面對第九線,哈弗H9無所畏懼,實力加冕進藏神車!

2020-12-11 騰訊網

對于越野愛好者來說，越野是冒險、是情懷，是享受自由的重要途徑。9月19日，哈弗H9與新疆和田地區、西藏阿里地區政府正式籤署戰略合作，打造全新「夢想自駕遊目的地」，讓越來越多的哈弗車主及自駕遊愛好者深度領略新、藏兩地山河壯美、天地遼闊。不僅如此，作為首個穿越「進藏第九線」的官方車隊，哈弗H9還將挑戰「第九線」核心路段克裡雅古道，助力和田、阿里兩地成為最令人嚮往的長途穿越目的地。

新疆和田與西藏阿里，是無數人此生夢想旅行清單上的必選，當然進藏的道路也充滿荊棘。作為中國硬派SUV旗艦，哈弗H9生就無畏，骨子裡就帶著無懼挑戰、渴望不斷超越極限的天性，而對於熱愛越野的人來說，未知和挑戰正是越野真正的樂趣所在。提到越野，不禁回想起紅極一時的「山貓」帕傑羅，曾經也掀起過一片越野浪潮。當新老主力軍相遇，誰才是最後的贏家？

哈弗H9

全地形控制系統，天氣多變無所畏懼

西藏天氣多變，有時一天能經歷四季，塌方更是常有的事。哈弗H9搭載的博格華納雙速TOD智能四驅系統可依據實時路況自動分配前後軸輸出比例，保證最佳傳動效果；第二代全地形控制系統擁有雪地、泥地、沙地在內的共7種越野模式，對越野環境的適應性更強，其中4L低速四驅模式下可以將扭矩等比放大2.48倍，就算遇上溼滑、冰雪路面，也絲毫不會出現打滑、空轉等情況。不僅如此，哈弗H9還搭載了悍馬、衛士、奔馳大G等豪華越野SUV才有的「三把鎖」，當出現同一側車輪全都失去抓地力或只有任一車輪有抓地力的情況，也能順利脫困，應付路況多變的川藏地區最合適不過。

哈弗H9

帕傑羅的超選四驅系統也成名已久，其可以在100公裡時速內任意切換2H、4H擋位。當處於4H位置時，它相當於一臺全時四驅車型，可以提供不錯的抓地力和驅動力。不過，有些越野經驗的人都知道，如遇雨雪、溼滑或坑窪路面，大扭矩不但無用武之地，反而有可能會使車輪越陷越深；而且帕傑羅只搭載一把後橋差速鎖，脫困能力註定遠不及哈弗H9。

帕傑羅

跑西藏，渦輪增壓才是王道

面對高海拔、氧氣稀薄的情況，普通燃油車需經過較長時間才能達到正常狀態。哈弗H9配備了2.0T高功率渦輪增壓發動機，最大功率165kW，最大扭矩385N·m，動力十足；配備的採埃孚8AT變速箱齒比綿密、換擋更平順、響應更靈敏，讓發動機的動力能夠淋漓盡致地發揮。此外，渦輪增壓發動機不需要氧氣提供燃燒，高海拔地區行駛也能夠運轉正常。

哈弗H9

帕傑羅搭載的3.0L自然吸氣發動機，最大功率128kW，最大扭矩255N·m；5AT變速箱擋位少、油耗高、傳動效率低。還有一個比較「致命」的缺點是，自然吸氣發動機在扭矩和動力輸出方面都是不如渦輪增壓的，特別是面對氧氣薄弱的高原地區，動力會明顯下降，還有熄火的可能。

帕傑羅

最後

時代的車輪滾滾向前，帕傑羅雖紅極一時，但沒有跟上時代的步伐，配置過於陳舊，已不復當年；新生代主力軍哈弗H9不僅動力十足、越野配置也屬頂尖行列，其憑藉千錘百鍊的可靠性、笑傲同儕的越野能力、以及對惡劣氣候的強大適應性，將「進藏第九線」作為對自身全能戰力的終極考驗，實力加冕「進藏神車」。

