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國內首家民營航空今日首航 天津飛昆明票價4折
根據計劃，今日上午9時，全國首家民營航空公司——奧凱航空公司的首架飛機從天津濱海機場起飛。執飛首航的班機是從韓國大韓航空公司租賃的波音737—900客機中的一架，載客量在177人至189人之間。目前票價與國航持平昨日本報報導了奧凱機票票價難定的消息。
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首家民營航空公司奧凱航空航線可能被全線暫停
控股股東上書可能致奧凱部分航線被暫停 昨天（２日），國內首家起飛的民營航空公司——奧凱航空公司總裁劉捷音說，公司的控股股東——上海均瑤集團近日向民航華北地區管理局提出，作為奧凱航空公司的第一安全責任人，均瑤集團無法確保奧凱航空的安全責任。
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開航獲批 重慶首家本土航空公司西部航空將起飛
經過近兩年的籌建，我市第一家本土航空公司——西部航空將於重慶直轄十周年之際起飛。5月25日，民航總局為其頒發公共航空運輸 企業經營許可證進行了公示，13天後，西部航空將正式獲準開航。
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首家民營航空公司臨危局 客運航線可能全線暫停
首家民營航空公司臨危局 客運航線可能全線暫停 2008年12月02日 09:04 來源：京華時報 發表評論 昨天，國內首家起飛的民營航空公司
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首家民營航空公司奧凱航空:讓坐飛機便宜如公汽
首家民營航空公司「飛天」，對於打破航空業的國有資本壟斷，似乎象徵意義多於實際意義，因為幾乎所有專家都心知肚明：一條小「鯰魚」還不足以攪動整條河流。不過，它的遊動，也許可以為安靜地水流帶來生氣 奧凱出世，廉價航空開始 專訪首家民營航空公司奧凱航空董事長劉捷音 國際先驅導報記者孟華、錢春弦報導 3月11日上午9時30分，印有「奧凱航空」標誌的波音737飛機在天津濱海國際機場飛上藍天。
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內地首家低成本航空公司闢四城市直飛香港航班
內地首家低成本航空公司闢四城市直飛香港航班 2012年11月27日18:42 來源：中國新聞網
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首家民營航空公司首航:扣開中國航空壟斷大門
這次由中國內地首家民營航空公司進行的首航，打破了國有資本壟斷中國航空市場的格局，必將加快民航業市場化進程。奧凱首航的航線為天津-長沙，執飛班機是從韓國大韓航空公司租賃的波音737-900客機。公司主營航空貨郵和客運運輸業務，另涉足航空公司間代理、貨物地面配進及倉儲等其它各項業務。 「低成本運營是我們努力追求的目標。」奧凱航空公司總裁劉捷音說。
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為什麼中國民營航空公司青睞空客A320系列?
民航資源網2014年7月1日消息：隨著去年年中民航局對於新建航空公司審批的放開，長龍、青島、瑞麗等眾多民營航空公司如雨後春筍般發展起來，中國民航也迎來了「第二輪民營航空熱潮」。值得一提的是，這些新興航空公司中的大部分都選擇了空客A320系列作為自己的啟動機型。
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委培飛行員,三年未「起飛」 民營航校惹糾紛
委培飛行員，三年未「起飛」 民營航校惹糾紛 來源：中國新聞網 2009年11月17日15:25 國內首家民營航校因學員未能按期畢業惹糾紛
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春秋航空公司的首家低成本運營模式可否被複製?
7月28日，春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，簡稱「春秋航空」）正式開通上海浦東——日本茨城包機航班，成為國內首家飛出國門的民營航空公司。而在此之前，其不僅度過了2008年爆發的世界金融危機帶來的行業嚴冬，更以穩定的95%以上的客座率在市場上站穩了腳跟。
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幸福航空公司簡介資料介紹 國內首家只用國產飛機
幸福航空公司簡介資料介紹 國內首家只用國產飛機 幸福航空公司是一家運營國產飛機，經營支線網絡的航空公司，是目前唯一一家以西安作為主運營基地的航空公司，肩負著促進民族航空製造業、發展西部支線航空的重要使命。
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[江蘇]首家外籍航空公司國際航班在常啟航(圖)-江蘇-中華人民共和...
