公交公司：調整需要時間
到達靈山衛樞紐站之後，記者找到了青島公交集團靈山衛調度室的徐師傅，徐師傅說：「我們跟市民一樣也都是從網上知道的線路調整的這件事，說實話政策剛開始，大家肯定會覺得不習慣，但只要進一步制定出詳細的方案，相信乘客會理解的。」
徐師傅告訴記者，公交線路調整需要面對很多問題，像線路的測量、發車時間、車次這類的問題，解決起來都需要時間。
返程爆滿 乘客集中火車站下車
上午10點，記者乘坐隧道7路準備回市區，儘管早高峰已過，但車上還是滿員了。小李是黃海學院的學生，她告訴記者：「我以前都是來靈山衛這邊坐車去青島，很方便，如果按網上說的那樣調整的話，只有隧道6路，一路車是延沿濱海大道、膠州灣海底隧道直接去青島的，其他車都要兜個圈子，周末去青島的計劃只能再議了。」
返程中記者發現，大部分乘客都是在靈山衛樞紐站上車，青島火車站下車，很少有中途上車或是中途下車的情況出現。探訪中，很多乘客表示，並不是反對地鐵建設，只是希望相關部門能儘快拿出一個既方便大家乘車，又不耽誤城市建設的方案來。（記者於泓）
關於靈山衛公交樞紐站：
靈山衛公交樞紐站於2012年1月正式運營，設計公交停車位140個，社會停車位64個。市民通過靈山衛公交樞紐站一次換乘實現直達青島主城區，實現對接青島城市公交，有利於實現青島西海岸「大公交」格局，加快建設黃島區（原膠南市）融入大青島城市一體化系統。
三年來，黃島區市民通過該樞紐站一次換乘就可以直達青島主城區，方便兩地居民出行。
301路、302路、303路、305路、306路、隧道5路、隧道6路、隧道7路、隧道8路等都途徑靈山衛公交樞站。
關於隧道7路、隧道8路：
開通時間：2012年1月21日，隧道7路、隧道8路兩條公交線路開通。此後，膠南市民只需一次換乘就可到達青島市區，青島市區與膠南之間來回也只需一個多小時。隧道7路、8路各配備15部經過改造的中通公交車。
7路路線：溫馨巴士隧道7路由靈山衛公交樞紐站發車，經泰山路（膠南市）、靈海路、海爾大道、濱海大道、灕江西路、灕江東路南輔道、膠州灣海底隧道、貴州路、太平路、中山路、膠州路、遼寧路、利津路至利津路客運站。設置靈山衛公交樞紐站、風和日麗、石油大學、公共藝術院、碼頭休閒村、北船公寓、團島、東平路（僅上行）、青島火車站、中山路、市立醫院、科技街、利津路、利津路客運站14個站點，路線單程32.5公裡。靈山衛公交樞紐站首末班時間為6:50-21:00，利津路客運站首末班時間為6:00-19:50。
8路路線：溫馨巴士隧道8路由靈山衛公交樞紐站發車，經泰山路（膠南市）、靈海路、海爾大道、濱海大道、灕江西路、灕江東路南輔道、膠州灣海底隧道、四川路、廣州路、莘縣路、冠縣路、新疆路、商河路、泰山路（青島市）、遼寧路、華陽路、內蒙古路、溫州路至四方長途站。設置靈山衛公交樞紐站、風和日麗、石油大學、公共藝術院、碼頭休閒村、北船公寓、菏澤路、海員、泰山路（青島市）、華陽路、長春路、四方長途站12個站點，路線單程33.1公裡。靈山衛公交樞紐站首末車時間為7:00-20:30，四方長途站首末車時間為6:00-19:20。
附：《隧道公交線路優化調整方案》，面向社會公示
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