千龍-法晚聯合報導（記者 馬曉晴）23日上午，備受矚目的廣深港高鐵香港段正式開通運營。廣深港高鐵香港段的開通，標誌著香港正式加入國家高鐵網絡，步入「高鐵新時代」。
今天上午10時整，記者在北京西站看到，首趟從北京西站開往香港西九龍的G79次列車，載著1156名旅客準時滿員出發，其中110名旅客為直達香港的乘客。該趟列車全程8小時58分鐘，二等座票價1077元人民幣。
廣深港高鐵的開通，對香港旅遊的帶動效應已初顯。記者從多家旅遊機構了解到，假期3天，香港酒店入住人次同比增長接近30%。業內預計，隨著高鐵開通，今年香港遊客有望突破6000萬人次。
現場
北京始發列車為「復興號」
110人今乘高鐵赴港
法制晚報訊（記者 馬曉晴）記者在北京西站站臺看到，上午10時從北京西站發車的首趟廣深港高鐵G79次列車仍使用「復興號」。據悉，廣深港高鐵香港段開通初期，「動感號」列車僅在廣州鐵路局管轄內行駛。
據北京鐵路局相關負責人介紹，北京西至香港西九龍的車次為G79次列車，每天10點從北京西站發車，18點58分到達西九龍，時長8小時58分鐘，途中經停石家莊、鄭州東、武漢、長沙南、廣州南、深圳北站。香港西九龍至北京西的車次為G80次列車，每天8點05分從香港西九龍發車，17點01分到達北京西站，時長8小時56分鐘。
「之前，北京西站去往香港只有一趟北京西至九龍的Z97次列車，全程24小時21分鐘,並且乘坐此趟列車去往九龍的旅客需要從出入境聯檢廳辦理通關手續後再上車。G79次列車開通後，北京到香港的時間不僅縮短了，旅客乘車也更加便捷。」該負責人說，從北京西站乘坐G79次列車檢票進站流程與普通高鐵列車一樣，只需在香港西九龍站下車後採用「一地兩檢」方式辦理出入境，過關時間也大大節省，使旅客出行獲得更多選擇。
追訪
國慶一等座搶手
北京至香港二等座1077元
今天搭乘G79次列車去往香港西九龍的旅客張先生告訴記者，以前他去香港大多會選擇飛機出行，偶爾也會選擇搭乘Z97次列車，但該趟列車速度太慢，還必須得到窗口購票。「這下好了，9個小時就能直達了，網上就能買票，價格也能接受，我以後去香港可能會更多地選擇坐高鐵。」
記者登錄鐵路12306手機APP查詢發現，截至上午9時，中秋節當天及國慶節假期的二等座餘票數量充足，而「十一」期間的一等座比較搶手。其中，10月1日一等座票僅剩10張，10月3日一等座票僅剩7張，10月4日一等座票僅剩16張。近期有香港出行計劃的旅客應提前規劃、及早購票並辦理好相關出入境手續。
記者了解到，北京西站至香港西九龍的票價為二等座1077元人民幣，一等座1724元人民幣，商務座3369元人民幣。在支付方式上，旅客可使用港幣、人民幣、八達通、信用卡等方式在購票窗口購買高鐵票，同時支持微信、支付寶等電子支付，自助購票機一人最多可買10張票。
首日開行95對列車
跨線長途列車13對
據中國鐵路總公司介紹，廣深港高鐵全長141公裡，其中內地段115公裡，香港段26公裡。廣深港高鐵香港段開通運營後，可通達北京、上海、石家莊、鄭州、武漢、長沙、杭州、南昌、福州、廈門、汕頭、貴陽、桂林、昆明等城市，到達內地40多個車站，將大大拉近香港與內地城市間的時空距離。
其中，從香港西九龍站出發，至深圳福田站的列車最短運行時間14分鐘，至廣州南站的列車最短運行時間47分鐘，至上海虹橋站的列車運行時間為8小時17分鐘，至北京西站的列車運行時間為8小時56分鐘。
廣深港高鐵香港段開通初期，將根據客流情況按日常圖、周末圖、高峰圖安排動車組列車開行，最高峰日計劃每日安排開行動車組列車127對，其中廣州、深圳至香港的本線列車114對，跨線長途列車13對；今天開通運營首日，安排開行95對動車組列車，其中跨線長途列車13對。
