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隨著移動網際網路和手機支付的快速發展，現在出門乘坐交通工具時的支付方式越來越便捷。目前，通過手機實現地鐵入閘的方式主要有虛擬公交卡和掃碼。此外，還有部分城市的地鐵加入了對了銀聯銀行卡的支持，通過實體銀行卡或者虛擬銀行卡實現坐地鐵的功能。
今天，深圳地鐵在微博上宣布，深圳地鐵集團攜聯合深圳港鐵、深圳銀聯推出金融IC卡銀聯閃付過閘服務，將於近期上線，同時還將加入了對全國交通一卡通的支持。
銀聯閃付過閘功能其實很早就出現過了，例如廣州地鐵早已支持，用戶可以使用銀聯卡或者虛擬銀行卡過閘。如果是iPhone用戶，開通Apple Pay即可。當然，對應的銀行卡需要開通小額支付功能，同時要求用戶的帳戶餘額要大於14元，用戶入閘後會預先凍結14元金額，出閘後再按照實際金額扣除。目前，深圳軌道交通線網最高普通單程票價就是14元。
以小雷個人的經驗來說，深圳地鐵這點和廣州地鐵有很大不同，銀聯閃付卡在廣州地鐵入閘對餘額沒有要求，採用的是延遲扣款的方式，通常第二天才會扣除。用戶如果帳戶餘額不夠，也能先搭乘地鐵，後續再存入資金扣款。
另外，加入對全國交通一卡通的支持，這點也非常給力。目前，全國交通聯合卡已經覆蓋全國200多個城市，這樣一來，來自全國各地的有交通聯合卡標誌的公交卡，都可以直接在深圳地鐵中使用。
此前，深圳通和廣東省內其他城市的嶺南通一直不兼容，遭到了很多人的吐槽。現在，加入交通聯合的嶺南通也已經推出，如果你是長居地是廣東省內的話，可以考慮購買這類公交卡。
不過，需要注意的是，銀聯閃付卡和全國交通一卡通暫時還不支持深圳地鐵11號線商務車廂。另外，這兩種刷卡方式開通的具體時間尚未公布。當然，在此之前，沒有深圳通的小夥伴，可以通過刷微信乘車碼的方式乘車，深圳地鐵的掃碼器已經在所有閘機上安裝。