11月21日下午15時55分，載有137名旅客的韓國真航空LJ855波音738航班順利抵達常州機場，韓國真航空公司首爾至常州國際航班首航圓滿成功, 這也是常州機場開航29年來首次由外籍航空公司執飛的國際航班。
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國內到底有多少民營航空公司
不管怎麼說，多數民營航空已經陷入前所未有的困境當中，民退國進成為近期民航業的熱門話題。 那麼國內民航業目前到底有多少民營航空公司，有許多爭論，今天翼哥就來理一理國內的民營航空公司。 首先我們需要了解民營企業的概念是什麼。
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首家國外廉價航空搶灘濟南
本報濟南11月10日訊(記者 廖雯穎 通訊員 陳雲 王紫建) 8日,韓國廉價航空易斯達航空公司開通濟南-首爾正班航線,每周二、五執飛。這是韓國第二家航空公司開通濟南航線,意味著今後濟南市民直飛韓國將會有更多航班和廉價機票的選擇。
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春秋航空與其他航空公司相比服務有什麼特色?
答|百度派 @impossible444經常坐飛機的朋友應該都聽過春秋航空吧，春秋航空是首個中國民營資本獨資經營的低成本航空公司專線，也是首家由旅行社起家的廉價航空公司。春秋航空是中國首批民營航空公司之碩果僅存者，是國內首家低成本航空公司，就是這麼一家獨特的航空公司，在航空上也是獨具特色的。一、低價票。春秋航空本來就是低成本航空公司，春秋航空的機票價當然不會是很高的，特價艙其實就是特價票，這些票在春秋航空是很多的。但是，這種票相對全價票有許多限制，不能退票、不能轉籤其他航班，大部分航班起飛時間過早或過晚。
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紅土變湖南,疫情之下的民營航空公司自救樣本?
這家於年底出現在中國民航中南版圖上的航空公司叫做湖南航空，很多人或許沒有聽說過這家公司，不過提起紅土航空，大概知道的人會多一些，畢竟小鈦也曾多次關注該公司的發展（中國紅，高級灰，紅土不「土」） 這家之前偏安於雲南，擁有12架A320系列客機的小型航空公司，已經在過去的一年中，變身為湖南首家本土航空公司，並且公司開始整體搬遷往湖南長沙
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夏威夷航空公司將恢復美國最長的國內航班!
隨著夏威夷重新開放旅遊業，不再需要進行嚴格的檢疫，夏威夷航空公司正在增加其到美國大陸的服務，包括恢復美國最長的國內航班。到今年年底，夏威夷航空公司將恢復從檀香山國際機場(HNL)到美國13個城市的完整的航線網絡。
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九元航空首航不賣票只包機 民營航空「廉價」起飛難
CFP供圖 本報記者 孫奇茹 國內廉價航空陣營再添一員。昨日，華南地區首家低成本航空公司——九元航空正式開航，但不賣票只「包機」的罕見現象讓業界對國內廉價航空的發展產生了擔憂。廉價航空，又稱低成本航空，往往通過自營售票系統、單一機型採購、行李餐食收費等多途徑降低運營成本，從而降低票價。
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民航局支持民營航空公司健康發展
《中國民航報》、中國民航網 記者吳丹 報導：近年來，民營航空公司迅猛發展，在促進我國航空服務市場化、大眾化、多元化持續健康發展的同時，也為滿足民眾日益增長的出行需求、社會經濟發展作出貢獻。日前，民航局及時研究答覆黃楚標等30位全國政協委員聯名提出的「關於國家'十三五'規劃，鼓勵做強做優民營航空公司」的提案，表示將積極營造良好的市場環境，大力支持民營航空健康發展。
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日本航空公司將在國內航班上開通WiFi服務
日航將首次在國內航班「羽田-福岡線」上開通WiFi服務，圖為網絡連接界面。 中新網7月17日電 據日本共同社報導，將首次在國內航班開通上網服務的日本航空公司(JAL)17日以各媒體為對象舉行了「羽田-福岡線」體驗搭乘會，機上提供了無線WiFi服務，機身安裝有衛星通信專用天線。 據悉，自7月23日起在連結羽田至函館、大阪、福岡的航班上，乘客若持有可連接WiFi的智慧型手機或電腦，除起飛著陸時以外可自由上網。