■今天凌晨0時50分，廈航2015年最後一個航班抵達廈門機場。
廈門網(微博)-廈門晚報(微博)訊（文/記者 翁華鴻 通訊員 王雨龍 圖/陳立新）今晨6時50分，由廈門飛往舟山的MF8575成為新年廈航第一個起飛的航班。記者從廈航獲悉，廈航申請今年7月開通廈門—溫哥華航線，下半年開通廈門—墨爾本航線。
「2015年年底，我就開始準備前往加拿大的就學申請，廈門往返加拿大比較麻煩，每次都得到香港或上海轉機，如果航班沒銜接好，轉機等待的時間就特別長。」市民陳小姐說，如果廈門直飛溫哥華的航線開通，對她來說就太方便了。
據了解，去年廈航累計引進22架飛機，機隊規模擴至131架。廈航副總經理黃國輝說，國際布局上，廈航相繼開通廈門—阿姆斯特丹、福州—雪梨、廈門—雪梨三條洲際航線，實現飛出亞洲、飛向世界。「除了今年將新開洲際航線外，廈航還將於明年初開闢飛往紐約的航線。」他說。
同時，廈航去年還新開東京航線，加密馬尼拉、曼谷等航線，國際化進程全面提速；在國內布局上，廈航在全面推動河北航空發展的同時，成功完成組建江西航空，集團化發展步伐進一步加快。
黃國輝還表示，廈航計劃機隊規模5年翻一番，「十三五」後將達300架，引入更多的寬體機以擴張國際航線網絡。目前，廈航已擁有6架波音787-8型飛機，還繼續訂購了4架波音787-9型飛機，該機比787-8運力更高、航程更遠。
【數據】
廈航「十三五」力爭規模再翻番 機隊規模近300架
今天0時50分，隨著從南昌飛來的MF8208航班安全降落在廈門高崎機場，廈門航空實現第31個航空運輸安全年。據廈航方面統計，2015年該公司共實現安全飛行43萬小時，累計安全飛行344萬小時，連續保證了360個月的飛行安全和264個月的空防安全。全年完成運輸總周轉量32億噸公裡，運輸旅客近2400萬人次，貨郵運輸量22萬噸，完成營業收入近200億元，實現連續29年盈利。
在「十二五」期間，廈航創造出成立31年來最輝煌的「黃金時期」，機隊規模、資產規模和營業收入均實現翻番，相當於再造了一個廈航；五年利潤總額近100億元，是前26年利潤總額的2.5倍以上。
根據戰略規劃，2020年末廈航將發展成為機隊規模近300架、年旅客承運量5000萬人次、貨郵運輸量50萬噸、營業收入突破500億元、國內規模前五的大中型航空產業集團，實現企業規模10年內的連續兩次翻番。
（記者 翁華鴻 通訊員 王雨龍）
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三大航空齊發聲明 暫停與去哪兒網合作
本報綜合消息 據中國經濟網、武漢晚報報導，昨天晚上，海南航空、南方航空及首都航空相繼發布公告稱，因旅客投訴太多，關閉其在去哪兒網的旗艦店。記者隨即聯繫去哪兒網相關負責人，對方回復稱，由於未能就機票展示排序問題達成一致，與以上三家航空公司的旗艦店暫停合作。「在暫停合作期間，消費者可以繼續在去哪兒網上正常購買上述三家航空公司的機票。」
關於四方暫停合作的理由，三家航空公司幾乎一致地表示，由於收到多起關於旅客在去哪兒網購買客票引起的投訴，包括多收退改籤費用、加價銷售機票、未及時通知不正常航班信息等。這對部分旅客的出行造成了影響，甚至是不必要的經濟損失。航空公司建議旅客通過航空公司官網、APP等自有渠道購買機票。
記者查詢發現，截至昨晚8點，去哪兒網上仍可購買南航、海航的機票，但出票方均為第三方代理。那麼，航空公司「封殺」去哪兒網會不會對已購票旅客產生影響？記者就此事諮詢南航客服熱線。客服回應稱，此前已完成出票的旅客，行程不會受到影響。
(廈門網(微博)-廈門晚報(微博))