航空數據公司OAG近期發布的《2020年準點率綜合報告》顯示，全球所有的航司和機場，即使是在空域極為繁忙的前提下，都能錄得優秀的準點率。
航司和機場需借鑑表現最好的業內同行的經驗，從而提升自身航班準點率。準點率在很大程度上開始與運營效率掛鈎，能夠極大地影響乘客和股東對航司及機場服務的滿意程度。
準點率最高的全球航司和機場
就全球範圍來看，準點率最高的航司為印尼鷹航（Garuda Indonesia），達到95.01%。2019年，該航司運營的每20趟航班中，有19趟航班都是準點起落。95%的航班都會在預定時間15分鐘內到達。
位於印尼首都雅加達的蘇加諾-哈達國際機場人流密集，而印尼鷹航運營的航班佔到該機場總量的35%，保持高準點率對該航司而言也是一項成就。該機場的第三條跑道在2019年8月正式投入商用，印尼鷹航是否能在2020年進一步提升準點率值得期待。
而在世界的另一端，巴拿馬航空（Copa Airlines）也取得了優異的成績。作為準點率綜合報告榜單中的常客，巴拿馬航空在2019年全球航司準點率排名中位居第二，達到92%。航班準點是巴拿馬航空多年以來的一個關鍵優勢，這也促成了巴拿馬樞紐機場的有序運營。
作為準點率全球排名第二的超大型航司，俄羅斯航空（Aeroflot）的準點率對歐洲的大型航司起到了不錯的表率作用。俄航在細緻分析運營情況的基礎上輔以年輕的優質機隊作補充，似乎是一個成功的組合策略。
就北美市場榜單而言，達美航空準點率達到83.56%，在榜單中位居第2名。由此也證明，規模龐大並不阻礙航司提升準點率。
另一方面，日本航司一如既往地保持了高準點率。日本最大的兩家航司全日空和日本航空均躋身於全球前20大準點航司之列，排名分別為第7和第15位。
日本的機場也錄得了良好的成績，東京羽田機場的準點率達到86.6%，在全球超大型機場排行中位居第二。而東京成田機場在全球主要機場排名中位居第十一，準點率達到78.61%。大阪國際機場準點率為88.03%，在全球大型機場排行中位居榜首。
今年有更多的機場擠入準點率綜合報告的榜單，這也表明機場管理局在優化運營效率方面體現出了一致性。需要關注的另外兩個國家還包括美國和巴西。
超大型機場準點率Top 20中有8個機場、主要機場Top 20中有10個機場以及大型機場Top 20中有8個機場都位於美國。準點率排行榜中涉及的所有機場對於在美國境內轉機的乘客而言都十分熟悉，樞紐機場的良性運營對於提升準點率有極大的促進作用。
另一個則是巴西。巴西今年共有9個機場躋身於準點率榜單。在「小型」機場準點率排名中，庫裡提巴機場位居第18，福塔雷薩機場在第11位。聖保羅國際機場在「主要」機場中排名第4。其他6個機場在「大型」和「中型」機場準點率榜單中分別有一席之地。
對於航司和機場而言，提升準點率的關鍵是充分了解航班的表現，獲取更加及時和準確的數據。上述多個航司機場在數據運用上都擁有豐富的經驗，能從運營的每個步驟中獲取信息。作為航班數據的提供方，OAG是航司、機場提升準點率的重要合作夥伴，OAG準點率綜合報告等基準數據的發布能推動行業提升業務表現。
自 環球旅訊