9月9日下午，民航局召開新聞發布會，回應了近期關於「航食質量下滑」、「大興機場開航」等熱點問題。據透露，「民航臨時乘機證明」系統已完成203家機場的設備安裝調試，計劃於9月15日同步上線正式啟用。
該系統免費服務旅客，忘帶身份證到機場乘機的旅客可通過手機申請，在微信小程序中搜索點擊「民航臨時乘機證明」，或者在微信「城市服務—交通出行」中點擊「臨時乘機證明」選項。旅客登錄後按照提示步驟可以很快完成申請，提交後60秒內即可獲得電子防偽二維碼，憑此二維碼辦理值機手續和接受安全檢查，有效期為15天。
「民航臨時乘機證明」系統已於去年8月份在國內的深圳、長春、榆林、徐州、襄樊等機場試運行，累計辦理20餘萬次，驗證了系統的可靠性、安全性及便利性。目前，臨時證明僅局限於使用二代身份證訂票的旅客使用。民航局初步統計，這部分旅客佔到國內出行旅客總量的92%，用護照訂票旅客暫時無法使用。
該系統目前支持的機場
近期，有不少旅客反映航空餐食質量下滑，民航局7月也曾回覆說正在修訂《中國民航旅客行李國內運輸規則》，擬刪除關於空中餐食的相關條款。民航局綜合司副司長顧曉紅昨天進一步回應：「機上餐食是民航服務的重要內容，屬於航空公司自主經營範疇，航空公司可根據飛行時間、市場需求等因素，在確保飛行安全的前提下，自主決定是否提供餐食以及提供何種餐食。目前，《客規（徵求意見稿）》中未涉及空中餐食服務的條款，主要目的是便於航空公司根據多等級票價水平，在細化豐富產品方面有更大自主性，旅客可根據自己需求選擇不同餐食服務的航班。」
鑑於近期連續發生幾起機上餐食提供期間的飛機顛簸傷人事件，民航局重申了關於嚴格飛行安全的相關要求，明確航空公司在飛機起飛和降落階段不得從事與安全無關的工作。「由於短途航線空中飛行時間較短，乘務人員難以在有限時間內為旅客提供正餐，航空公司出於保護旅客與乘務人員人身安全的考慮，在短途航線上取消或簡化了餐食服務。」顧曉紅說。
截至9月6日，北京大興國際機場完成了全部六次綜合演練，共模擬旅客5萬名、模擬航班402架次、行李32900餘件次，六次綜合模擬演練中發現的大部分問題已得到整改。預計9月15日，民航局將會正式批准大興機場使用許可證的申請。
來源丨北京晚報
記者 | 孟環
監製｜蘇越
編輯｜陸琪
流程編輯丨洪園園