」為什麼印度不能以中國那樣高的速度建造自己的航母？」這是一位印度網民2018年在國外知名問答網站Quora（英文版知乎）上提出的問題。一年以來，這個問題在Quora的「印度航母」話題榜上一直頗受矚目，而其中獲得最高贊數的幾條回復，它們的畫風是這個樣子的：
JC Hóu，業餘軍事愛好者：「簡而言之，三點。」
「1、印度的造船工業，尤其是軍事造船工業的發展一直相對緩慢。通常而言，印度建造一艘驅逐艦需要大約10年時間。我不知道究竟是什麼問題造成了這種情況，但這個問題似乎是一貫的，而且很可能還是系統性的。與之相比，在最近的20年裡，中國建造一艘驅逐艦的時間通常都不會超過5年。照著這種思路去理解航母的話，中印兩國的情況似乎也就沒有那麼令人感到驚訝了。」
「2、中國建造的艦艇基本上只使用國產的設備。002型航母在建造過程中，不需要同外國進行談判、採購和評估等工作。002型或許保留了許多蘇聯時代的影子，但這對於造艦效率而言無傷大雅。反觀印度在建中的『維克蘭特』號航母，它的山頭似乎採用了相當多的國外設備，光是考慮它們的集成化問題就得浪費不少時間。而傳說中印度的第二艘國產航母『維沙爾』號，其對於外援的依賴恐怕會只多不少。如果印度真打算要為維沙爾號配備電磁彈射系統的話，那麼唯一的出路恐怕就只有進口了」。
「3、中國擁有完全整合的產業供應鏈。無需對此再做過多說明，從大多數軍事裝備到家用電器，這對於中國而言不過就是基本規範罷了。」
Yuqi Liu，丹麥哥本哈根大學在讀學生：
「在回答這個問題之前，我們可以先了解一下中印兩國在民用船舶領域的造船能力對比。中韓兩國在2016年建造了噸位數最多的民用船舶，而印度建造的民用船舶總噸位數連它們的零頭都趕不上。」
「民用船舶的建造能力對於建造軍用船舶而言並不能完全劃上等號，但它仍然有助於幫助中國培訓處數量眾多的技術工人和船舶工程師，並進一步提高造船效率，且還有助於解決造船過程中許多看不見的問題。」
「另外，002型航母是在『遼寧』艦的基礎上建造出來的。在此之前，中國通過翻新遼寧艦對於航母已經有了比較深刻的了解，而這對於加快建造002型的速度顯然大有裨益。」
Lokesh Meena，印度齋浦爾馬拉威亞國家理工學院電子與通信專業本科生：
「情況是這樣的。對中國而言，當你提到1艘船的時候，他們可能在同時建造至少2、30艘；可對於印度來說，這個數字大概也就是3到6艘。如果印度將單艘驅逐艦的建造時間從6年縮短至2年，那麼隨之而來的就將是嚴重的工人失業和設備老化問題。想要達到那麼高的新陳代謝速度，印度就不得不採用最新的模塊化造船速度。但速度上去了卻沒有足量的訂單可以支撐，那麼這對於人力和設備資源的浪費都將是極為嚴重的。」
Amar Pat，印度維斯維斯瓦拉亞科技大學計算機科學專業本科生：
「第一，我們的造船預算受限；第二，我們的基礎設施更新速度不盡如人意（確實有更新，但速度極為緩慢）；第三：熟練的工程師和人員人數有限。」
「不過上述那些還都不是根本原因，我所理解的根本原因在於，國防工程類學科在印度的教育體系中事實上是缺失的，那些有志於在國防科技和相關的機械製造業領域獲得深造的印度學子，其實根本就是壯志難酬。」