地鐵尖峰時段票價將差別化
方案擇機出臺天安門地區及有條件的車站實施「人、物同檢」
尖峰時段地鐵客流量急劇增加，本市將通過價格槓桿分散尖峰時段客流壓力，降低大客流風險。昨天，首都之窗網站公布了北京市人民政府辦公廳印發的《進一步加強軌道交通運營安全工作方案的通知》，明確提出本市將制定尖峰時段票價差別化方案並擇機出臺。
地鐵調價傳聞已久
今年3月8日，地鐵路網客運量首次突破1000萬人次大關，再創歷史新高，並成為常態。早晚尖峰時段，地鐵站臺內等四五趟車還是擠不上去的「戰役」每天都在上演。市交通委相關負責人表示，地鐵客流量潮汐性是地鐵運行中的一個突出特點，早晚兩個小時的運送量是當天客流量的40%，最為擁擠。
地鐵客流量大，愈發擁擠，為了保證乘客安全，避免踩踏事故發生，地鐵方面採取過很多措施。比如增加車輛運力、縮短發車間隔、加快新線路建設以及不斷增加早晚高峰限流車站。據了解，目前地鐵常規限流車站已經從原本的41個調整為44個。
限流仍然無法解決尖峰時段擁擠現象，地鐵調價傳聞由來已久。地鐵票價2元錢，只要不出站，坐多遠都是這個價格。北京低廉的地鐵票價一直讓全國各大城市居民羨慕。早在2010年的北京市兩會上，就有政協委員建議，出行高峰期間地鐵站及車廂內人滿為患，存在較大的安全隱患，應考慮在尖峰時段採取調價措施。今年7月份，又有傳聞稱「北京市地鐵將漲價」，當時北京市交通委相關負責人表示，漲價目前尚在研究中，一切等調查結果出臺後公布。
昨天，市政府發布的《通知》預示著這一傳聞將成為可能。《通知》中明確提出，要加快票制研究和軌道交通運營安全立法，制定尖峰時段票價差別化方案並擇機出臺，通過價格槓桿分散尖峰時段客流壓力，降低大客流風險。推進軌道交通運營安全立法工作。
提高安檢員工資標準
為了提升安全防範能力，《通知》要求採取更嚴格的安檢措施，增強地鐵系統的全員防恐意識，增加地鐵安檢設施和安保力量，最大限度提升安檢等級。完成既有線路58個安檢點位增設工作。開發安檢自動報警識別系統，在天通苑、西二旗、龍澤等有條件的車站站前廣場設置安檢點，實施地面安檢。
在天安門地區及有條件的車站實施「人、物同檢」，並儘快做到所有的車站都實施「人、物同檢」。根據安檢實際情況區分尖峰時段、平峰時段和重點時期不同情況，採取相應的檢查和抽查辦法，提高安檢防範作用。提高安檢員工資標準，穩定安檢人員隊伍。