提醒
先取紙質車票再登車
改籤不晚於開車前半小時
根據規定，乘坐京港、滬港等跨境線路高鐵列車的旅客需要在乘車前換取紙質車票，其中從內地出發，車票改籤應不晚於票面指定的日期、車次開車前30分鐘，如始發站為香港西九龍站的車票應不晚於60分鐘。
退票費核收標準為，在開車時間前48小時以內按票面價的50%收取；開車前48小時到第14天的，按票面價的30%計算；在開車時間前15天及以上的按票面價5%收取。改籤後的車票不可以退票。
值得注意的是，乘坐跨境列車前往香港西九龍站，還需要攜帶有效的出入境證件及籤注。另外，如果旅客選擇在香港的高鐵售票網站購買車票，則需要於乘車前在香港西九龍站取票。目前在內地車站還無法取到香港訂票網站所購車票。香港至內地城市高鐵票價，按雙方運營企業分段計費、各自定價、加總核收的方式確定，以人民幣定價，並根據市場實際情況在公布票價範圍內進行浮動，在香港以港幣標價，在內地以人民幣標價。
若無法完成出入境手續
將就近返回內地車站
根據全國人大批准的《內地與香港特別行政區關於在廣深港高鐵西九龍站設立口岸實施「一地兩檢」的合作安排》，旅客只需在香港西九龍車站採用「一地兩檢」方式辦理出入境，過關時間大大節省。
其中，抵港入境程序為：到達香港的乘客所搭乘的列車到達西九龍站後，首先在B4月臺層下車，然後旅客前往B2層完成內地和香港的出入境程序，入境後以車票出關，步行或乘車離開西九龍站。離港則需旅客在B1層票務大堂通過實名車票驗證，然後前往B3層離港大堂完成香港和內地的通關程序，最後前往B4層登車。
如果旅客在西九龍站無法完成內地出境或香港入境手續時，由車站工作人員協助旅客乘坐就近列車返回內地車站，可在返程列車辦理補票並核收手續費；如果旅客無法完成香港出境或內地入境手續，未使用的車票按相關規定辦理。文/記者 馬曉晴
影響
高鐵開通提升香港遊
今年遊客將破6000萬人次
法制晚報訊（記者 王思思）攜程數據顯示，9月23日至9月25日，內地旅客入住香港酒店的總人次同比增長接近30%，創歷年中秋新高。旅遊業內人士分析認為，廣深港高鐵通車是帶來增長的最主要原因。
早在廣深港高鐵開通前，多家旅遊企業便開始布局香港旅遊市場。此前香港旅遊發展局聯合嶺南控股廣之旅國際旅行社發布了20多條廣深港高鐵旅遊預售線路。同時，海洋公園也推出廣深港高鐵和公園門票的旅遊產品套票，以及2018年10月至2019年3月的6個月入園兩次優惠套票。
香港海洋公園行政總裁李繩宗表示，港珠澳大橋和廣深港高鐵的開通，令內地與香港之間的陸路交通時間大幅縮短，必將帶動內地旅客訪港。香港中國旅行社副總經理吳熹安也表示，高鐵遊將主打車程3至5小時的線路，以及香港無航班直達的路線等。
除了吸引內地遊客赴港，廣深港高鐵更是香港市民深入內地遊覽的重要通道。業內人士表示，現有的香港赴內地高鐵遊，普遍從深圳北站出發，隨著高鐵香港段通車後，正計劃把集散點「移師」至西九龍站，打算「沿線站點都會開辦高鐵團」，目的地遠至武漢、長沙、貴陽、南昌，近至汕頭、廈門等。
香港一直以「購物天堂」著稱，但近幾年隨著日韓籤證越來越方便以及匯率優勢，香港在購物上已不具優勢。尤其是2016年上海迪士尼樂園開放後，香港旅遊業更是承受了巨大壓力。
直到2017年國慶節也是香港回歸祖國20周年之際，赴港遊才止跌回暖。香港旅遊發展局數據顯示，今年上半年訪港旅客超過3060萬人次，比去年同期漲10%，創2003年以來新高。其中內地旅客達2367萬人次，同比增長13%。香港旅發局副總幹事葉貞德預計，廣深港高鐵香港段開通對提升香港遊的帶動作用很大，今年全年香港遊客數將突破6000萬人次。