桐廬 站臺數擴倍、開杭州通勤列車、預留杭州高鐵雙通道

2020-12-12 鐵路捷訊

本文說的這個城市是桐廬縣，是浙江省杭州市轄縣，是一座雙高鐵站城市，也是杭州市「一小時交通圈」重要城市。杭黃高鐵過境，並設桐廬站；正在建設湖杭高鐵和擬建杭溫高鐵二期，並交匯於新建站桐廬東站。是推動桐廬經濟發展「雙引擎」。

桐廬風景

「雙引擎」同時啟動發力。8月7日，《關於加快杭州至桐廬市域鐵路規劃建設的建議》的答覆，在此答覆中可以得到多種重要信息，主要歸納為三點：1）桐廬東站站臺數量擴建一倍，為以後開行市郊列車做準備；2）自購列車，在通勤時刻與這城市之間開行通車列車；3）未來增加杭州與這城市高鐵三四線。

關於對市十三屆人大五次會議 桐3號建議

1、桐廬東站

概況：位於浙江省杭州市桐廬縣，正在建設中湖州至杭州西至杭黃連接線中重要站點；也是擬建杭溫高鐵二期沿線上的樞紐站；也是長三角0.5--1小時交通圈的重要一站。

動態：1）2018年浙江省建設廳官網發布了一則關於《新建湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線工程的公示》。桐廬東站站房面積2400平方米，站臺規模2臺6線。2）2020年04月，浙江杭溫鐵路有限公司發布《新建杭溫高鐵桐廬東站、浦江站 建築概念設計方案徵集活動》，桐廬東站建築面積按照1.5萬平方米設計。3）2020年8月7日，杭州市公開答覆人大代表，車場規模由2臺6線增加至4臺8線，為下步開行通勤化市郊列車創造條件。4）車站預留杭州至桐廬東站高鐵三、四線接入條件，等時機成熟實施杭州西至桐廬東高鐵雙通道。

網絡配圖

2、桐廬站

概況：位於浙江省杭州市桐廬縣，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的客運二等站，為杭（州）黃（山）高鐵中間站。2017年4月開始建造，2018年12月25日，杭黃高鐵正式開通運營時同步投入使用，此時也是桐廬縣進入高鐵時代重要標誌。站房面積1.2萬平方米，站臺規模2臺4線。

動態：2020年8月7日，杭州市公開答覆人大代表，杭州正打造「1小時交通圈」，為了方便桐廬群眾便捷出行，自購列車，在通勤時段利用現有杭黃高鐵（桐廬至杭州段）開行市郊列車的方案，以強化桐廬與杭州主城的通勤交流，方便群眾出行。

桐廬站

3、價值意義

當桐廬東站正式投入使用後，從桐廬東站出發，沿湖杭高鐵向北可達杭州西，湖州站，並在湖州站接商合杭高鐵和湖蘇滬高鐵，可達中部的合肥、鄭州，北部的南京、北京，東部的上海、蘇州、西部的西安、蘭州。沿杭溫高鐵二期向南可達義烏接滬昆高鐵、溫州接沿海高鐵，往西可達長沙、重慶；往南可達溫州、福州。

您期待「桐廬雙引擎」啟動嗎？ 期待湖杭高鐵開通、杭溫高鐵二期開建嗎？

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