6月9日，連江縣政府官網公示「連江縣江灣至松皋段公路工程下澳大橋」項目。
由於地理位置與地形條件限制，連江黃岐半島內仍有部分村鎮間交通較為不便，隨著福州東南繞城高速公路、通港大道和橫五線安凱至蠣塢段的開工建設，以及沿線開發區、碼頭和旅遊區的發展，松皋村和江灣村的車流量逐漸變大，該路段現有公路為鄉村道路，且為等外公路，線形差，路基寬度小，路面破壞嚴重，無法滿足交通量需求。
為解決黃岐半島、松皋村和江灣村的出行難問題，連江縣擬建設江灣至松皋段公路，建設單位為連江縣交通建設發展有限公司。本項工程是連江縣黃岐半島公路網的重要組成部分。道路等級為四級公路，設計車速20公裡/小時（橋隧段40公裡/小時），總投資約1.15億元，施工期為2020年2月-2022年2月。
道路起於下宮鄉松皋村，與在建的連江通港大道改擴建工程（廈松隧道及連接線段）相銜接。路線向東北沿海岸布設至嶼仔，往北繼續沿山臨海，設下澳1號隧道（282米）、下澳大橋（144米）、下澳2號隧道（129米）至下澳，往前穿江灣隧道（422米）至江灣村，終點與現有的村道順接。
該道路全長4.297公裡，工程內容包括道路工程、橋梁工程、隧道工程、附屬工程等；新建大橋1座、隧道3座、涵洞16座。新建大橋名為「下澳大橋」，兩端分別與下澳1號隧道和下澳2號隧道相接，計劃於2020年10月進行橋梁施工。
下澳大橋長度為144米，其中涉海長度為105米，佔用海域面積為0.1184公頃。該項工程涉及海洋生態保護紅線——「安凱鄉奇達至下宮鄉初蘆自然岸線」，為保護自然岸線，建設單位對橋梁樁基進行調整和避讓，採用跨越自然岸線方式，可保持自然岸線形態，維持岸線自然屬性，保護原有生態功能以及沿岸潮灘地形地貌穩定。