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    熟悉進藏自駕的人都知道，在目前進藏所有線路中，「第九線」是被公認為難度最大——不僅在於其沿途路況的複雜程度，還在於其高海拔、高溫差，以及無人區的巨大挑戰，因此是只有專業玩家才敢選擇的頂級穿越線路。正是由於這條線路如此「慘絕人寰」，因此只有真正硬核的硬派越野車才能夠承受重重考驗。
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    「心無畏敬英雄」哈弗H9進藏車隊正式開拔，從和田出發向「世界屋脊」進發，開啟為期近十天的長途穿越進藏之旅，並最終在西藏阿里收官。車隊出發前，在全國500餘家媒體的見證下，哈弗SUV將以「進藏第九線」為契機，助力和田、阿里打造「夢想自駕遊目的地」，讓越來越多的哈弗車主及自駕遊愛好者深度領略新、藏兩地山河壯美、天地遼闊。
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    9月19日，「心無畏·敬英雄」哈弗H9進藏車隊正式從新疆和田開拔。一行眾人將沿著當年進藏英雄先遣連的足跡——「第九線」向「世界屋脊」進發，開啟為期近十天的長途穿越進藏之旅，並最終在西藏阿里收官。
  • 哈弗首戰最難進藏線路「第九線」
    而現在已經有了「第九線」，穿過巍巍崑崙山脈，跨過絕壁、激流、火山、冰河等等，風景很美，挑戰性更是非同一般。千萬不要想著自個兒開個車就能去挑戰「第九線」，它可是被稱之為最難進藏路線，難度堪比「珠峰級」。9月19日，有一場聲勢浩大的發車儀式在新疆和田揮旗鳴槍，「心無畏敬英雄」哈弗H9進藏車隊正式開拔，他們從和田出發，沿著當年進藏英雄先遣連的足跡——「第九線」，向「世界屋脊」進發。這是為期近10天的長途穿越進藏之旅，最終在西藏阿里收官。
  • 給生活一個無盡的嚮往 與哈弗H9一同穿越和田&阿里第九線
    9月19日，在全國500多家媒體的見證下，哈弗派出"進藏第九線"官方車隊，並且與新疆和田地區、西藏阿里地區政府籤署戰略合作，意在助力和田&阿里成為"夢想自駕遊聖地"，讓廣大哈弗車主和自駕遊愛好者感受新藏的壯麗風景。
  • 進藏神車如何選擇?帕傑羅VS哈弗H9的川藏線爭奪戰
    那麼問題來了，該選擇一款什麼樣的車進藏呢？高通過性、皮實耐造的越野SUV肯定是不二之選，因此，不懂車、沒經驗的司機，一定覺得普拉多、帕傑羅這樣的老牌越野車是不錯的選擇；但是，身為老司機的我，絕對會推薦你哈弗H9-2020款。西藏的路況是出了名的複雜，這不僅考驗駕駛技術，同樣考驗汽車本身的能力。
  • 哈弗H9聯合和田&阿里打造自駕遊目的地,解決你的進藏後顧之憂
    這不，這個與車友結伴而行的機會，哈弗H9已經為你創造好了！9月19日，「心無畏·敬英雄」哈弗H9進藏車隊正式開拔，從和田出發、沿著當年進藏英雄先遣連的足跡——有著最難進藏路之稱的「第九線」向「世界屋脊」進發，開啟為期近十天的長途穿越進藏之旅，最終在西藏阿里收官。
  • 哈弗H9探秘進藏新路線
    很榮幸，受哈弗汽車的邀請，我踏上了神奇的崑崙天路，大美新疆，我和你，入秋後的第一次約會。哈弗SUV曾在8月份牽手張家界打造「最佳山林穿越自駕遊目的地」，而這一次哈弗SUV再次助力和田、阿里打造「夢想自駕遊目的地」，與新疆和田地區、西藏阿里地區政府正式籤署戰略合作，同時，哈弗H9首戰進藏第九線活動正式開啟。
  • 山貓遇上哈弗H9瞬間變「奶」,中國猛虎它來了!
