我們往往看日劇的時候，打車的場景十分稀少。
有的情況比較多的是：工作到深夜的人（咳咳），有錢人，別人給付了車費的姑娘……什麼的。
在事實中，加班到深夜的上班族，可能在終電（最後一班電車）結束後也捨不得打車，投宿在就近的經濟型旅館或者膠囊旅館，就算加上按摩放鬆也遠比打車便宜。
東京都裡面，有時候開車的成本很高，主要是時間成本。加上公共運輸的發達，導致習慣開車的人大多不在城市裡。也讓跟多有錢的社長選擇坐坐電車，打打車。
而有些高收入的人也可以報銷車費。有些行業也是（咳咳）。
一般人打車，可能是有行李要拿，或者路途不那麼遠的地方，就打個起步價。
東京都的起步價是2km730日元，每加280m加90日元。
晚上10點到凌晨5點還會有深夜增加的價格。
加上低速什麼的錢，基本上就是在人步行能力範圍之內，拿大件行李的話沒準會打個車。
所以打車給人的感覺，有點兒像奢侈品，不是每天都會去消費的。
就算是日本人，得知你要打車時候，也是羨慕/掩飾不住的羨慕。
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日本的出租汽車，大多是掛著皇冠標的金豐，嚴格來說不是皇冠。
看起來跟開計程車的老爺爺一樣，有種從上個世紀開來的氣息。
有各種土土的塗裝：
即使看起來土土的，但是你攔下車，司機回頭透過自動開啟的後門對你笑的時候，就像車也在對你說「welcome」。
不過說到計程車的標配，給人的印象可能是GPRS。當你坐上車，告訴開車老爺爺要去的地方時，老爺爺通常就會掏出老花鏡，在屏幕上進行長時間的戳戳戳戳……
至於乘坐的舒適感……
兩百多米跳一下的數字，誰會在意那些，光盯表了！
為什麼會這麼貴呢？
人力成本，時間成本，金錢成本（油、稅等）……
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可是話說回來，昨天朋友說起，她父母從國內來看她，她在休息時候和別人拼了朋友的車帶父母去富士山玩，花了五萬多日元車費。
她咬牙切齒的說，「還是熟人的車！」
我說還不如包計程車啊，她說也是！
打聽了一下，去富士山包計程車也就花個六七萬，何況有不土的新皇冠呢：
在日本，開個人計程車，是在計程車從業六年以後才可以申請，個人計程車是計程車行業最高服務規範的代表。
包私車（非運營）的話，因為人力時間和油的成本，錢不可能比計程車少太多，但是在價格差不多的情況下，自己坐計程車比和別人一起包個不大好的麵包車拉風和舒適多了。
而且隨便包私車的話，因為沒有運營資質，出現了問題沒處說理。
計程車就不一樣了，只要開起來就受稅收等控制，亂收費是根本不可能的，在運營方面也有國家規範嚴格控制。
這麼一看，計程車雖然閃著奢侈品的光環，也稱得上物有所值了。
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語言不通怎麼辦？
如果你來日本自由行，一定要試一下北京李師傅開的個人出租。不用擔心巴士人雜、黑導遊，不用擔心隨便包車不安全，在語言互通的情況下享受日本最高級別的計程車。
如需用車，請聯繫 090-4396-6002 李濟寧
微信：lijining88
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另附★成田空港への定額運賃
●運用zoon
A zoon 葛飾區・江戸川區・墨田區・江東區
港區臺場、品川區東八潮
B zoon 足立區・荒川區・臺東區
文京區・千代田區・中央區
C zoon 北區・豊島區・新宿區・渋谷區・ 港區（臺場のぞく）
目黒區・品川區（東八潮除く）・大田區
D zoon 板橋區・練馬區・中野區・杉並區・世田谷區
武蔵野市・三鷹市
●定額運賃表 平成26年4月18日改正
zoon
定額運賃 深夜早朝２割増
適用定額運賃 障害者割引
適用定額運賃 深夜早朝２割増時間の障害者割引
適用定額運賃
A
16,000円
19,000円 14,400円 17,100円
B
19,000円
23,300円 17,100円 20,900円
C
21,000円
25,200円 18,900円 22,600円
D
22,000円
27,200円 19,800円 24,400円
＊定額運賃の適用には事前の申込みが必要です。
＊高速料金等は別途実費を申し受けます。
＊延著・運行中止等による損害の補償は致しかねますので、時間的餘裕をもってお申し込みください。
＊渋滯・災害等でやむを得ず迂迴した場合でも、空港まで行かれれば定額運賃が適用されますが、欠航などの諸事情によるお客様の判斷で途中下車、引き返し、目的地変更等、空港への進行を取りやめた場合にはメーター運賃となります。
＊ご乗車から降車までの時間が深夜早朝時間帯（２２時から翌朝５時）の中にすべて含まれる場合のみ、深夜早朝割増運賃になります。
＊障害のある方は、身體障害者手帳、知的障害者の療育手帳、または精神障害者保健福祉手帳を提示していただければ、上記運賃表の割引運賃になります。