新民晚報訊（記者 金志剛）「故人西辭黃鶴樓，煙花三月下揚州」，美麗的詩句，寄託著人們對於揚州這個古城的嚮往。而明天，連鎮高鐵淮鎮段將正式開通，這不僅意味著擁有江蘇高速鐵路網「脊梁」之喻的連鎮高鐵實現了全線貫通，也將極大地拉近揚州與上海、杭州等地的時空距離，其中上海到揚州最快1小時51分鐘即可到達。
連鎮高鐵位於江蘇省中北部，北起連雲港市，向南經淮安、揚州市，跨過長江後到達鎮江市，北段連接隴海鐵路、青連鐵路和在建的徐連高鐵，中部接徐鹽高鐵、寧啟鐵路，南端與滬寧城際鐵路相連，形成縱貫江蘇省蘇北、蘇中、蘇南地區的中軸鐵路主通道。
連鎮高鐵全線長304公裡，設計標準為客運專線，設計時速為250公裡，北段為連雲港至淮安段，已於2019年12月16日開通運營；據中鐵上海設計院該項目總體設計負責人介紹，南段即淮安至鎮江段正線全長199公裡，設淮安東、寶應、高郵北、高郵、揚州東、大港南、丹徒等7座車站。
連鎮高鐵淮安至鎮江丹徒段開通運營後，中國鐵路上海局集團有限公司初期（12月11日至2021年1月19日），每日將安排揚州東、淮安東開行至連雲港、徐州東、南京（南京南）、上海（虹橋）、杭州東、寧波、溫州南等方向動車組列車17對，最高運營時速250公裡，蘇中、蘇北地區旅客前往滬寧杭等地旅行時間將大幅縮短，出行將更加便捷。
揚州東到上海（虹橋）最快為1小時51分，較現圖壓縮31分。淮安東到上海（虹橋）最快為2小時40分，較現圖壓縮2小時35分。連雲港至上海最快為3小時30分，較現圖壓縮4小時49分。
2021年1月20日，全國鐵路運行圖調整時，將按照日常線、高峰線安排列車開行，列車開行對數大幅增加，計劃每日從揚州東、淮安東開行至長三角地區和武漢、北京、廣州等方向多趟動車組列車，沿線廣大人民群眾出行更加方便，江蘇多個城市因此受益。
這條有「江蘇高速鐵路網的脊梁」之譽的鐵路，全線開通後將形成縱貫江蘇中軸的鐵路主通道，將蘇北、蘇中、蘇南連為一體，實現與上海、南京、杭州等長三角中心城市的無縫對接、互聯互通，對於完善區域鐵路網布局，更好助力打造「軌道上的長三角」，促進長三角更高質量一體化發展具有重要意義。