併市縣設想還是把日照市區劃給青島。
  • 香港新特首林鄭月娥的祖籍是寧波、舟山還是定海?都對
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    潮汕地區行政區劃調整暢想潮汕三市合併的必要性與重要性1、廣東省是全國經濟強省,但也只有珠三角而已,其餘東西北發展不夠,這與行政區劃不合理有關,必須改革。2、潮汕地區也真的應該合併,汕頭市被汕頭港南北切成兩半,南北交流很麻煩。潮州市有兩個中心,一個在市區,一個在靠近汕頭的庵埠。揭陽地圖是一個c字形,市區在最北邊,中間是一個代管市,南邊是靠海的惠來,很少有代管市在中間把整個城市切成兩半的。潮汕三市的行政規劃不太合理。3、合併三市是好事,畢竟同根同源同文化。
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    現在交通發達、網際網路發展迅速,減少管理環節是減少管理行政成本的趨勢,地級市應進行合理撤廢、合併。當前,湖南的長株潭一體化,常嶽益一體化(洞庭湖統一管理),以及一些人口少、區域小的地級市也可考慮合併到其他地市。
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    東方網5月28日消息:醞釀準備了兩年的寧波、舟山兩港一體化工作進入衝刺階段。記者昨日從省交通廳獲悉,浙江省政府作出了加快兩港一體化工作進程的戰略決策,決定兩港合併統一稱「寧波舟山港」,並著手向國家申報。此前,省政府已經成立「浙江港口建設規劃委員會」,近日又成立了「寧波舟山港」一體化建設領導小組,統一對兩港合併的各項前期工作進行協調管理。
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    2019年1月9日,山東省召開發布會正式確認了已經得到國家批覆的濟南市和萊蕪市區劃調整方案,濟南市和萊蕪市的合併震驚了全國。濟南今年也因為合併萊蕪,使得GDP總量進入了前20行列,直接威脅到了青島在省內的地位。這種合併帶來的效益使得各地都蠢蠢欲動,今天要說的這個城市是寧波。
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    安徽經濟發展和行政區劃調整暢想方案一歸根結底,安徽的發展還是要靠老八市來帶動。滁州、阜陽、宣州雖然近幾年GDP增長迅猛,但工業貢獻度不高,主要還是佔了人口優勢,城市發展潛質還需要進一步培育。反觀老八市,工業門類比較齊全,人才資源比較充裕,二三產業佔比較高,GDP結構比較優良,城市治理經驗比較豐富。
  • 寧波能否趕超杭州?合併舟山試試?
    如今合併式抱團發展已經是很多城市選擇的發展模式,前段時間長春合併公主嶺,是不是又再次拉開合併的序幕?在浙江大家應該都知道,一直以來都是雙核模式,由杭州、寧波共同推動全省的經濟發展。不過杭州藉助省會優勢,多年來一直比寧波發展的好。
  • 如果寧波能與舟山合併,還是會趕上杭州,成為全省第一個城市?
    如果有什麼希望,那一定是舟山。 距離和經濟互補性是最重要的因素。 浙江周圍有許多發達的城市。受周邊發達城市的輻射,省內寧波和溫州也紛紛崛起。 如果寧波能與舟山合併,還是會趕上杭州,成為全省第一個城市? 舟山位於浙江省東北部,是一個海洋資源豐富的港口城市。 它被大海包圍,冬天溫暖,夏天涼爽,海域非常廣闊。 舟山島已成為中國第四大島嶼。
  • 浙江這地方行政區劃要調整 動鄉鎮 為啥要省政府同意?
    8月13日,「浙江發布」發消息稱:近日,浙江省政府批覆同意嵊州市部分行政區劃調整。「浙江發布」昨天的頁面截圖近來來,浙江省內,進行過行政區劃的地方,其實不少。比如說,在今年6月,諸暨市也進行過一次行政區劃調整。行政區劃調整,中間有什麼「道道」,又會給身在其中的人們生活帶來什麼影響?已閱君今天要來聊一聊。
  • 舟山人要成為寧波人了?啥稀奇,本來就是一家門
    寧波市公安局發布《關於全面放寬我市落戶條件的通知》徵求意見稿,有一條「舟山戶籍同城待遇」。對此,舟山人議論紛紛,有人看好:一體化步伐加快,對於共享寧波相對優質的教育、醫療、人才資源,不無裨益。要素互通,能量互補,可以激發兩座城市潛在的能量。也有人擔心:產生虹吸效應,舟山人口是否會流向寧波,舟山是否會被寧波合併?一旦合併舟山自身發展功能是否會弱化?
  • 泉州行政區劃調整暢想:撤市設區,整合市域,爭取與廈門一起直轄
    泉州行政區劃可作如下調整暢想:1、首先是撤縣設區和撤市設區,將泉州市主城區外圍的泉州市晉江市、石獅市、南安市、惠安縣全部撤銷,設立泉州市晉江區、石獅區、南安區、惠安區。同時可以學習寧波,把鄞縣設區以後,市中心遷到鄞州區,融合地非常完美,泉州可以把市中心遷到晉江區,發展新中心。
  • 新廣東:廣東行政區劃調整暢想!
    但是廣東行政區劃還是有一些不盡合理之處,經濟發達的佛山、東莞、珠海面積太小,稍顯落後的肇慶、梅州、清遠、韶關面積又太大。而一線城市深圳、廣州逐漸出現了土地緊張的狀況,尤其是深圳,開始用飛地模式。
  • 寧波和舟山一旦合併,將成千萬人口大市,有望進入10大城市行列
    寧波是比較特殊的一個城市,因為它是我國五個計劃單列市之一,行政等級僅次於直轄市和省,與浙江省會城市杭州同級;在城市經濟和綜合實力方面,都是浙江僅次於杭州的第二大城市。歷史上寧波還是我國重要的對外通商港口,2019年在寧波-舟山港吞吐量高達11.19億噸,繼續佔據全球吞吐量第一大港口的寶座。