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國內眾多的汽車品牌中，每個車系都有著自家特有的品質，國產車的顏值高、配置高、性價比高；法國車底盤調教一流，操控好，外形個性；英國車與生俱來一種高貴氣質；美國車粗獷硬朗、空間大，給人一種安全感；德國車做工嚴謹、操控好，加速快，而日本車則內外兼修、皮實耐用、節能省油。在全世界都佔據著舉足輕重的地位。如今在宜家宜商的B級車領域，雅閣、凱美瑞更是這一領域的「常青樹」，尤其是第八代凱美瑞，它指導售價17.98萬起，比邁騰、帕薩特還廉價，配備了CVT變速箱油耗低至4.1L，超級省油。去年一整年就賣出了185245輛，尤為驚人。日系又一「常青樹」，一年賣出18萬輛，比帕薩特廉價，還是省油王。B級車中口碑更好，造型時尚有內涵，關鍵是豐田出品
外觀顏值
在邁騰、君威沒有換代之前，凱美瑞還能保留著自己在中級家用車市場的一片天空。而在在今天，總所周知這是一個看臉的時代，因此「油膩」的凱美瑞就不得不做出改變來應對消費者的口味，而正是TNGA架構讓全新凱美瑞完全擺脫了「油膩大叔」形象，走上了「個性型男」的路線。新車外觀上保留了概念車中諸多的設計語言，超低的車身重心、寬尺寸的車身比例，以及同級獨有的雙造型設計，讓第八代凱美瑞個性十足，使其從眾多的中高級車中脫穎而出。B級車中人氣更高，做工精細用料上乘，配2.0L以及2.5L引擎。
內飾配置
進入到這款車的內飾裡面，新車的處理也是很到位的了，採用了環繞型寬適的座艙設計、S型中控造型設計，同時配備的三屏聯動智能顯示也具備很強的駕駛樂趣，當然新車配合燃情的紅色內飾後，也是讓年輕消費者對這款車型非常期待。年輕人選車更愛它，配置豐富動力強，百公裡油耗低至4.1L。
動力參數
凱美瑞擁有三套動力總成，有2.0L、2.5L、混合動力可供選擇。2.0L自然吸氣發動機加6AT變速箱動力系統的優勢在於技術成熟，可靠性有保證，同時價格也比較實惠，適合那些以家用為主的務實消費者。全新的2.5L發動機壓縮比為13.0:1，熱效率高達40%，傳動系統匹配了8擋手自一體變速箱，動力系統規格更高，適合追求先進技術看重動力性的消費者。混動車型採用的是2.5L自然吸氣發動機搭配電動機的方案，2.5L發動機的熱效率高達41%，傳動系統匹配的是E-CVT變速箱，燃油經濟性是這三套動力系統中最好的，適合打算長期持有該車以及用車相對頻繁的消費者。有它雅閣得靠邊站，內飾舒適空間大，2.5L發動機爆209馬力。
小編點評
凱美瑞自1982年問世之後就在全球市場獲得了非常不錯的表現，截止至第八代車型時，凱美瑞的全球銷量就已經超過2000萬輛，成為全球市場上保有量最大的車型之一。當然，一款車型的成功，絕對不是光靠顏值就能行的。自古汽車界有一句老話，那就是「開不壞的豐田」，而這句話絕不是憑空而說。根據2018《美國消費者報告》公布的「全球10大故障率最低車型」排行榜中，第八代凱美瑞憑藉了0.26的超低召回率名列其中，要是汽車行業的平均召回率是0.79！雅閣的勁敵就是它，經濟耐造質量高，2.0L+CVT經濟又耐用。