    所以，哈弗H9-2020款自上市以來，就不停地證明自己。從轟九大隊車友單車進藏，到與宗同昌老人深入阿里科考，再到「心無畏·敬英雄」哈弗H9官方車隊穿越「進藏第九線」，一次又一次的考驗，刷新了「進藏神車」的定義。
  • 從和田到阿里,自駕進藏探險再迎新線路
    9月19日，哈弗H9與和田地區、阿里地區籤署戰略合作，聯合打造「夢想自駕遊目的地」——從新疆和田至西藏阿里的「第九線」，以此推動長途穿越出行向精品化、IP化、專業化發展。以上進藏的八條線路，各有特色，領略的風景全然不同。如果您還嫌不夠刺激和冷酷，「進藏第九線」正為您「伺候」。據了解，此次哈弗H9與和田地區、阿里地區籤署戰略合作協議，就是為徹底打通和田至阿里的進藏第九線做準備。與此同時，一場聲勢浩大的發車儀式在新疆和田揮旗鳴槍。
  • 哈弗H9攜手和田阿里 打造「夢想自駕遊目的地」
    9月19日，哈弗H9與和田地區、阿里地區籤署戰略合作，圍繞自駕進藏場景發揮各自優勢資源，聯合打造「夢想自駕遊目的地」，推動長途穿越出行向精品化、IP化、專業化發展。籤約儀式當天，由哈弗H9組成的進藏車隊隨即宣告發車，首度出徵被譽為最難進藏路的「和田·進藏第九線」；以此致敬進藏英雄先遣連的無畏精神
  • 哈弗H9牽手和田&阿里 打造「夢想自駕遊目的地」
    山林之後是極地，繼8月份成功牽手張家界打造「最佳山林穿越自駕遊目的地」之後，中國SUV全球領導者哈弗品牌「出行版圖」再度擴張。9月19日，哈弗H9與和田地區、阿里地區籤署戰略合作，圍繞自駕進藏場景發揮各自優勢資源，聯合打造「夢想自駕遊目的地」，推動長途穿越出行向精品化、IP化、專業化發展。
  • 「和田·進藏第九線」自駕遊在新疆于田縣發車 135名自駕遊愛好者...
    今天，135名自駕遊愛好者再次在于田集結，整裝待發，重走英雄古道——「進藏第九線」，向英雄致敬。9月19日下午，「和田·進藏第九線」紅色自駕旅遊線路發車儀式在于田縣體育場舉行。135名自駕遊愛好者集結于田，整裝待發，重走英雄古道——「進藏第九線」。
  • 政企聯手打造「夢想自駕遊目的地」 和田阿里瞄上哈弗H9
    山林之後是極地，繼8月份成功牽手張家界打造「最佳山林穿越自駕遊目的地」之後，中國SUV全球領導者哈弗品牌「出行版圖」再度擴張。9月19日，哈弗H9與和田地區、阿里地區籤署戰略合作，圍繞自駕進藏場景發揮各自優勢資源，聯合打造「夢想自駕遊目的地」，推動長途穿越出行向精品化、IP化、專業化發展。
  • 哈弗H9遊歷崑崙天路 喚醒「趣野」的心
    作為「心無畏 敬英雄」哈弗H9首戰進藏第九線活動的一部分，9月20日至9月21日，20餘臺哈弗H9組成的車隊從新疆和田的于田縣出發，沿崑崙天路進行了為期兩天、最高海拔近4000米，往返超過1000公裡的長途自駕穿越。
  • 加入哈弗H9,迅速幫你找到「組織」!
    ，二來是競爭對手實力強勁擔心產品力不足，「中國SUV全球領導者」哈弗無懼艱難險阻，早在2014年就推出首款高端越野中大型SUV——哈弗H9。/攝影家宗同昌橫跨5省進藏尋跡文明、哈弗·羅倫士越野改裝文化雲沙龍；有8月與張家界政府聯手「拓圈」引領高品質自駕遊體驗創新升級、擔當迷笛音樂節接待用車並打造官方品牌營地——樂野制燥營；有9月與和田地區、阿里地區政府完成戰略籤約，開啟為期十天的長途穿越進藏之旅，成為全球首個穿越「進藏第九線」的官方車隊；也有10月把粉絲寵上天的阿拉善英雄會……
  • 2020款哈弗H9到底怎麼樣?
    買車之初也就是看中了h9的外觀，超級大氣的前臉看起來非常耐看，寬大的車體也盡顯男性氣質，開在路上的回頭率也不算太高。第一輛能買到20萬左右的硬派越野車，其外形特徵與豐田普拉多非常相似，給人以高大上的感覺。